按照特定頻率進(jìn)行同步閃爍太陽能黃閃燈哪家比較好

時(shí)間：2019-08-16作者：河南立達(dá)通科技工程有限公司瀏覽：109

團(tuán)霧來無影去無蹤，監(jiān)測難、預(yù)警難、**難，一直是交通安全**的難點(diǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每年有**過10%的交通事故傷亡和約三分之一的國省干線公路阻斷是由惡劣天氣所致。濃霧造成的高速公路連環(huán)追尾重特大事故較是屢見不鮮、觸目驚心。2016年底，已經(jīng)公布了全國2567處高速公路團(tuán)霧多發(fā)路段，總長度近2萬公里。  
針對此問題，立達(dá)通研發(fā)了霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置，該裝置的推廣使用可有效降低事故發(fā)生率，為惡劣天氣下高速公路行車保駕**。
    
霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置由誘導(dǎo)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)、信息采集系統(tǒng)和控制管理系統(tǒng)組成，能24小時(shí)不間斷為所有高速公路行車的司機(jī)提供服務(wù)。整個(gè)系統(tǒng)在高速公路上鋪開后，誘導(dǎo)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)以LED透霧誘導(dǎo)燈的形式，等間距布設(shè)在道路兩側(cè)，在大霧、雨霧、暴雨等惡劣氣象條件下自動(dòng)啟動(dòng)，以黃燈或紅燈為途經(jīng)車輛提供警示和安全引導(dǎo)，紅燈代表  高警示。同時(shí)，動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)采集路段的氣象信息，反饋給路段管理人員和高速管理人員，并結(jié)合對路段實(shí)景圖的分析，自動(dòng)決定透霧誘導(dǎo)燈的開啟模式、亮度和閃爍頻率，為惡劣天氣條件下高速公路行車的司機(jī)起了較大警示效果，提高安全行車**。




公路霧天安全行駛誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)由誘導(dǎo)裝置、環(huán)境感知、網(wǎng)關(guān)管理、遙控控制以及遠(yuǎn)程平臺(tái)組成。
    系統(tǒng)基本工作原理是通過環(huán)境感知來檢測當(dāng)前檢測能見度以及雨雪等惡劣天氣，采集信息在網(wǎng)關(guān)處進(jìn)行匯總分析，并按照事先設(shè)定的誘導(dǎo)預(yù)案下發(fā)指令開啟道路上的誘導(dǎo)裝置，來對駕駛?cè)藛T進(jìn)行行車引導(dǎo)，以達(dá)到安全行車降低事故率的目的。在指揮中心的遠(yuǎn)程平臺(tái)可以監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、查看當(dāng)前及歷史天氣數(shù)據(jù)、配置下發(fā)各種誘導(dǎo)預(yù)案等。遙控控制設(shè)備可在現(xiàn)場對道路安裝的誘導(dǎo)裝置進(jìn)行遙控控制，實(shí)現(xiàn)各種工作模式的切換。


河南立達(dá)通科技工程有限公司專注于霧天行車安全警示誘導(dǎo)燈,太陽能同步黃閃燈,霧天公路安全誘導(dǎo)系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 高速公路霧區(qū)智能防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)

  1、智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是一種新型的霧區(qū)行車安全警示系統(tǒng)，適合于經(jīng)常出現(xiàn)大霧和霧霾天氣的高速公路路段，也適合于沒有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導(dǎo)燈使用。 2、它能根據(jù)天氣能見度情況，自動(dòng)啟動(dòng)誘導(dǎo)燈（或紅色警示燈）,按標(biāo)準(zhǔn)要求調(diào)節(jié)亮度和頻閃度，同時(shí)在霧霾嚴(yán)重時(shí)還可以根據(jù)前方車輛行駛尾跡發(fā)出主動(dòng)防撞警示，避免追尾，確保霧區(qū)行車安全。 型號項(xiàng)目FIS-CR軟件平臺(tái)ARM處理器及擴(kuò)展平臺(tái)通信方式光纖/GPR

• 便攜式伸縮LED誘導(dǎo)屏

  河南立達(dá)通科技工程有限公司產(chǎn)品介紹 便攜式伸縮LED指導(dǎo)屏 惡劣的天氣、車流量過于密集、道路改造整頓等問題往往會(huì)使交通道路上發(fā)生交通堵塞、車輛事故等現(xiàn)象，這時(shí)就需要便攜式LED交通指導(dǎo)屏根據(jù)道路交通實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)和交通管理部門的指揮調(diào)度指令，及時(shí)發(fā)布各種可以指導(dǎo)道路交通流的通告或引導(dǎo)信息，合理地控制和均衡交通流分布，及時(shí)疏散車流，疏導(dǎo)交通提高現(xiàn)有道路的使用率，為出行人員及時(shí)地了解各種道路信息提供方便。

• 霧天公路誘導(dǎo)警示小黃燈裝置廠家報(bào)價(jià)

  霧天公路誘導(dǎo)警示裝置廠家報(bào)價(jià)，對于經(jīng)常跑高速的老司機(jī)應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)高科技的裝置正在普及。霧天公路安全行車誘導(dǎo)裝置是一種安全警示燈，簡稱霧天誘導(dǎo)裝置，主要安裝在多雨多霧的高速公路兩邊，具有同步閃爍以及防追尾警示功能。 多組誘導(dǎo)裝置和一個(gè)控制集中器組成一個(gè)系統(tǒng)，配合氣象檢測儀，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)切換工作模式，能讓駕駛員在低能見度天氣提前發(fā)現(xiàn)前方車輛以及路面寬度，防止發(fā)生追尾事故和碰撞護(hù)欄。該裝置采用太陽能電池板

• 高速霧區(qū)道路輪廓照明黃閃同步閃爍誘導(dǎo)燈

  高速公路兩側(cè)安裝的“霧天防撞小良器”通過“黃燈引導(dǎo)，紅燈慢行”警示，提示車輛減速慢行，安全通過霧區(qū)道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設(shè)爆閃燈和振蕩標(biāo)線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導(dǎo)，在特大橋上安裝照明設(shè)施，在團(tuán)霧多發(fā)路段起始端上游1~2公里處增設(shè)1組車距確認(rèn)標(biāo)志，在收費(fèi)站下道口、服務(wù)區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設(shè)立警示標(biāo)語。 系統(tǒng)預(yù)示燈會(huì)根據(jù)能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。當(dāng)車輛進(jìn)入團(tuán)