ADI半掛車支腿齒輪廠家

時間：2015-09-14作者：南通步步鑫機械有限公司瀏覽：223

半掛車支撐裝置俗稱支腿，位于半掛車車架**，供半掛車與牽引車脫離后使用。 ?

? 支腿的分類：

支腿分為單動和聯(lián)動兩種，單動支腿是指兩邊單獨操作，有兩根搖把，兩邊都有齒輪箱。聯(lián)動支腿是指操作時兩邊同時升起，只有一根搖把，有一根帶齒輪箱一根不帶齒輪箱。

單動支腿在使用時單邊升降，聯(lián)動兩邊一起升降。聯(lián)動支腿的使用需要路面比較平，而單動支腿對路面的平整度沒有要求，即凸凹不平的路面只能使用單動支腿。

支腿的主要部件有雙速齒輪箱，支撐套，支撐桿，傳動螺桿和支撐盤，結(jié)構(gòu)很簡單功能很重要。





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  詞條說明

• 淬火油在工業(yè)生產(chǎn)中如何能夠發(fā)揮其較大的功效

  淬火油特性溫度是指蒸汽膜破裂即沸騰階段開始的溫度，等溫淬火是先把淬火介質(zhì)加熱到要求的等溫溫度。 該工藝所用的冷卻介質(zhì)稱為等溫淬火油，并在奧氏體開始發(fā)生分解之前記迅速轉(zhuǎn)移到油中冷卻至室溫。當(dāng)汽車齒輪、精密零件，半軸等工件及易變形零件的淬火，然后將加熱零件置于淬火介質(zhì)中，已達成工藝需求。使下貝氏體組織的轉(zhuǎn)變?nèi)吭诘葴剡^程中完成，使奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體組織，等溫分級淬火適用于軸承鋼。滲碳鋼制的軸承內(nèi)外圈

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  熱處理變形有兩種類型：一是尺寸的變化，二是零件幾何形狀的變化。熱處理技術(shù)不同，零件尺寸和幾何形狀的變形及防變形方法亦不相同。 熱處理加熱奧氏體化過程中，保溫時間越長，溫度越高，則溶入奧氏體的碳越多，馬氏體轉(zhuǎn)變時產(chǎn)生的膨脹越大。冷卻時，馬氏體膨脹較大，上貝氏體次之，下貝氏體和屈氏體的體積變化很小。低溫回火時，馬氏體發(fā)生收縮，收縮量與過飽和的碳含量成正比。在室溫-200℃加熱時，部分殘余奧氏體會轉(zhuǎn)變

• 半掛車支腿齒輪，價格合理，值得信賴

  南通步步鑫機械有限公司是集研發(fā)、生產(chǎn)貝氏體等溫淬火球墨鑄鐵（ADI）的專業(yè)廠家，鑄造、熱處理、機加工、檢測設(shè)備齊全。公司專業(yè)生產(chǎn)各種牌號球墨鑄鐵件，特別是高強度高韌性的ADI球鐵件，如ASTM-A897M標(biāo)準(zhǔn)的900-650-9、1050-750-7、1200-850-4、1400-1100-2、1600-1300-1等牌號的等溫淬火球鐵。主要產(chǎn)品有半掛車支腿齒輪、大型農(nóng)業(yè)機械配件卡爪、輸送鏈扣、