自動(dòng)駕駛是車(chē)輛通過(guò)車(chē)身布置的傳感器,對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策。自動(dòng)駕駛汽車(chē)通過(guò)布置在車(chē)身的雷達(dá)、攝像頭等傳感設(shè)備,對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行探測(cè),采集周?chē)腥?、?chē)輛位置、速度和加速度、車(chē)道線等信息。將信息傳送到ECU進(jìn)行分析、計(jì)算并做出控制決策,然后將決策傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加速、減速和轉(zhuǎn)向操作。
從2009年起,Google、百度等科技成員進(jìn)入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。我國(guó)的自動(dòng)駕駛發(fā)展保持與**并跑的態(tài)勢(shì),國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛發(fā)展從地域上看,產(chǎn)業(yè)發(fā)展集中在北京、廣東、上海、浙江、江蘇,技術(shù)領(lǐng)域涵蓋了ADAS駕駛解決方案、成車(chē)機(jī)器人制造、雷達(dá)傳感器、行車(chē)系統(tǒng)和算法、地圖和導(dǎo)航等方面。從商用化現(xiàn)狀可以看出,這些企業(yè)還處于技術(shù)研發(fā)階段,跨界和整合是的產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)入了深度合作期,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)可以讓企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)較好發(fā)展。
2022年,是自動(dòng)駕駛迎來(lái)“拐點(diǎn)”的一年。伴隨汽車(chē)由電動(dòng)化比拼轉(zhuǎn)向智能化較量,自動(dòng)駕駛技術(shù)也迎來(lái)快速發(fā)展的契機(jī)。從乘用車(chē)到商用車(chē),從L2+輔助駕駛逐漸成為標(biāo)配,到無(wú)人配送車(chē)、無(wú)人環(huán)衛(wèi)車(chē)、無(wú)人出租車(chē)等加速落地,自動(dòng)駕駛應(yīng)用如火如荼。可以說(shuō),當(dāng)前自動(dòng)駕駛行業(yè)已經(jīng)從聚焦技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的上半場(chǎng),進(jìn)入到以商業(yè)化落地為主導(dǎo)的下半場(chǎng)。
2023年,智能駕駛的下半場(chǎng)進(jìn)入加速期,中國(guó)自動(dòng)駕駛企業(yè)能否沖刺進(jìn)入3.0時(shí)代,城市場(chǎng)景輔助駕駛?cè)绾慰焖賹?shí)現(xiàn)規(guī)?;慨a(chǎn)交付,將成為未來(lái)一年較為值得期待的關(guān)鍵趨勢(shì)。
目前,自動(dòng)駕駛成為**科技界、產(chǎn)業(yè)界競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。從為普通人提供出行代步,到在機(jī)場(chǎng)、物流等垂直領(lǐng)域大顯身手,我國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)入全場(chǎng)景落地階段,產(chǎn)業(yè)活力迸發(fā)、前景值得期待。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為中國(guó)展現(xiàn)國(guó)家技術(shù)實(shí)力、創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)配套水平的新名片,呈現(xiàn)出蓬勃向上的新格局。
作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),自動(dòng)駕駛對(duì)汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展具有重要意義。為加快自動(dòng)駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,由嘉實(shí)沃森展覽主辦的 AUTO TECH 2023 廣州**自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)將于2023年11月1日-3日在廣州保利世貿(mào)博覽館盛大舉辦,展會(huì)主要展示傳感技術(shù)(傳感器/雷達(dá)/攝像模塊)、動(dòng)態(tài)地圖技術(shù)、汽車(chē)導(dǎo)航技術(shù)、半導(dǎo)體/人工智能、網(wǎng)絡(luò)安全解決方案、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)解決方案、測(cè)試解決方案、無(wú)人駕駛汽車(chē)等。同期組委會(huì)將舉辦自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)高峰論壇,屆時(shí)歡迎業(yè)內(nèi)朋友踴躍參加。
展位預(yù)定火熱進(jìn)行中,目前僅剩少量展位在售,有需要的客戶(hù)請(qǐng)及時(shí)與展會(huì)組委會(huì)聯(lián)系!參展聯(lián)系:黃經(jīng)理133 3289 9255(微信同號(hào))/參觀聯(lián)系:宋女士 186 1248 5192
詞條
詞條說(shuō)明
2023 廣州**新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)
時(shí)間:2023年11月1日--3日地點(diǎn):廣州保利世貿(mào)博覽館 (PWTC Expo)網(wǎng)址:http://automade-/主題:能源綠色化,制造低碳化亞洲良好的汽車(chē)新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)智造技術(shù)裝備盛會(huì),直擊華南新能源汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)!?展會(huì)簡(jiǎn)介:????當(dāng)前,汽車(chē)的電動(dòng)化已成為**汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的新特征和新方向。隨著新能源、人工智能、5G、等技術(shù)的發(fā)展,電動(dòng)汽
聚焦華南市場(chǎng),**自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展--2023 廣州**自動(dòng)駕駛技術(shù)展覽會(huì)
自動(dòng)駕駛是車(chē)輛通過(guò)車(chē)身布置的傳感器,對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知并做出控制決策。自動(dòng)駕駛汽車(chē)通過(guò)布置在車(chē)身的雷達(dá)、攝像頭等傳感設(shè)備,對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行探測(cè),采集周?chē)腥?、?chē)輛位置、速度和加速度、車(chē)道線等信息。將信息傳送到ECU進(jìn)行分析、計(jì)算并做出控制決策,然后將決策傳送到發(fā)動(dòng)機(jī)/電機(jī)管理和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS),實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加速、減速和轉(zhuǎn)向操作。?從2009年起,Google、百度等科技成員進(jìn)入自動(dòng)駕
與您相約2023 廣州**新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智能制造技術(shù)展覽會(huì)
2022年,中國(guó)新能源汽車(chē)出口67.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.2倍,2022全年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成了705.8萬(wàn)輛和688.7萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)了96.9%和93.4%,連續(xù)8年保持****;新能源汽車(chē)新車(chē)的銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的25.6%。新能源汽車(chē)市場(chǎng)正逐步進(jìn)入全面市場(chǎng)化拓展期,迎來(lái)新的發(fā)展和增長(zhǎng)階段。?當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)正逢轉(zhuǎn)型時(shí)期,大量資本都紛紛涌向了新能源汽車(chē)及其關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵零件的
以汽車(chē)電子為翼,助推汽車(chē)行業(yè)發(fā)展--AUTO TECH 2023廣州汽車(chē)電子展
汽車(chē)電子是用傳感器、微處理器、執(zhí)行器、電子元器件及其零部件組成的電控系統(tǒng)。其較重要的作用是提高汽車(chē)的安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和性。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件及元器件,主要包括傳感器、處理器、軟件算法、通信模塊、顯示屏、三電控制系統(tǒng)等;中游為系統(tǒng)集成,主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)、底盤(pán)電子系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、車(chē)身電子系統(tǒng)、安全舒適系統(tǒng)、信息與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng);下游應(yīng)用為整車(chē)環(huán)節(jié)。?受到新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的
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2025華北印刷包裝產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)
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