熱烈慶祝龍鐵高科官網(wǎng)正式改版上線

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司瀏覽：2479

隨著客戶的需求不斷變化，原公司網(wǎng)站的風(fēng)格及內(nèi)容已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足客戶及市場的需要，為向廣大新老客戶進(jìn)一步展示公司的規(guī)模與實力、了解公司的產(chǎn)品和服務(wù)內(nèi)容。公司對網(wǎng)站重新改版，加大網(wǎng)絡(luò)宣傳力度。通過與專業(yè)網(wǎng)站設(shè)計公司與內(nèi)部相關(guān)人員的精心策劃與籌備，我公司新版網(wǎng)站于2017年1月16日正式進(jìn)入上線公開測試階段！ 目前網(wǎng)站進(jìn)入上線公開測試階段，如果您在瀏覽中發(fā)現(xiàn)任何異常，請您諒解并可與我司**聯(lián)系，我們將在短時間內(nèi)進(jìn)行修正，感謝大家的測試和反饋！ 感謝您對深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司的支持與關(guān)注！傳統(tǒng)機(jī)車視頻*監(jiān)控系統(tǒng)只能提供每個監(jiān)控點的實時視頻，配合煙溫傳感器與LKJ數(shù)據(jù)進(jìn)行畫面疊加，來豐富畫面內(nèi)容。嚴(yán)重依賴于外部數(shù)據(jù)，一旦外部設(shè)備數(shù)據(jù)出錯或出現(xiàn)節(jié)點故障，導(dǎo)致其它設(shè)備無法數(shù)據(jù)，嚴(yán)重時影響行車，這種算不上真正意義上的智能化，而賦予了AI的人工智能攝像系統(tǒng)，可以完成在行車過程中每一個場景下的重要視頻內(nèi)容，對識別的目標(biāo)進(jìn)行提前預(yù)警研判，及時決策，讓司乘人員能夠提前做出預(yù)知，真正做到“主動預(yù)防”，再配合后端**的智能分析，對于每一個場景下的視頻進(jìn)行分類，歸總，打印，達(dá)到真正的“減員、增效”，機(jī)車主動預(yù)知系統(tǒng)就顯得尤為迫切。


深圳龍鐵高科技術(shù)有限公司專注于機(jī)車AI視覺系統(tǒng),機(jī)車自動充電系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛系統(tǒng),機(jī)車智能駕駛輔助系統(tǒng),車鉤碰撞距離檢測系統(tǒng),智能駕駛感知系統(tǒng),司機(jī)分心駕駛檢測系統(tǒng),機(jī)車500萬高清視頻系統(tǒng)等, 歡迎致電 13826575588

• 詞條

  詞條說明

• 機(jī)車H.265視頻監(jiān)控系統(tǒng)

  本系統(tǒng)是一款顛覆創(chuàng)新型的機(jī)車智能輔助系統(tǒng)，從傳統(tǒng)被動式的視頻分析到機(jī)車主動預(yù)防為主，從復(fù)雜的視頻分析變?yōu)楹唵蔚模杏玫囊曨l，管理人員只需要拔出U盤就可以直觀的進(jìn)行分析與考核，無須從硬盤大數(shù)據(jù)里面觀看所有的視頻。 1：H.265視頻壓縮格式，相當(dāng)于H.264壓縮的一半，可以省去40%存儲空間 2：路況智能攝像機(jī)，可識別信號燈的顏色，鐵軌上的人，障礙物等，自動預(yù)警 3：司機(jī)室智能攝像機(jī)，可識別司乘人員

• 鐵路場景驅(qū)動+算法融合

  龍鐵高科AI智慧機(jī)車運行預(yù)警系統(tǒng)可有效解決傳統(tǒng)機(jī)車視頻監(jiān)控痛點，它通過低成本邊緣智能終端引擎實現(xiàn)多路高清視頻抽幀解碼，上傳AI識別終端實現(xiàn)高效內(nèi)容解析，以端到端的形式提高監(jiān)管效率，降低人工審查成本。

• 關(guān)于2017年春節(jié)放假通知

  各位親愛的伙伴朋友，已至歲末，我司近期的各項工作也接近尾聲。 根據(jù)國家節(jié)假日放假規(guī)定，結(jié)合公司的實際情況，我司春節(jié)放假時間安排如下： 2017年1月22日—2017年2月3日，2017年2月4日（初八）正常上班。感謝大家鼎力支持，放假期間公司值班電話為：18925202488 在此先向各位朋友提前送上節(jié)日祝福，祝愿各位雞年大吉，財源廣進(jìn)，闔家安康！ ??? 

• 機(jī)車主動行車裝置已服務(wù)于多個鋼鐵廠

  鐵路無小事，龍鐵高科發(fā)現(xiàn)每一次嚴(yán)重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發(fā)現(xiàn)大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進(jìn)行提前預(yù)知，而非事后分析，把有可能出現(xiàn)的隱患扼殺在萌芽狀態(tài)。傳統(tǒng)機(jī)車電子添乘系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護(hù)，通常存在以下幾種情況：1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機(jī)場景;2、 監(jiān)控人員要24小時盯著畫面，工作強(qiáng)度大、疲