不懼油價(jià)飆升 C10柴油機(jī)無(wú)愧節(jié)油不錯(cuò)

      理性的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn),燃油費(fèi)用是養(yǎng)車成本中較昂貴的一項(xiàng),而近期的油價(jià)上漲則較加強(qiáng)化了油耗的重要性。如何在享受便捷汽車生活的同時(shí),又能夠盡可能的降低油耗開支呢?選擇一款省油的車型無(wú)疑是減輕養(yǎng)車成本的明智之舉。

      油耗狀況要取決于柴油發(fā)電機(jī)組,在A00級(jí)車型中,像搭載C10柴油機(jī)的長(zhǎng)安奔奔、搭載BYD371QA柴油機(jī)的比亞迪F0、搭載SQR372柴油機(jī)的奇瑞QQ,據(jù)傳都有不錯(cuò)的節(jié)油表現(xiàn),都*自己是真正的節(jié)油王?讓用戶一頭霧水,產(chǎn)生類似“雙兔傍地走,安能辨我是雄雌”的混亂印象。誰(shuí)才是真正的節(jié)油不錯(cuò)呢?在數(shù)據(jù)和事實(shí)面前,一切都一目了然了。

      奇瑞QQ百公里的油耗數(shù)據(jù),廠方給出的是4.8L—5.0L之間。但在實(shí)際日常用車中,這一數(shù)據(jù)經(jīng)常飆升到讓用戶“膽戰(zhàn)心驚”的高度上,因此飽受用戶的詬病。后來(lái)有媒體報(bào)道了奇瑞QQ“喝油”的怪異表現(xiàn),QQ的用**碑至此大打折扣。

      QQ如此“大胃口”就怪在其搭載的SQR372柴油機(jī)上。雖然這款柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組出廠數(shù)據(jù)“看上去很美”:壓縮比9.5:1 、 額定功率達(dá)38KW ,額定轉(zhuǎn)速6000 r/min、較大扭矩70N·M(3500—4000r/min),但卻沒(méi)有經(jīng)得起實(shí)踐的證明,因此QQ離“節(jié)油王”的桂冠還有一段路要走。


    北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 保養(yǎng)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)

    (1)檢查調(diào)整電解液密度。可適當(dāng)調(diào)高電解液密度,防止因電解液密度過(guò)低,而發(fā)生凍裂蓄電池外殼的事故。 (2)調(diào)高發(fā)電機(jī)充電電壓。由于低溫下蓄電池放電量增大,因此發(fā)電機(jī)充電量**提高,可適當(dāng)調(diào)高調(diào)節(jié)器限額電壓,一般情況下冬季調(diào)節(jié)器的限額電壓比夏季時(shí)高0.6V比較合適。 (3)保養(yǎng)啟動(dòng)電機(jī)。冬季柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難,啟動(dòng)電機(jī)的使用次數(shù)頻繁,如啟動(dòng)機(jī)功率不足,又會(huì)進(jìn)一步增加柴油機(jī)啟動(dòng)難度。實(shí)踐表明,在夏

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