在我國剛開始接觸數(shù)控旋壓技術(shù)之時,國外的數(shù)控旋壓技術(shù)已經(jīng)趨于成熟,因此很長時間內(nèi),我國的數(shù)控旋壓機(jī)市場都被國外企業(yè)。其中就技術(shù)性而言,德國、日本、西班牙和美國的旋壓設(shè)備處于地位。下面尚晞小編來介紹幾個級的廠家。
德國的萊菲爾德LEIFELD公司是的企業(yè)數(shù)控旋壓機(jī)廠家,不僅在中國,在全世界都是處于的。該公司的產(chǎn)品線齊全,有SC系列旋壓圓形毛坯,EN系列收口機(jī)、WSC系列鑄造/鍛造旋壓輪轂、ST…RS系列生產(chǎn)卡車輪輻、輪輞鎖面、ST系列強(qiáng)力旋壓空心管件(能旋壓過10米的工件,管壁厚度減少)、FFC系列生產(chǎn)驅(qū)動部件(離合器支架、活塞部件、空心軸、轉(zhuǎn)換器外殼)、PFC系列制造多V型皮帶輪等、KSA系列生產(chǎn)精密封環(huán)槽和制動活塞、AFPM系列整合收口和旋壓技術(shù)生產(chǎn)桿類部件,基本涵蓋了各個行業(yè),你能想到的產(chǎn)品都能在他們找到對應(yīng)系列的旋壓機(jī)。
西班牙的DENN公司是和Leifeld同級別的公司,產(chǎn)品系列也十分全。2012年西班牙INDUSTRIASPUIGJIANERS.A與國內(nèi)一家公司共同出資成立了合資公司,也是DENN創(chuàng)立以來,在西班牙境外設(shè)立的工廠。該工廠利用DENN技術(shù),制造和銷售用于汽車行業(yè)的輪轂旋壓機(jī),主要代理DENN的全系列旋壓機(jī),提供國內(nèi)DENN用戶的售后和技術(shù)服務(wù)。
MJC工程技術(shù)股份是美國大型旋壓設(shè)備研發(fā)制造公司,生產(chǎn)的數(shù)百臺數(shù)控金屬旋壓成型機(jī)器設(shè)備被應(yīng)用在航空航天、、汽車等行業(yè)。該公司主要產(chǎn)品有鋁輪轂?zāi)脲憴C(jī)、WSV鋁輪轂旋壓機(jī)、WS鋼輪輻旋壓機(jī)、鋼輪轂全自動生產(chǎn)線、OSC鋼瓶收口機(jī)、SPT內(nèi)膽旋壓機(jī)、FF強(qiáng)力旋壓機(jī)、SP碟形桶形旋壓機(jī)、PV立式金屬成形旋壓機(jī)、Spin編程軟件、機(jī)器人上下料系統(tǒng)等。據(jù)稱該公司的某些級設(shè)備一直對中國限制出口,直到幾年前才逐漸解禁。
除了這些厲害度高的廠家,還有德國的Abacus Macshi nenbau GmbH和WFMA。這兩家公司規(guī)模稍小,產(chǎn)品也很有特色。此外意大利的旋壓設(shè)備也較多,有Girardi公司和GiO**公司)。近些年來,國產(chǎn)的旋壓設(shè)備進(jìn)步也很快,民用的數(shù)控旋壓機(jī)正在被市場接受如國產(chǎn)的旋壓設(shè)備商中國航空制造技術(shù),他家主要生產(chǎn)大型航天用的旋壓機(jī)。
詞條
詞條說明
旋壓輪轂具有重量輕、散熱性好、操作性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),成為了人氣改裝車輪轂。那什么是旋壓輪轂?它是怎么生產(chǎn)出來的?下面就跟尚曦小編一起來看看旋壓輪轂的制作過程吧。 通俗來講,采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱為旋壓輪轂。旋壓加工成形技術(shù)是指,將板材或鍛造的形狀已經(jīng)預(yù)制的坯料安裝在旋壓機(jī)的模具上,通過旋壓機(jī)的主軸使模具和坯料(或板材)旋轉(zhuǎn),再由單個或多個旋壓輪對板材或坯料施加壓力,使每個點(diǎn)產(chǎn)生連續(xù)的塑
? ? ? ?汽車輕量化一直是汽車制造技術(shù)發(fā)展的目標(biāo)。不管中間有多少零部件有減重要求,其減重都會落在輪轂輕量化上。畢竟改裝界有句廣為人知的俗語“簧下一公斤,簧上十公斤”。而輪轂輕量化的關(guān)鍵落腳點(diǎn)則是材質(zhì),這也是目前大多數(shù)車型都采用鋁合轂的原因。它作為鋼鐵輪轂的升級產(chǎn)品,在中端及以上的車型里占據(jù)了絕大市場。那有沒有比鋁合轂輕的輪轂?zāi)??答案是肯定的,那就是鎂合金
數(shù)控旋壓成形是利用數(shù)控車削中心來實(shí)現(xiàn)旋壓所需的各種運(yùn)動軌跡,并利用其軌跡變化來優(yōu)化零件質(zhì)量,同時滾壓的靠模也可直接在數(shù)控機(jī)床上加工。尤其適合于經(jīng)常較新?lián)Q代的產(chǎn)品或大批量生產(chǎn)的旋壓成形工藝選擇較佳的工藝參數(shù)和運(yùn)動軌跡。 數(shù)控旋壓可采用各種不同運(yùn)動軌跡沿或不沿靠模來完成較終的母線。旋壓時并不是滾輪一次性地沿所需的母線進(jìn)行滾壓,而是分多個階段進(jìn)行,每次僅完成一部分成形,其運(yùn)動軌跡與母線并沒有直接關(guān)系,因
數(shù)字油缸如何應(yīng)用在工業(yè)機(jī)器人上
中國是制造業(yè)大國,具有完整的工業(yè)鏈體系,產(chǎn)能非常集中。而與之矛盾的是人口紅利地逐漸削弱導(dǎo)致人工成本不斷上升,因此制造業(yè)自動化得到快速發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人的身影也越來越多地出現(xiàn)在各個工廠車間。作為工業(yè)機(jī)器人的動力來源——數(shù)字油缸也逐漸從幕后走向臺前。 一般工業(yè)機(jī)器人**械本體(機(jī)械手)、驅(qū)動系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三大基礎(chǔ)構(gòu)成部分。本體即機(jī)座和執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括臂部、腕部和手部,有的機(jī)器人還有行走機(jī)構(gòu)(腿部)。大多數(shù)
公司名: 上海尚晞數(shù)控科技有限公司
聯(lián)系人: 劉
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手 機(jī): 15937070430
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地 址: 上海青浦徐涇華徐公路966號法姬娜大廈A座502室
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網(wǎng) 址: shangxikeji.b2b168.com
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