報廢汽車回收？上門收車告訴你目前報廢車回收的困境問題

時間：2022-08-10作者：瑞金市伯樂網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：253

根據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計，截至2022年3月底，全國機動車保有量達4.02億輛，其中汽車3.07億輛；機動車駕駛?cè)?.87億人，其中汽車駕駛?cè)?.50億人。2022年一季度全國新注冊登記機動車934萬輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?75.8**。

目前我國機動車保有量牢牢占據(jù)世界前來，目前國內(nèi)新能源車的增長速度很快，目前根據(jù)第三方數(shù)據(jù)顯示，我國新能源車的銷售速度也是世界前來，未來汽車后市場尤其是報廢回收這塊將是一個任重而道遠的工作。

針對于當(dāng)下，我們報廢車回收市場存在有一個問題是回收量低，秩序混亂。我國的報廢車回收利用率一直處于較低水平，有關(guān)報廢車強制的手段遠遠不夠，再加上非法回收拆解的汽車成災(zāi)，導(dǎo)致汽車拆解率也很低。每年在黑市中就吸收近6成報廢車，這些車子經(jīng)過不正規(guī)手段進行拆解組裝，再次流入市場。

*二個問題就是，雖然這幾年來國內(nèi)分解行業(yè)發(fā)展迅速，但與發(fā)達相比廢棄汽車回收和銷售卻沒有跟上節(jié)奏，整個分解行業(yè)發(fā)展水平依然處于落后水平。國內(nèi)汽車拆分企業(yè)一般規(guī)模小，水平低，利潤差，資金不足，不能適應(yīng)汽車消費市場的快速發(fā)展要求。

*三個問題是，企業(yè)的經(jīng)營模式無法適應(yīng)社會的發(fā)展。受歷史遺留問題影響，我國的報廢車輛回收形成了尚有弊端的經(jīng)營模式。這樣的模式無法**重點，因為拆解企業(yè)并無法將零部件利用增值作為重點。

*四個問題是，相關(guān)的法規(guī)政策還亟待完善，欠缺強制性的法律規(guī)范，汽車的廢棄管理不夠，導(dǎo)致大量已經(jīng)過了報廢期限的汽車混入二手車市場。




以上四個問題，僅僅是報廢車回收基本問題，但是隨著隊可持續(xù)綠色發(fā)展的要求，越來越強烈，資源再利用的越來越落實，報廢車合規(guī)回收、有效利用是必然選擇。

今年6月，工業(yè)和信息化部等四部委聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于印發(fā)汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸試點實施方案的通知》（以下簡稱《通知》），明確通過試點工作，樹立一批汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸成員企業(yè)，形成適合我國國情的汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者責(zé)任延伸實施模式。

《通知》明確，到2023年，我國汽車可回收利用率要達到95%，重點部件的再生原料利用比例不**5%。

因此，要實現(xiàn)95%的目標(biāo)，還需要完善車輛強制報廢制度。目前，我國針對貨車、商用車都是有強制報廢制度的，如何讓廣大車主了解報廢車制度和愿意報廢，走上合規(guī)報廢，是必然任重道遠的之路。


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  按照規(guī)定所有車輛必須經(jīng)合法報廢車回收企業(yè)走報廢程序,按照這個邏輯,今天飛速增長的機動車保有量也預(yù)示著他日報廢車回收企業(yè)巨大的市場?；诖?多年之前,就有人將報廢機動車回收行業(yè)稱為“朝陽產(chǎn)業(yè)”?？墒?較近兩三年來這個“朝陽產(chǎn)業(yè)”的日子并不好過?！翱梢哉f較近兩三年一直處在低谷。”山東省華嘉經(jīng)理趙慶東介紹,現(xiàn)在報廢車回收行業(yè)利潤微薄,只能勉強支撐等待明天。對于車主來說,只要一個電話回收企業(yè)就會上門拖車,

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