東南亞共包含11個(gè)國家:越南、老撾、柬埔寨、泰國、緬甸、馬來西亞、新加坡、印度尼西亞、文萊、菲律賓和東帝汶。本著在政治、經(jīng)濟(jì)和軍事領(lǐng)域的相互合作和共同發(fā)展的目標(biāo),除東帝汶以外的其他十國組成了東南亞國家聯(lián)盟,簡稱東盟。
東南亞人口紅利:
東南亞人口密度大,目前人口規(guī)模已達(dá)6.3億(其中青年人口占60%),占世界總?cè)丝诘?/span>8.6%,其中近50%為城市人口,年齡中位數(shù)約為29歲。在**面臨老齡化這一嚴(yán)重趨勢下,東南亞地區(qū)的適齡勞動(dòng)人口直到2020年都將保持持續(xù)增長的態(tài)勢,人口紅利的優(yōu)勢有利于東南亞形成較大規(guī)模的消費(fèi)市場。
市場發(fā)展的巨大潛力:
公開資料顯示,2016 年,東南亞電商零售額占零售總額的 1.3%, 遠(yuǎn)**中國的17.1%,發(fā)展仍處“原始期”。*預(yù)測,到2025年,東南亞電商市場總額將達(dá)880億美元,年增長率達(dá)到32%。所有東南亞國家的電商市場總額都將各自**過50億美元。Euromonitor International曾預(yù)計(jì),就東南亞地區(qū)6個(gè)主要市場而言,2015年至2030年間,總體的消費(fèi)支出將從13360億美元增長到27580億美元。
東南亞投資地理優(yōu)勢:
東南亞比鄰中國,擁有眾多華僑,與中國建交多年,中國諸多傳統(tǒng)行業(yè)也早已紛紛出海東南亞,在東南亞占有一席之地,如今,東南亞人民也深受中國技術(shù)文化影響,對中國產(chǎn)品認(rèn)可度普遍很高。
我重點(diǎn)列下成都到東南亞的物流方式:
目前我司運(yùn)輸?shù)綎|南亞的產(chǎn)品主要有,基建的建筑材料、農(nóng)機(jī)設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)、化肥,家具等
一、對于有資質(zhì)的客戶
重慶江海聯(lián)運(yùn)、成都汽運(yùn)到(上海、廣州、深圳)再海運(yùn)到東南亞各港口,鐵海聯(lián)運(yùn)(目前較優(yōu)方案是從欽州出海)、東南亞港口主要有海防、西哈努克港、金邊、胡志明、仰光等,我司可以提供貿(mào)易抬頭,出口退稅這方面服務(wù)。
二、對于沒有資質(zhì)的客戶
直接雙清包稅,如到緬甸,成都汽運(yùn)到姐告口岸,口岸報(bào)關(guān)清關(guān)再到緬甸各城市;如果到越南,成都直接到憑祥,然后再通關(guān)到越南各地;如果到柬埔寨、泰國等,汽運(yùn)到我司廣州倉,然后雙清包稅海運(yùn)汽運(yùn)到東南亞各國
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詞條
詞條說明
8月6日上午,隨著一聲汽笛響起,出口莫斯科班列一列滿載2000多噸農(nóng)副產(chǎn)品和汽車配件的中歐班列,從內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市扎薩克物流園區(qū)啟程,駛向俄羅斯。這也是中國西部城市鄂爾多斯**開行至莫斯科的中歐班列。鄂爾多斯是“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市,是國家規(guī)劃的呼包鄂榆(呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、榆林)城市群和黃河“幾”字彎都市圈的重要組成部分,連續(xù)5年被評為中國外貿(mào)*城市。鄂爾多斯市商務(wù)局局長張濤在當(dāng)
中歐班列拼箱羅茲華沙 成都、西安、武漢到華沙,成都拼羅茲,時(shí)間15天左右,歡迎聯(lián)系 國內(nèi)可以從工廠汽運(yùn)到鐵路站點(diǎn),我們?nèi)雮}裝箱報(bào)關(guān) 到國外站點(diǎn)后,可以派送清關(guān)到門,解決您的后顧之憂! 為響應(yīng)國家“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,迎合市場和客戶的出貨需求,我司近期打造了一系列的中歐鐵路拼箱進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù),可全國上門提貨,可派送歐洲全境,可做DDU/DDP服務(wù),經(jīng)營由全國各大城市如武漢、重慶、蘇州、鄭州、長沙、
重要提醒!印度海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)將6月1日生效,違反無法卸柜或產(chǎn)生罰金
請注意!今年2月底,印度財(cái)政部和*間接稅和海關(guān)**(CBIC)已確認(rèn)將“2018海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例”的生效日期推遲三個(gè)月時(shí)間,延遲至2019年6月1日起生效。那印度海運(yùn)貨物艙單及轉(zhuǎn)運(yùn)新規(guī)將在不到10天后執(zhí)行,生效在即,請貨代貨主注意! 船公司通知如下 印度稅務(wù)部門和海關(guān)通過2018/*88號新規(guī)即《2018年海運(yùn)貨物艙單和轉(zhuǎn)運(yùn)條例》。新條例規(guī)定,進(jìn)口貨物運(yùn)抵印度港口和出口貨物運(yùn)出印度港口
越南塞港情況惡化將采取應(yīng)急措施,客人需提前注意安排出貨事宜
上周四報(bào)道了越南較大碼頭,胡志明的凱萊港(Cat Lai)的嚴(yán)重塞港事件,讓廣大外貿(mào)貨代企業(yè)非常擔(dān)心的貨物延誤! 而較新的情況顯示,過去一周塞港情況不僅未見好轉(zhuǎn),甚至還有不斷加劇的趨勢! 根據(jù)搜航網(wǎng)從越南方面較新獲悉,胡志明港區(qū)各大碼頭為應(yīng)對這次少有的大塞港事件,已經(jīng)緊急磋商,相關(guān)碼頭(Saigon Newport,Tan Cang-Cai Mep**碼頭和Tan Cang-Cai Mep
公司名: 邦賦供應(yīng)鏈管理成都有限公司
聯(lián)系人: 邱先生
電 話: 15328142466
手 機(jī): 15328142466
微 信: 15328142466
地 址: 四川成都青羊區(qū)青羊萬達(dá)3棟2單元914-915號
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