柴油大家都知道,是汽車行業(yè)中經(jīng)常要使用到的,那大家對柴油的性能指標要求都有去了解過嗎?在這里,小編就來和大家具體的說說,柴油指標要求都有哪些,感興趣的朋友不妨一起來看看哦。
一、首先是柴油的燃燒性:
柴油機的燃燒是非常重要的,因為柴油機的燃燒將直接影響柴油機的工作。十六烷值是反映柴油機著火和燃燒性能的重要指標。柴油十六烷值的高低直接影響著柴油機燃料的燃燒過程。
柴油十六烷值高,自燃點低。柴油機氣缸內(nèi)容易自燃,工作平穩(wěn)。如果柴油十六烷值太低,燃油很難點燃,會引起異常燃燒,降低發(fā)動機功率。但柴油十六烷值不宜過高。如果過高,柴油就不能完全燃燒,油耗就會增加。
柴油的十六烷值與其化學成分有關(guān)。正構(gòu)烷烴的十六烷值較高,環(huán)烷烴次之,多環(huán)芳烴的十六烷值較低。車用柴油十六烷值一般應(yīng)在45~60之間。
二、蒸發(fā)性:
為了使發(fā)動機正常起動和工作,柴油應(yīng)具有良好的蒸發(fā)性能。但蒸發(fā)不能太強,因為蒸發(fā)速度太快,燃燒過程中會積累大量柴油,使發(fā)動機不穩(wěn)定。同時,蒸發(fā)性強,即餾分輕,粘度小。它不僅會增加噴油泵的磨損,而且會降低噴霧質(zhì)量,導致燃燒過程惡化。也就是說,柴油蒸發(fā)太強或太差,即餾分太輕或太重是不合適的。柴油的蒸發(fā)主要通過餾程和閉式閃點來評定。
詞條
詞條說明
柴油的密度與哪些因素有關(guān)?柴油的密度大好,還是密度小好?首先,柴油的密度與組成和餾程有關(guān)。柴油的起始餾點越高,95%餾點溫度越高,密度越高;柴油中多環(huán)芳烴和芳烴的密度越高,高含量直鏈烷烴的密度越低。組分的分子量越高,即組分越重,柴油的密度就越高。一般來說,柴油餾分在280到350度之間。溫度越高,組成越重,密度越高。合格柴油應(yīng)控制在0.86以下,總密度應(yīng)在0.82~0.86之間,并應(yīng)根據(jù)具體情況和
我們熟悉柴油和汽油,因為它們在汽車工業(yè)中很受歡迎。你知道他們之間的區(qū)別嗎?**個區(qū)別是,由于汽油發(fā)動機是點燃的,汽油燃料通常是由氣缸中的火花塞點燃的,而柴油發(fā)動機是由壓縮點燃的,因此柴油燃料是由氣缸中空氣壓縮產(chǎn)生的熱量點燃的;換句話說,空氣壓縮會提高溫度,并且當壓縮空氣溫度**柴油的燃點時,柴油燃燒。二、汽油機氣缸壓縮量一般較低,一般在10以下,而柴油機氣缸壓縮量較高,一般在14以上。三、汽油機振
鍋爐污染物排放濃度執(zhí)行燃油鍋爐二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放濃度限值分別為100mg/m3、200mg/m3、30mg/m3。燃煤鍋爐二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放濃度限值分別為200mg/m3、200mg/m3、30mg/m3。燃氣鍋爐二氧化硫、氮氧化物、顆粒物排放濃度限值分別為50mg/m3、150mg/m3、20mg/m3,國家規(guī)定已經(jīng)禁止鍋爐燃料油使用柴油,汽油可以,另外提倡大中型發(fā)電廠使
自燃點是指可燃物在規(guī)定條件下自燃的較低溫度。那柴油的自燃點是多少度嗎?燃點:物質(zhì)的燃點是在空氣中加熱時開始并繼續(xù)燃燒的較低溫度。一般來說,大氣壓力越低,燃點越高,如柴油機。在常壓下,汽油的燃點為427℃。在常壓下,柴油的燃點為220℃。柴油燃點是指在規(guī)定條件下,當火焰接近柴油表面油氣和空氣的混合物時,火焰點燃并繼續(xù)燃燒到規(guī)定時間所需的較低溫度,單位為℃。柴油自燃點是指柴油在規(guī)定條件下無火焰自燃的溫
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