詞條
詞條說明
吃水(Draught)指船舶浸在水里的深度,即水線面與船底基平面之間的垂直距離。它規(guī)定了不同環(huán)境、不同水域和不同季節(jié)下的船舶最大吃水。該深度根據(jù)船舶設(shè)計(jì)的不同而不同。吃水的大小不僅取決于船舶和船載所有物品,如貨物、壓載物、燃料和備件的重量,而且還取決于船舶所處水的密度。通過讀取標(biāo)在船艏和船艉的水尺(Draught marks),可以確定船舶的吃水。根據(jù)量取的方法不同,吃水可以分成實(shí)際吃水和型吃水兩
智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù),你清楚哪個(gè)?
《智能船舶規(guī)范》將智能船舶的功能分為智能航行、智能船體、智能機(jī)艙、智能能效管理、智能貨物管理和智能集成平臺(tái),基本囊括了智能船舶所應(yīng)具備的所有功能。所以智能船舶的七大關(guān)鍵技術(shù)是與船舶有關(guān)的信息感知技術(shù)、通信導(dǎo)航技術(shù)、能效控制技術(shù)、航線規(guī)劃技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷技術(shù)、遇險(xiǎn)預(yù)警救助技術(shù)、駕機(jī)一體化和自主航行技術(shù)。(1)信息感知技術(shù)船舶信息感知是指船舶能夠基于各種傳感設(shè)備、傳感網(wǎng)絡(luò)和信息處理設(shè)備,獲取船
中國和地中海國家一樣都是世界海洋文化的發(fā)源地。早在距今7000年前的新石器時(shí)代晚期,*民族的祖先已能就以原始的舟筏浮具和原始的導(dǎo)航知識(shí)開始海上航行,揭開了利用原始舟筏在海上航行的序幕。中國歷史上更出現(xiàn)了諸如鄭和、徐福這樣的大航海家。我們知道,在海上航行時(shí)會(huì)受到許多客觀因素的影響,如天氣、潮流、暗礁等等。在古代,船舶上沒有衛(wèi)星定位、沒有雷達(dá)、沒有電氣預(yù)報(bào)、沒有船舶穩(wěn)定系統(tǒng),我們的祖先們在落后的技術(shù)
作為混跡在船舶行業(yè)里的人,大家都知道船的左舷英文叫port side,右舷叫starboard side,可為什么這么叫?恐怕大家不一定都知道。記得當(dāng)時(shí)我第一次接觸到這兩個(gè)詞的時(shí)候,是用百度詞典查的,里面只給出了簡單的左舷右舷的中文解釋,并無其它。當(dāng)時(shí)有些疑惑,心里想難道port和starboard還有左右的意思?但也沒有深究,也就這么一直叫下來。后來一次偶然的機(jī)會(huì),在逛論壇里看到一篇文章,專門
聯(lián)系人: 牟洪明
電 話: 15853259168
手 機(jī): 15853259168
微 信: 15853259168
地 址: 山東青島市南區(qū)平度市南村鎮(zhèn)東北街村
郵 編:
網(wǎng) 址: qdwldlcbfwyxgs.b2b168.com
聯(lián)系人: 牟洪明
手 機(jī): 15853259168
電 話: 15853259168
地 址: 山東青島市南區(qū)平度市南村鎮(zhèn)東北街村
郵 編:
網(wǎng) 址: qdwldlcbfwyxgs.b2b168.com