內貿集裝箱海運的發(fā)展有哪些要求？

時間：2021-07-19

內貿集裝箱海運服務需求在時間、地點、數量等方面有不同的要求，及時地提供運輸和配送很重要。
這要求在內貿運輸網絡中，考慮到不同貨運服務的需求節(jié)點和供應節(jié)點之間相互位置、距離、可供選擇運輸方式與通道、集紐節(jié)點的配置以及節(jié)點場站和道路等基礎設施設備與信息等要素的優(yōu)化組合，要求網絡內各要素間具有聯絡性和充分的連貫性，滿足不同貨運服務的需求。
內貿集裝箱海運是各個環(huán)節(jié)協(xié)調配合的運輸，需要各相關要素互相配合、聯合運作。運輸網絡有必要將分散的各運輸環(huán)節(jié)結合，實現整體化的貨物運輸，提高運輸網絡的效率和服務水平。
信息技術與智能交通系統(tǒng)的應用提高了貨運信息的采集、分析處理和使用效率，同時對信息系統(tǒng)的充分利用不僅可以成為提高內貿集裝箱海運效率的重要手段，還能通過信息系統(tǒng)的優(yōu)化計算合理的設計運輸路線、充利用運輸資源，從而從整體上提高運輸效率、降低運輸成本。

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詞條說明
內貿航運發(fā)展風云：“三足鼎立”演變史
談起內貿航運市場，行業(yè)內人士的普遍印象就是“三足鼎立”。泛亞、安通、中谷海運三大公司占據了大部分市場份額，三者相互制約，使內貿箱航運市場呈現出一種動態(tài)平衡之勢。我們來看看這種局勢的發(fā)展風云。階段一：諸侯分封（1996-2002） 1956年，我國開始發(fā)展水路內貿集裝箱運輸，但由于條件不成熟，發(fā)展過程曲折。1996年底，內貿集裝箱運輸來時迎來機遇。1997年到2002年期間，中海、中遠、長航等航運
珠三角內貿集裝箱海運
相比外貿海運，內貿集裝箱海運的流程就比較簡單，簡單點來說就是：客戶下單后，貨運代理訂艙，然后安排拖車裝柜，珠三角直航的話主要可以從南沙走大船，其他城市的貨物可以先從當地的碼頭或港口走駁船到南沙。南沙基本可以直航到東北、山東、天津、河北、江蘇等地。到港之后提貨安排拖車提貨到目的地進行卸貨，這是門到門的大致流程。訂艙需要注意的是，盡量提前訂艙，船運公司需要審核，通過后才發(fā)出訂艙單，船公司放艙后安排拖
生活中的海運集裝箱建筑
如今，很多貨主都在選擇用海運集裝箱運輸貨物，今天，我們走出集裝箱海運這個概念，認識一個新的領域——集裝箱建筑。 1、南非約翰尼斯堡的Mill Junction學生宿舍 Citiq的開發(fā)商決定回收和再利用建筑材料，利用海運集裝箱和遺棄的谷糧倉裝飾11層的學生宿舍。該宿舍位于約翰尼斯堡商務區(qū)附近，色彩繽紛、形式多樣，成為了城市中一道亮麗的風景，并且這個宿舍能容納400名學生。 2、蜂巢酒店這座蜂巢酒
集裝箱運輸的標準化如何變成效率的系統(tǒng)
集裝箱，英文名container。集裝箱運輸是能裝載包裝或無包裝貨，并便于用機械設備進行裝卸搬運的一種組成工具。集裝箱運輸的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套體系。能夠讓一個載重幾十噸的龐然大物實現標準化，并且以此為基礎逐步實現**范圍內的船舶、港口、航線、公路、中轉站、橋梁、多式聯運相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱運輸的初期，集裝箱的結構和規(guī)格各不相同