任何事情都有它自己的規(guī)矩和制度,不管是從事什么工作,都要盡可能地把每一件事情做好,尤其是對于建筑防水行業(yè)來說,較是這樣。在這個領域中,較關鍵的一個環(huán)節(jié)就是做基層防水。今天就拿橋面防水作為例子,在做橋面防水涂料的時候,需要注意下列幾條規(guī)定,下面就讓我們來詳細了解一下:
一、噴漆橋面防水建筑涂料施工工藝規(guī)定
1.基層
在進行橋面防水建筑涂料的噴涂前,應先鑿掉混凝土浮漿,整平凹凸,油漬、垃圾等,再對基準面進行徹底的清潔,再用器將基準面吹凈。
2.噴漆橋面防水建筑涂料
在對橋面防水建筑涂料一層進行噴涂時,要適當?shù)卦诮ㄖ苛现屑尤胍欢康谋砻婊钚詣┧芤海M行稀釋,以提高建筑涂料與基層的孔隙率,提高防水涂料的粘接抗壓強度和抗拉強度。然后是*二層、*三層、*四層的建筑油漆,直到最后一層的油漆完全干燥,然后是最后一層。
3.部分刷涂
為避免施工油漆對防撞欄的環(huán)境污染,在施工時,需兩名執(zhí)擋布的人員保護防撞欄,因此,防撞欄底部的防水層,則需人工進行涂刷。
二、產(chǎn)品質(zhì)量標準
1.基礎處理要求平整,干燥,壓光符合設計方案的要求,表面不能有垃圾,浮漿,污垢。
2.防水層總寬出現(xiàn)偏差的范圍在±2毫米之內(nèi)。
3.防水層粘接牢固,表面平整,無墻面空洞,脫落,翹邊等瑕疵。
4.在防水層實干后7天進行儲水試驗,水高5-10 cm,儲水時間不**24小時,沒有滲漏為正常。
三、工程施工常見問題
1.建筑涂料使用前要攪拌均勻。
2.預計在施工之前,如果遇到下雨的話,是不能進行施工的。
3.在施工期間,請勿在未干燥的防水涂層上隨意踐踏。
4.在防水層完成后,在瀝青混凝土鋪設層沒有上之前,要對其進行嚴格的養(yǎng)護,在防水層完成后,可在其上投送10 t以下的轎車,但不能在其上打彎,轉(zhuǎn)向,急剎等。10噸以上的重型卡車、叉車、吊車等大型運輸工具暫時不能使用。
詞條
詞條說明
橋面鋪裝施工工藝與整體鋪裝的質(zhì)量問題密切相關,由于橋面破損是公路工程建設中的一種常見質(zhì)量問題,如果橋面防水質(zhì)量有問題,將會導致鋼筋銹蝕,混凝土強度下降,結構的使用壽命下降。因此,橋面防水是否能起到應有的作用,取決于防水材料的選用以及防水層的施工質(zhì)量。 橋面防水層施工質(zhì)量影響因素 1、防水材料性能 橋面防水與建筑工程的屋面防水有很大的區(qū)別,因為建筑工程的屋面防水通常沒有活荷載作用,而橋面卻始終有活荷
隨著中國鐵路和高鐵的不斷發(fā)展,越來越多的道路和軌道出現(xiàn)在了中國的高鐵建設中,這就導致了橋梁防水涂料的使用越來越廣泛,對橋梁防水技術的要求也越來越高,因此,防水涂料和防水技術,已經(jīng)成為了各個建筑公司關注的重點。一、技術標準軌道路面防潮施工是為了較好地提升橋梁使用性能,避免路面防潮無效導致路面板滲漏、建筑鋼筋生銹等安全事故的發(fā)生。其全過程分成基層解決、拋丸除銹施工、底涂施工、防水層施工四步。 
近幾年來,各種橋梁層出不窮,但在建設過程中也產(chǎn)生了很多問題。其中,橋面鋪裝施工過程中會出現(xiàn)各種問題,比如橋面出現(xiàn)縱向裂縫、橋面混凝土不均勻、橋面瀝青混凝土離析等,這些問題都會影響到橋面鋪裝的正常使用壽命和工作性能。今天,讓我們來分析一下將會出現(xiàn)的一些問題,并提出一些防范措施。橋面發(fā)生縱向裂縫原因問題分析:因新老橋梁的沉降差異,采用了分幅施工的方法。由于混凝土收縮所致,在預制板件之間設置了鉸鏈鋼筋,
“三分涂料,七分施工”這句話已經(jīng)被防水人說過無數(shù)次了,但是他們一遍又一遍地重復著這句話,就是想讓大家對這句話更多地關注一下。在防水項目上,除了要慎重地選擇防水涂料之外,還要在施工階段給予足夠的重視,建議由專業(yè)的施工隊伍來對防水涂料進行涂刷,整個過程主要包含了三個步驟,每一個步驟都有需要注意的細節(jié),讓我們一起來了解一下。1、建筑涂料施工工藝規(guī)定(1)底層在噴涂橋面防水材料之前,首先要鑿除混凝土浮漿,
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