詞條
詞條說(shuō)明
通過(guò)高壓油泵上的壓力調(diào)節(jié)電磁閥,可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷狀況以及經(jīng)濟(jì)性和排放性的要求對(duì)共軌 腔內(nèi)的油壓進(jìn)行靈活調(diào)節(jié),尤其優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的低速性能。?通過(guò)噴油器上的電磁閥控制噴射定時(shí),A-V-L GK噴射油量以及噴射速率,還可以靈活調(diào)節(jié)不同工況下預(yù)噴射和后噴射的噴射油量以及與主噴射的間隔。?高壓共軌系統(tǒng)由五個(gè)部分組成,即高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器。供
排除油路中的空氣時(shí),先將手油泵上下往復(fù)按壓,并旋松柴油濾清器上的放氣螺塞,至放氣螺塞處冒出的柴油內(nèi)無(wú)氣泡時(shí)為止,再旋緊放氣螺塞。按同樣的方法再松噴油泵油腔上的放氣螺塞,DES GK旋松高壓油管接頭,分段放出油路中的空氣。(2)噴油泵偶件損壞。柱塞偶件磨損,內(nèi)泄漏大,供油壓力達(dá)不到要求壓力,造成供油量不足,應(yīng)更換新件。 一汽錫柴6DL2 博世噴油器0445120078 噴油器0445120078 一
泵體內(nèi)油道使油泵轉(zhuǎn)子始終處于被燃油浸潤(rùn)的狀態(tài),從而可輸送燃油。(7)燃油分配管集成:燃油分配管集成在缸蓋內(nèi)的供油管內(nèi),其功能是等量向各泵噴嘴分配燃油,在此,燃油與受熱燃油混合,并被泵噴嘴強(qiáng)制流回供油管。使供油管內(nèi)流向各缸的燃油溫度一致。所有泵噴嘴被提供相同量的燃油,TMH GK使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。否則,泵噴嘴的油溫將會(huì)不同,并且泵噴嘴被提供不同質(zhì)量的燃油。噴油嘴P(共軌)093400-9390DLL
(1)單向閥:發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí),防止燃油回流。(2)旁通閥:若燃油內(nèi)有空氣,則通過(guò)此處排出。(3)節(jié)流孔與過(guò)濾器:收集、分離供油管內(nèi)的氣泡。(4)限壓閥1:調(diào)節(jié)供油管內(nèi)壓力大于0.75MPa時(shí)打開。(5)限壓閥2:TMH GK保持回油管內(nèi)壓力在0.10MPa。(6)燃油泵:燃油泵是間歇式葉片泵,其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)也可供油。噴油嘴P(共軌)0 433 172 065DLLA156P1742噴油
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