于南通廣翔物流有限公司來說,加強(qiáng)物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理,是降低物流運(yùn)輸成本的有效途徑。不斷提高物流質(zhì)量,可以減少和消滅各種差錯(cuò)事故,降低各種不必要的費(fèi)用支出,降低物流運(yùn)輸過程的消耗;可以保持良好的信譽(yù),吸引更多的客戶,形成規(guī)?;⒓s化經(jīng)營,提高效率,從根本上降低物流運(yùn)輸成本。
運(yùn)輸功能是整個(gè)現(xiàn)代物流七大基本功能之一,占有很重要的地位,運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大,運(yùn)輸成本的有效控制對物流總成本的節(jié)約具有舉足輕重的作用。
影響物流運(yùn)輸成本居高不下的因素很多,其中有人的因素,如專業(yè)人員缺乏,戰(zhàn)略成本意識和全員成本意識的不足等;有技術(shù)層面的因素,如運(yùn)輸技術(shù)裝備的落后、**的管理技術(shù)手段和管理信息系統(tǒng)不夠普及、運(yùn)輸規(guī)劃不科學(xué)等;有制度方面的原因,成本的核算、考核制度的不健全等;也有政策層面的原因,如運(yùn)輸資源的重復(fù)投資、重復(fù)建設(shè),造成資源的無謂浪費(fèi),綜合運(yùn)輸規(guī)劃不合理等。
由于物流功能要素之間存在效益悖反,物流其他功能要素對運(yùn)輸成本的降低也起到重要的影響。如為了降低運(yùn)輸成本,組織大規(guī)模運(yùn)輸、成組運(yùn)輸、大批量、少批次運(yùn)輸有利于節(jié)約運(yùn)輸成本,但這無疑會增加物流的倉儲成本,造成企業(yè)資金積壓,不利于資金的快速循環(huán)和周轉(zhuǎn),增加財(cái)務(wù)成本。
反之,為降低倉儲成本,企業(yè)可以采用「零庫存」等**的生產(chǎn)和管理理念,把庫存的壓力轉(zhuǎn)嫁給運(yùn)輸、配送、生產(chǎn)環(huán)節(jié),采用多批次、小批量的采購模式,在降低庫存成本的同時(shí),必然會增加運(yùn)輸成本。
影響運(yùn)輸成本的因素是多樣化、綜合性的,這就要求對運(yùn)輸成本的分析要采用系統(tǒng)的觀點(diǎn),進(jìn)行綜合分析。在控制物流運(yùn)輸成本的過程中,也要進(jìn)行綜合治理,多管齊下。
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詞條說明
于南通廣翔物流有限公司來說,加強(qiáng)物流運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量管理,是降低物流運(yùn)輸成本的有效途徑。不斷提高物流質(zhì)量,可以減少和消滅各種差錯(cuò)事故,降低各種不必要的費(fèi)用支出,降低物流運(yùn)輸過程的消耗;可以保持良好的信譽(yù),吸引更多的客戶,形成規(guī)模化、集約化經(jīng)營,提高效率,從根本上降低物流運(yùn)輸成本。 運(yùn)輸功能是整個(gè)現(xiàn)代物流七大基本功能之一,占有很重要的地位,運(yùn)輸成本在整個(gè)物流系統(tǒng)中所占的比重也很大,運(yùn)輸成本的有效控制對
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新零售時(shí)代,如何解決物流供應(yīng)鏈中的難題?
馬云預(yù)言再次成真!一天十億個(gè)包裹,大致相當(dāng)于2006全年的快遞業(yè)務(wù)量,美國二十天的包裹量,英國四個(gè)月的包裹量。如此大量的包裹,考驗(yàn)的是物流效率。 南通如今的物流運(yùn)輸,不再是簡單的從起點(diǎn)到終點(diǎn)的過程,需要多次的交叉運(yùn)輸,提高貨物運(yùn)輸?shù)男?。而再這背后,是物流大數(shù)據(jù)發(fā)揮作用,降低了成本。 新零售時(shí)代,物流能做的事情還有很多,未觸達(dá)到瓶頸。物流會像生產(chǎn)線一樣,成為一條完整的供應(yīng)鏈。 它以供應(yīng)鏈的形式參
公司名: 南通廣翔物流有限公司
聯(lián)系人: 包斐
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地 址: 南通市港閘區(qū)新苑華庭38幢3樓
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