如何通過顏色來判別柴油發(fā)電機(jī)故障問題
對(duì)于經(jīng)驗(yàn)比較豐富的技術(shù)人員來說,顏色對(duì)于判斷設(shè)備的運(yùn)行情況是非常有作用的。
當(dāng)然要形成這種判斷力,肯定要通過長時(shí)間的摸索總結(jié)之后才可能會(huì)達(dá)到的。
那么如何通過顏色來判別柴油發(fā)電機(jī)的故障問題。
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)被啟動(dòng)之后并實(shí)現(xiàn)完全燃燒后,整個(gè)設(shè)備所排出的顏色要么是淺灰色,
要么是深灰色,這要根據(jù)其運(yùn)載的情況來進(jìn)行區(qū)分。
出現(xiàn)這種煙霧的原因在于柴油發(fā)電機(jī)本身所使用的能源及燃燒的特點(diǎn)所決定的
。對(duì)于大部分的新人來說,還是要多注意向有經(jīng)驗(yàn)的人進(jìn)行學(xué)習(xí),這樣才能比較快的掌握這些判斷的技巧。
如果燃燒的過程當(dāng)中出現(xiàn)了黑煙、白煙或者是藍(lán)煙,
那么就需要注意對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查了
。當(dāng)設(shè)備設(shè)備內(nèi)部的活塞氣缸磨損過度時(shí)會(huì)出現(xiàn)漏氣壓力不足的情況,
或者是噴油器故障導(dǎo)致噴射不順利從而引起燃燒不充分,這些情況都會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)黑煙;
內(nèi)部燃料室出現(xiàn)形狀變化或者無法達(dá)到技術(shù)要求,也會(huì)影響噴入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的油量,從而因?yàn)檫^少或者過多的油量造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的情況。
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詞條
詞條說明
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柴油發(fā)電機(jī)機(jī)械性故障原因是怎樣的?發(fā)電機(jī)組出租常見的機(jī)械性故障有1、曲軸折2、連桿螺栓折斷3、主動(dòng)件(軸頸與軸瓦、活塞銷與銅套、活塞環(huán)與汽缸壁等)磨損4、汽缸拉損5、汽缸蓋、汽缸套、活塞、機(jī)體炸裂。引起機(jī)械性故障現(xiàn)象及可能原因及如下:1、故障現(xiàn)象:曲軸折斷;可能原因(1)曲軸在運(yùn)動(dòng)中偏離中心線,軸頸及曲臂承受反應(yīng)應(yīng)力。(2)軸頸的橢圓度和錐度**過允許范圍。(3)盲目**負(fù)荷、**轉(zhuǎn)速及在臨界轉(zhuǎn)速下運(yùn)行
發(fā)電機(jī)的工作原理是:將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁較、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、
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