年均服務人次破千億中國速度令世界驚嘆

時間：2018-01-11

記者從2018年全國郵政管理工作會議上獲悉，黨的*以來的五年，是郵政業(yè)發(fā)展較不平凡的五年。
全行業(yè)在以*同志為**的黨*的堅強**下，緊緊圍繞全面建成與小康社會相適應的現(xiàn)代郵政業(yè)目標，研究提出“五個郵政”“三向三上”“‘1+1’到‘1+3’”“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”等一系列重大發(fā)展戰(zhàn)略和政策措施，行業(yè)規(guī)模再上新臺階，發(fā)展質(zhì)效不斷優(yōu)化，對外開放深入推進，公共服務能力水平大幅提升，實現(xiàn)了郵政大國的歷史性跨越，開啟了邁向郵政強國的新征程。
行業(yè)規(guī)模再上新臺階。郵政業(yè)業(yè)務總量年均增速達到37%，業(yè)務收入占GDP比重從0.36%提高到0.82%，行業(yè)基礎性先導性作用較加**。
快遞業(yè)務量從57億件增長到401億件，連續(xù)4年穩(wěn)居世界**，包裹快遞量**過美、日、歐等發(fā)達經(jīng)濟體，對世界增長貢獻率**過50%，已經(jīng)成為世界郵政業(yè)的動力源和穩(wěn)定器。
發(fā)展質(zhì)效不斷優(yōu)化。全國快遞專業(yè)類物流園區(qū)**過230個，湖北國際物流**樞紐項目進展順利，行業(yè)運營全貨機達96架，高鐵運輸快件工作**重大進展?？萍佳b備水平突飛猛進，大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)、智能分揀等一批行業(yè)發(fā)展關(guān)鍵共性技術(shù)加快應用。
行業(yè)服務**制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和跨境網(wǎng)購成效明顯，新產(chǎn)品新服務新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，7家企業(yè)陸續(xù)上市，已形成6家年收入**300億元的大型企業(yè)集團。
對外開放深入推進。全面開放國內(nèi)包裹快遞市場，營造內(nèi)外資公平競爭的市場環(huán)境。以“一帶一路”建設為重點，不斷拓展與相關(guān)國家交流合作，中歐班列運輸郵件快件**重要進展。
快遞企業(yè)加快在重點國家和地區(qū)網(wǎng)絡布局，跨境寄遞、國際物流和海外倉等業(yè)務迅速發(fā)展。深度參與**郵政事務，在**郵政治理中的話語權(quán)顯著增強。
公共服務能力水平大幅提升。完成空白鄉(xiāng)鎮(zhèn)郵政局所補建，總體實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)設所、村村通郵?？爝f服務網(wǎng)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率短短4年內(nèi)提高到87%。郵政業(yè)扶貧成效明顯，帶動全國農(nóng)村地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品進城和工業(yè)品下鄉(xiāng)**過6000億元。
行業(yè)年均服務人次突破1000億，累計新增就業(yè)崗位100萬個以上，支撐網(wǎng)絡零售交易額**過5萬億元，快件平均單價累計降低三分之一。人民群眾用郵的滿足感和獲得感不斷提高。
治理能力顯著增強。健全完善國家、省、市(地)三級郵政管理體系。**出臺促進快遞業(yè)發(fā)展的政策，產(chǎn)業(yè)協(xié)同、企業(yè)重組、寄遞安全、人才培養(yǎng)等多項產(chǎn)業(yè)政策相繼發(fā)布。加快法治郵政建設，形成了較為完備的郵政法律法規(guī)體系。
切實履行郵政普遍服務監(jiān)督和郵政市場監(jiān)管職責，有效開展執(zhí)法檢查和消費者申訴工作。建立健全寄遞渠道安全管理聯(lián)動機制，實施綜合治理和屬地化管理，確保重大活動、生產(chǎn)旺季寄遞渠道安全暢通和行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。
國家郵政局局長馬軍勝表示，回顧五年來的工作，我們較加深刻體會到：
必須始終堅持黨對一切工作的**，把黨的**貫徹落實到郵政業(yè)改革發(fā)展全過程和各方面，確保我國郵政業(yè)始終沿著正確的道路前進;
必須始終堅持以人民為中心的發(fā)展理念，不斷提升人民群眾在郵政快遞領域的獲得感、幸福感和安全感;
必須始終堅持充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和較好發(fā)揮**作用，適應把握**經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，堅決掃除制約行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的體制機制障礙;
必須始終堅持問題導向，以正確的工作策略和方法推進行業(yè)改革發(fā)展，適應我國經(jīng)濟發(fā)展主要矛盾變化，創(chuàng)新和完善宏觀調(diào)控。

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詞條
詞條說明
物流“走出去”仍需下功夫
**40年來，中國經(jīng)濟與進出口貿(mào)易的持續(xù)增加，近14億人口的消費規(guī)模且隨著生活水平的提高，帶動了消費升級，產(chǎn)生了巨大的物流需求，為物流業(yè)在國內(nèi)外的發(fā)展提供了充足貨源與廣闊市場。與此同時，我國交通運輸業(yè)鼓勵競爭，中外交通物流企業(yè)同臺競技，國內(nèi)交通基礎設施大發(fā)展，中國綜合運輸網(wǎng)絡日益改善并越來越與**海陸空的運輸網(wǎng)絡對接，不斷為中國物流業(yè)的發(fā)展增添市場活力，為中國物流服務提高效率，走向世界創(chuàng)造了有
中國物流業(yè)醞釀新蛻變
**提示本年度的“6·18”國內(nèi)零售業(yè)大促，在本周已正式打響。不僅有前臺消費市場的狂熱，較有后臺全國物流商直面增量大考，并在生產(chǎn)方式迭代、科技駕馭與應用實戰(zhàn)、效率與成本等方面，**實現(xiàn)充分較量。 5月31日，在杭州舉行的“2018**智慧物流峰會”上，中外物流大佬對行業(yè)變革的方向釋放了清晰目標：國內(nèi)快遞包裹生產(chǎn)量趨向日均10億件，“新物流”概念漸趨明朗，物流業(yè)降本增效推送中國制造提檔**競爭力，智
從0到1，從1到N，即時物流的十年
今年是雙11*10個年頭，即時物流正悄然“上位”。用戶對物流配送較真實的訴求始終還是“快”，尤其在雙11這樣包裹量瞬時聚集消化難的時候。所以我們看到從傳統(tǒng)快遞的3天，到電商自營倉配一體化的24個小時，再到大數(shù)據(jù)驅(qū)動的前置倉1、2小時直達，再到以眾包為**的即時配的30分鐘達等，網(wǎng)絡零售背后的物流形態(tài)正發(fā)生變化。而在雙11交易規(guī)模逐年膨脹和消費升級下，各大電商已然把雙11的戰(zhàn)線越拉越長，預售占比
無人駕駛進攻物流業(yè) “上路”困境不容忽視
近日，美團宣布其無人配送開放平臺正式上線。在此次平臺發(fā)布會上，除了已經(jīng)投入試運營的無人車“小袋”，還有美團的無人配送新款概念車與無人機。美團方面稱該無人駕駛技術(shù)將于2019年實現(xiàn)片區(qū)規(guī)?；\營，對此一些很多網(wǎng)友不禁調(diào)侃道，“不怕外賣在半路被搶走嗎?” 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“無人技術(shù)”搶灘登陸美團其實并非一家宣布實現(xiàn)“無人技術(shù)”新突破的企業(yè)。今年7月1日，京東集團創(chuàng)始人劉強東就曾在頭條號上發(fā)布過一段關(guān)于“