沖壓按工藝分類,可分為分離工序和成形工序兩大類。分離工序也稱沖裁,其目的是使沖壓件沿一定輪廓線從板料上分離,同時保證分離斷面的質量要求。
沖壓是高效的生產方法,采用復合模,尤其是多工位級進模,可在一臺壓力機上完成多道沖壓工序,實現(xiàn)由帶料開卷、矯平、沖裁到成形、精整的全自動生產。生產效率高,勞動條件好,生產成本低,一般每分鐘可生產數(shù)百件。成形工序的目的是使板料在不破坯的條件下發(fā)生塑性變形,制成所需形狀和尺寸的工件。在實際生產中,常常是多種工序綜合應用于一個工件。沖裁、彎曲、剪切、拉深、脹形、旋壓、矯正是幾種主要的沖壓工作。
鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件,即把冶煉好的液態(tài)金屬,用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中,冷卻后經落砂、清理和后處理等,所得到的具有一定形狀,尺寸和性能的物件。
五金沖壓件與鑄件的區(qū)別:具有薄、勻、輕、強的特點沖壓可制出其他方法難于制造的帶有加強筋、肋、起伏或翻邊的工件,以提高其剛性。由于采用精密模具,工件精度可達微米級,且重復精度高、規(guī)格一致,可以沖壓出孔窩、凸臺等。
五金沖壓件的硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復雜形狀的沖壓件,可以用來測試平面很小,無法在普通臺式洛氏硬度計上檢測。
鑄件本身的屬性直接影響加工的品質,其中硬度值是決定鑄件加工的一項重要指標。
1.布氏硬度:主要用來測定鑄件、鍛件、有色金屬制件、熱軋坯料及退火件的硬度,測定范圍≯HB450。
2.洛氏硬度:HRA主要用于高硬度試件,測定硬度**HRC67以上的材料和表面硬度,如硬質合金、氮化鋼等,測定范圍HRA>70。HRC主要用于鋼制件(如碳鋼、工具鋼、合金鋼等)淬火或回火后的硬度測定,測定范圍HRC20~67。
3.維氏硬度:用來測定薄件和鋼板制件的硬度,也可用來測定滲碳、氰化、氮化等表面硬化制件的硬度。
詞條
詞條說明
解決模具及工件成形過程中的拉傷問題應依照減小粘著磨損的基本原則,通過改變接觸副的性質作為出發(fā)點。以下就構成此對接觸副的3方,即被成形工件的原材料方面、工件與模具之間、模具方面分別予以分析。1.被成形工件的原材料方面通過對原材料進行表面處理,如對原材料進行磷化、噴塑或其他表面處理,使被成形材料表面形成一層非金屬模層,可以大大減輕或消除工件的拉傷,這種方法往往成本較高,并需要添加另外的生產設備和增加生
鑄造是指固化材料在室溫下是液體的過程,但很快將被倒入要凝固的特定形狀的模具中。大多數(shù)鑄造材料是固體的,但被加熱到液態(tài)金屬(例如銅、鐵、鋁、錫、鉛等)。而模具材料可以是砂、金屬甚至陶瓷。根據(jù)不同的要求,所使用的方法也將是不同的。以這種方式生產的產品稱為鑄造。金屬模具可以是球墨鑄鐵、灰鑄鐵。優(yōu)點:? ? ? ?1,復雜形狀的部件可以制造,特別是復雜的空白管腔(如
新四化沖擊汽車零部件行業(yè),研發(fā)費用創(chuàng)新高
日前,據(jù)海外媒體報道,在汽車行業(yè)**一遇的變革時期到來之際,先面對變化的當屬汽車零件廠商。隨著新四化技術、服務的普及,傳統(tǒng)零件可能不再被需要,甚至會被淘汰。憑借什么在變革中生存下來,需要檢驗汽車零件廠商應對新四化的能力。? ? ? ?近日,愛信精機社長伊勢清貴對外強調“如果認為愛信精機不會被擊垮那就麻煩了?,F(xiàn)在的形勢非常嚴峻”。根據(jù)某咨詢公司的分析預測,到2
貝斯特:2018年歸母凈利潤同比增長13.7%,汽車零部件業(yè)務貢獻利潤
貝斯特于2019年4月10日披露年報,公司2018年實現(xiàn)營業(yè)總收入7.4億,同比增長11%;實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤1.6億,同比增長13.7%;每股收益為0.79元。報告期內,公司毛利率為39.7%,較上年提高1.8個百分點,凈利率為21.3%,基本維持上年水平。 公司2018年度利潤分配預案:10派1.60元(含稅)。 公司預計2019一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤盈利:3,148.
公司名: 南通納富汽車配件有限公司
聯(lián)系人: 孫警彬
電 話:
手 機: 18962818152
微 信: 18962818152
地 址: 江蘇南通啟東市豎海鎮(zhèn)北市梢
郵 編:
網 址: ntnfqcpj.b2b168.com
公司名: 南通納富汽車配件有限公司
聯(lián)系人: 孫警彬
手 機: 18962818152
電 話:
地 址: 江蘇南通啟東市豎海鎮(zhèn)北市梢
郵 編:
網 址: ntnfqcpj.b2b168.com