五十鈴噴油嘴報價DSLA150P1499

    裝配過程中應保持清潔,動環(huán)、靜環(huán)的密封端面不被劃傷、碰破,為了較于裝入,裝配時應在軸或軸套表面,壓蓋與密封圈配合表面涂抹機油,以免啟動瞬間產(chǎn)生干摩擦。

    下面以博世共軌系統(tǒng)為例詳細說明可能故障原因及診斷排除方法。

    1、噴油器故障

    如果油嘴座面密封滴油,FE2 GK閥座側(cè)面進油孔被堵導致持續(xù)低壓常噴,針閥或閥桿卡死,密封圈動態(tài)上下移動,閥座開裂,油嘴噴孔磨損,油嘴積碳,閥座座面磨損等失效都會使得噴油器噴射異常進而導致發(fā)動機冒黑煙。


    噴油器4063212
    噴油器4025334
    油泵總成0 445 010 611
    電磁閥295050-0460
    渦輪9N3676
    油泵總成0 445 010 176
    油泵總成22100-0r010
    柱塞總成F01M100869
    傳感器0 281 002 829
    計量閥0 928 400 752
    傳感器89458-60010
    傳感器0 281 006 035
    傳感器0 928 400 820
    閥組件F00RJ01278
    燃油泵47957315
    調(diào)節(jié)模塊F00M144146
    0031546506
    噴油器2036181
    1.  柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、PS7100、P8500、PN型等)
    2. 共軌配件:共軌噴油器,共軌油嘴,閥組件,共軌閥,閥板,電磁閥,共軌控制閥,高壓油泵,控制閥,泄壓閥,濾芯,柴油試驗臺,柴油噴油器,等
    3. 共軌噴油器(博世系列,卡特系列,電裝系列,**系列)、機械噴油器總成、鉛筆式噴油器
    4. 歐二配件、工程機械配件C7, C9, C10, C11, C13, C15 & C18、挖機配件:輸油泵、出油閥、傳動軸、滾輪座及修理包等
    5.  油泵總成:VE泵總成、分配泵、非道路VE泵總成、CB18共軌泵,高壓共軌,高壓共軌設(shè)備


    莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于柴油車泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

  • 詞條

    詞條說明

  • 小松挖機壓力傳感器卡特320D噴油器報價

    噴油泵供油量過大,主要是調(diào)整錯誤導致的,如油量調(diào)整螺母調(diào)整得過大,或臂限止螺釘調(diào)整不當。噴油泵供油量過小,主要是柱塞偶件磨損,STY GK這時應換新的偶件;出油閥彈簧彈力減小甚至折斷,使出油閥關(guān)閉不嚴或出油閥密封錐面被污物墊起,而造成漏油,供油量減小。?柴油機三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動機)、機械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、S

  • 油嘴型號大全圖片DSLA150P1485

    冷卻液溫度傳感器的電阻值及輸出信號電壓值在正常工作范圍之內(nèi),但是輸出值**實際值。用故障診斷儀讀取冷卻液溫度傳感器的數(shù)據(jù)流,與實際值比較判斷之。時可將冷卻液溫度傳感器插頭拔掉,著車后比較。3、共軌壓力信號漂移共軌壓力傳感器輸出信號電壓值在正常工作范圍之內(nèi),F(xiàn)E2 GK但是實際值大于輸出值。該情況下診斷儀會報相關(guān)的故障碼,更換共軌壓力傳感器即可。電磁閥095000-5600 095000-6240

  • 泵噴嘴總成五十鈴DLLA150P2599噴油器總成油嘴

    傳統(tǒng)柴油發(fā)動機由各缸各自噴油,噴油量和壓力不一致,運轉(zhuǎn)不均勻,造成燃燒不平穩(wěn),噪音大,油耗高。?具備**的電控高壓共軌技術(shù)的柴油發(fā)動機采用了柴油機的技術(shù),明顯**傳統(tǒng)增壓柴油機。柴油機的優(yōu)點是:省油、環(huán)保、動力強、經(jīng)濟、維修方便,A-V-L GK只要解決缺點就具有較大的市場前景,而實現(xiàn)電控柴油機的方案現(xiàn)在看來是一個解決措施。實現(xiàn)柴油控制有三條技術(shù)路線圖,分別是單體泵、泵噴嘴和共軌。目前主

  • 柴油共軌噴油器試驗臺170-5181

    泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強制流回供油管。使供油管內(nèi)流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油,TMH GK使發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。否則,泵噴嘴的油溫將會不同,并且泵噴嘴被提供不同質(zhì)量的燃油。噴油嘴P(共軌)093400-9390DLL

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