西班牙COD電商小包

時間：2022-07-03作者：浩億達(dá)國際物流（深圳）有限公司瀏覽：56

與中國十年前的電商發(fā)展階段相類似，越南的電商快速發(fā)展的主要驅(qū)動力是經(jīng) 濟(jì)高增長帶來居民消費(fèi)能力的提升，智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)滲透率的提高進(jìn)一步改變了 居民的購物習(xí)慣。 經(jīng)濟(jì)高增長驅(qū)動消費(fèi)力提升：受益于“低成本替代”的優(yōu)勢，中國部分勞動密集型產(chǎn)業(yè)逐步向東南亞地區(qū)轉(zhuǎn)移，典型的例子如富士康、三星、華孚色紡等企業(yè)在 東南亞開設(shè)工廠。享受到人口紅利的東南亞新興市場快速興起，2014-2019年間，越 南GDP復(fù)合增長率達(dá)6.8%，人均國民總收入5年間增長近40%。收入水平的提高帶 動居民消費(fèi)力提升。
智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)滲透率的提高改變居民的購物行為：據(jù)世界銀行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)， 2014-2019年間，越南的互聯(lián)網(wǎng)滲透率從41%提高至69%，智能手機(jī)滲透率從23%提 升至70%。智能手機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)的普及改變了居民購物方式，線上購物受到歡迎。據(jù)越南研究機(jī)構(gòu)Q&Me的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，17%的越南消費(fèi)者每周都進(jìn)行網(wǎng)上購物。
對比中國、新加坡，越南、印尼等國家的電商滲透率存較大提升空間。2020年， 中國零售市場電商滲透率達(dá)24%，韓國、日本、新加坡分別為16%、9%、6%；對比 來看，越南、印尼等國家電商滲透率處于1%~4%低位。伴隨收入水平進(jìn)一步提高、 電子支付方式的普及，預(yù)計(jì)這些國家的電商滲透率存有較大的提升空間。
（二）社交電商盛行，有望催生龐大的電商物流市場
越南電商市場中社交電商占據(jù)半壁天下。由于東南亞線下娛樂設(shè)施相對欠缺， 智能手機(jī)的普及使得社交媒體、線上娛樂成為重要休閑方式。據(jù)谷歌、淡馬錫、貝恩 公司發(fā)布報告《E-conomy SEA 2020》，疫情前，越南居民每天花費(fèi)在移動互聯(lián)網(wǎng) 上的時間**過3h，泰國、印尼、菲律賓分別為3.7h、3.6h、4h，預(yù)計(jì)疫情過后居民 每日上網(wǎng)時間相比疫情前略有增長。由于社交網(wǎng)絡(luò)滲透率高、使用時間長，發(fā)展社 交電商具備優(yōu)勢，越南電商市場中社交電商銷售額市占率約50%。越南主要的社交 電商包括Zalo、Facebook、Instagram。 Shopee、Lazada、Tiki、Sendo是越南四家主要的電商平臺。四家公司對比， Shopee是越南較大的電商平臺，網(wǎng)頁訪問量和市場份額均顯著**對手平臺，長時 間占據(jù)越南電商APP下載量**的地位。
具體電商平臺的情況：（1）Shopee：Shopee總部位于新加坡，母公司SEA Limited為騰訊投資企業(yè)，目前在馬來西亞、泰國、印尼等均設(shè)有辦事處。（2）Lazada：東南亞較大的電商平臺之一，總部位于新加坡，阿里投資公司。（3）Tiki：成立于 2010年，越南本地良好的B2C電商平臺，可提供2小時內(nèi)送貨服務(wù)。目前平臺出售商 品覆蓋26個行業(yè)的1000萬種產(chǎn)品。（4）Sendo：平臺入駐商家數(shù)量**過20萬家，允 許消費(fèi)者48h內(nèi)免費(fèi)退貨。
（三）物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后，成本居高不下
越南電商市場的興起帶來了電商物流的快速發(fā)展。據(jù)UK-ASEAN商業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)， 2018年越南電商物流規(guī)模達(dá)到9000萬歐元，預(yù)計(jì)2022年電商物流市場規(guī)模可達(dá)8億 歐元，復(fù)合增長率**過70%。
越南電商市場中自建物流與使用第三方物流比例相近。東南亞消費(fèi)者與電商之 間信任度較低且電子支付普及度較低，網(wǎng)上購物通常選擇貨到付款（COD）的方式。 因此，自建物流對于一些大規(guī)模電商平臺來說不失為一種明智選擇，降低貨物破損 率同時降低成本。

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  詞條說明

• 東南亞COD小包物流、**空運(yùn)

  2 跨境電商出口存在的問題 1.1 跨境電商出口貿(mào)易的通關(guān)、商檢以及結(jié)匯中存在 的問題 跨境電商出口貿(mào)易的通關(guān)、商檢以及結(jié)匯中存在 的問題首先是通關(guān)比較困難，與傳統(tǒng)的跨境貿(mào)易相比 較，在跨境電商出口貿(mào)易中，由于運(yùn)送的貨物小而多， 而且收發(fā)地也比較分散，這就需要在跨境電商出口貿(mào) 易中通關(guān)的時間越快越好，費(fèi)用盡可能的低一些。其次 是通關(guān)時商檢辦理困難，這主要由于跨境電商出口貿(mào) 易是新興產(chǎn)業(yè)，相關(guān)配套設(shè)

• 歐洲COD專線物流 COD物流專線

  今年6月，天府**機(jī)場通航投用。11月，中歐班列成都至波蘭熱平新通道開通。今年，成都中歐班列新開辟了9個境外站點(diǎn)，構(gòu)建起暢連境外67個城市、境內(nèi)20個城市的**鐵路樞紐通道網(wǎng)絡(luò)。繼成都海關(guān)出臺17條措施支持成都外貿(mào)發(fā)展后，11月中旬圍繞提升通道效能、推動開放平臺建設(shè)、促進(jìn)外貿(mào)新業(yè)態(tài)發(fā)展等，海關(guān)總署出臺支持成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)12條舉措。 圍繞有效**英特爾、富士康、京東方等全市重點(diǎn)工業(yè)及外貿(mào)企業(yè)

• 葡萄牙COD物流專線

  此外，越南電商物流市場Drop Off 比例較高，使得網(wǎng)點(diǎn)主要為城內(nèi)店鋪和城外集散點(diǎn)兩種類型。以GHN為例，公司積極布局綜合物流服務(wù)，并引入**技術(shù)提高配送效率。GHN 目前開展業(yè)務(wù)包括即時配送、干線運(yùn)輸、企業(yè)供應(yīng)鏈服務(wù)和跨境物流等，致力于打 造“干線+倉儲+落地配+即時配送”線上線下綜合一體化物流服務(wù)模式，強(qiáng)化末端管 控。公司將**技術(shù)運(yùn)用到運(yùn)營、管理活動中，擁有越南款**自動貨物輸送系統(tǒng)，

• 閩臺COD電商物流

  中國市場本地化在2022年國內(nèi)跨境電商正面清單中，11%的項(xiàng)目被列為“**網(wǎng)購保稅倉庫”，這意味著產(chǎn)品必須采用B2B2C模式（通過保稅倉庫），而不是B2C。這些產(chǎn)品大部分是農(nóng)產(chǎn)品和食品。2020年和2021年，西中保稅倉模式貿(mào)易增速為6%，**國內(nèi)從西班牙整體進(jìn)口20%左右的增速。造成這種差異的一個原因是，增長主要是由于中國對豬肉的需求增加，而豬肉并未列入正面清單。因此，國內(nèi)從西班牙進(jìn)口的這種激增