專線物流是什么

    專線物流是什么


    專線物流,又稱貨運(yùn)專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來回都有貨裝。專線物流,又稱貨運(yùn)專線,指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源,運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn),以便貨車來回都有貨裝。

    專線的目的,是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。專線物流的主要優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)輸成本較低,弊端則是陸運(yùn)貨車班次時(shí)間不能確定,通過航空運(yùn)輸或者轉(zhuǎn)包業(yè)務(wù)以滿足較急的貨物需求。



    廣州華銀物流有限公司專注于廣州到長沙物流專線,廣州到北京物流專線,廣州到上海物流專線等

  • 詞條

    詞條說明

  • 什么叫第三方物流?

    第三方物流 1.第三方物流:我國2001年公布的國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中,將第三方物流界說為“供方與需方以外的物流企業(yè)供給物流效勞的事務(wù)形式”。第三方物流展開的動(dòng)力首要來自于第三方物流效勞的供需雙方。 (1)企業(yè)外包需求的呈現(xiàn); (2)一體化效勞供給商的呈現(xiàn)。 2.企業(yè)物流對外托付形狀: (1)貨主企業(yè)自己從事物流體系規(guī)劃以及庫存辦理,物流信息辦理等辦理性作業(yè),而將貨品運(yùn)送、保管等詳細(xì)的物流作業(yè)活

  • 國內(nèi)外現(xiàn)代物流中心發(fā)展模式的有益借鑒

    國內(nèi)外現(xiàn)代物流中心發(fā)展模式的有益借鑒 1.鐵路物流中心的運(yùn)營需求各級**的大力支撐 物流中心的建造觸及方面許多,具有公益型特征,因而國內(nèi)外物流園區(qū)的建造都有**參加。關(guān)于鐵路物流中心的建造,**作業(yè)不僅是簡略的批地,還觸及與物流中心相關(guān)規(guī)劃、引導(dǎo)和和諧等許多作業(yè),如物流工業(yè)開展環(huán)境、政策法規(guī)、根底設(shè)施、全體和諧等,協(xié)助物流中心和諧體系方面的問題。一起要與地方經(jīng)濟(jì)、交通運(yùn)輸、城市規(guī)劃、工商交易等有

  • 物流專線發(fā)展趨勢如何?

    物流專線發(fā)展趨勢如何?物流業(yè)融合了運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等,是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。物流行業(yè)作為生產(chǎn)通往消費(fèi)的重要橋梁和紐帶,大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)將成為刺激消費(fèi)需求的重要手段。近年來我國物流行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,2019年我國物流行業(yè)收入達(dá)10.3萬億元。社會(huì)物流總額增速緩中趨穩(wěn)根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年中國社會(huì)物流總額為298.0萬億元,按可比價(jià)格計(jì)算,同比增長5.9

  • 物流行業(yè)如何標(biāo)準(zhǔn)化?

    隨著經(jīng)濟(jì)和電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流業(yè)在現(xiàn)代社會(huì)越來越受到重視,物流業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。物流行業(yè)的物流是運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能的**結(jié)合。隨著物流的不斷發(fā)展,物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化是物流發(fā)展的必然趨勢。物流標(biāo)準(zhǔn)化的具體內(nèi)容是什么?今天,我們將與南方交易網(wǎng)絡(luò)一起了解它。物流標(biāo)準(zhǔn)化是指物流企業(yè)在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都采用標(biāo)準(zhǔn)化的方式進(jìn)行運(yùn)營。眾所周知,

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