怎么從外觀上看汽油發(fā)電機是兩沖程還是四沖程?
這個很容易辨認,四沖程發(fā)動機的汽缸是整體汽缸,上面沒有任何孔洞,所以,它的進、排氣系統(tǒng)是設在汽缸蓋上的,而二沖程發(fā)動機的進、排氣系統(tǒng)是直接設在汽缸體上的,汽缸蓋上只有一個火花塞。在說現(xiàn)在90%都是在用四沖程發(fā)電機,誰還用以前的老技術(shù)...
以下兩種解答:
1:四沖程柴油機,工作過程:吸氣--壓縮--膨脹--排氣,共做4個沖程,曲軸旋轉(zhuǎn)2圈。
二沖程柴油機,工作過程:吸氣壓縮--膨脹排氣,共做2個沖程,曲軸旋轉(zhuǎn)1圈。
即在排量相同的情況下,二沖程發(fā)出的功率在理論上,是四沖程的2倍。
2:四沖程多是中、高速機。二沖程多為低速機。
另外,在結(jié)構(gòu)上,如掃氣口,渦輪增壓的布置上也各有不同。
汽油發(fā)動機和柴油發(fā)動機的工作循環(huán)同樣有進氣,壓縮,燃燒(工作),排氣四個過程。
它們的不同的點;
1 汽油機在進氣道,進入汽缸內(nèi)的氣體是有一定比例的汽油和空氣。(稱做可燃混合氣)
柴油機在進氣道,進入汽缸內(nèi)的氣體是純凈的空氣。
2 在壓縮的過程。汽油機與柴油機是沒有區(qū)別的,只是被壓縮的氣體,成分不同。
3 燃燒過程,汽油機與柴油機的區(qū)別較大。
汽油本身物質(zhì)燃點較低,經(jīng)壓縮后給一個高壓的電火花就將其點燃了,而且燃燒的速度比柴油快。
柴油本身物質(zhì)密度較大,要在高溫和高壓的條件下才能自行燃燒,經(jīng)壓縮后的純凈空氣正好滿足了這個條件,這時即刻向汽缸噴入高壓油使其燃燒。柴油的熱值比汽油高產(chǎn)生的動力比汽油機大。
4 排氣過程基本是一樣的。廢棄物都是二氧化碳和水,但是由于汽油的燃燒速度太快需要加入抗爆劑,因此排放不如柴油機清潔。
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詞條說明
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地 址: 上海嘉定嘉定葉城路818號
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