【深圳到泰國跨境電商COD物流小包】跨境電商物流有哪些運作模式?倉儲好不好？

時間：2021-04-09

跨境電商物流的有哪些運作模式?在跨境電商增加的今天，可以說跨境物流已經成為許多人重點關注的對象，因為選擇哪種快遞方式或者說模式把自己的貨物運送到國外去是大多數(shù)人的困擾，現(xiàn)在有5種跨境電商的運作模式可以供賣家來選擇，讓他們選擇出一個適合自己的方式。

一般情況下，跨境電商種大多數(shù)都是小型商戶賣家，他們完全可以通過平臺發(fā)貨或者使用小包的渠道，簡單方便又適合他們。但是，剩下的那些大型賣家或者在獨立平臺運作的商家，他們有大量的跨境物流的需求，這種情況下，他們就需要考慮多的問題，比如說跨境電商物流的成本，還有跨境太慢會不會影響用戶體驗。所以這類的商戶就需要根據(jù)自己的情況來選擇一種適合自己的跨境電商物流的模式，給大家來仔細講解跨境電商物流的5種運作模式~

1、郵政小包模式

我國的跨國電商物流才剛剛興起，發(fā)展得還比較稚嫩，所以在我國這樣專業(yè)提供跨境電商物流的企業(yè)還比較少的情況下，郵政小包承擔了大部分市場，當下郵政物流模式成為了我國電商向海外銷售產品的主要方式。

在國家的大力支持下，郵政網(wǎng)絡**過了所有其他物流渠道，覆蓋了**絕大部分國家和地區(qū)。到目前為止郵政小包已經能夠到達**過230個的國家。郵政在2002年成立了卡哈拉郵政組織，多個國家加入了該組織，且在組織的嚴格要求下，所有成員國的投遞時限要達到98%的質量標準，如果貨物沒能在*日期投遞給收件人，那么負責投遞的運營商要按貨物價格的**賠付客戶。而且由于郵政在經營過程中有國家的大量補貼，其向消費者提供的貨運業(yè)務收費相對低廉，但是，郵政小包模式也存在一些不足，比如貨物運輸速度較慢、單個小包的質量與體積受到嚴格的限制、丟包率相對較高。

2、快遞模式

由于郵政小包的整體運輸效率較低，因此作為郵政小包的補充，快遞的物流模式也逐步發(fā)展起來。四大商業(yè)快遞成員，即DHL、TNT、FEDEX和UPS，這4家快遞公司在**已經形成較為完善的物流體系，幾乎覆蓋**的各個重點區(qū)域，這些快遞商通過自建的**網(wǎng)絡，利用強大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務，為網(wǎng)購中國產品的海外用戶帶來好的物流體驗。

該物流模式依托于統(tǒng)一的信息化平臺操作，其顯著性的優(yōu)點在于：貨物運輸時間較短，能夠向消費者提供實時的物流信息，貨物在運輸過程中的丟包率較低。然而，優(yōu)質的服務伴隨著昂貴的價格。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情況下，才使用商業(yè)快遞來派送商品。

3、國內快遞模式

國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中申通圓通布局較早，但也是近期才發(fā)力拓展，而中通、匯通、韻達則是剛剛開始啟動跨境物流業(yè)務。順豐的化業(yè)務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家的快遞服務，發(fā)往亞洲國家的快件一般2-3天可以送達。在國內快遞中，EMS的化業(yè)務是完善的。依托郵政渠道，EMS可以直達**60多個國家，費用相對四大快遞成員要低，中國境內的出關能力很強，到達亞洲國家2-3天，到歐美則5-7天左右。

4、專線物流模式

跨境專線物流是在物流中一種較為常見的模式，一般是指通過航空包艙的方式運輸，也就是集中一大批貨物，在統(tǒng)一的時間內包下飛機進行專門運輸，這種運輸方式還必須依賴所在國本地的物流企業(yè)，然后通過規(guī)模效應降低成本。這種專線物流對于那些短時間內發(fā)貨量較大，發(fā)貨目的地較為集中的跨境電商企業(yè)而言是一種較為合適的方式，時效上專線物流稍慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹快很多。

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