汽車模具自動(dòng)化發(fā)展進(jìn)階(3)——數(shù)控加工自動(dòng)化的條件

    數(shù)控加工自動(dòng)化的條件
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    實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工的自動(dòng)化、智能化需要從設(shè)備、程序和人員3個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化和智能化。設(shè)備、程序和人員三者相輔相成,可拆解成很多個(gè)單獨(dú)的小自動(dòng)化單元,將拆分的多個(gè)小自動(dòng)化模塊集合成一個(gè)完整的半自動(dòng)化、全自動(dòng)化甚至智能自動(dòng)化的數(shù)控加工技術(shù),實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)控加工自動(dòng)化、智能化。
    
    
    
    01、設(shè)備方面
    
    
    以數(shù)控加工中心為主體,刀具儀器裝置、加工程序載體、自動(dòng)換刀裝置(ATC)、雙工作臺(tái)等輔助裝置都是自動(dòng)化所的首要條件。
    
    
    目前,數(shù)控加工設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)主要有以下幾個(gè)方面:
    
    
    ①向高速度、高精度方向發(fā)展,速度和精度直接關(guān)系到零件成形的質(zhì)量、生產(chǎn)周期和在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力;
    
    
    ②向柔性化、功能集成化方向發(fā)展,數(shù)控加工設(shè)備在提高單機(jī)柔性化的同時(shí),朝單元柔性化和系統(tǒng)化方向發(fā)展,目前出現(xiàn)了數(shù)控多軸加工中心、換刀換箱式加工中心等具有柔性的加工設(shè)備;
    
    
    ③向智能化方向發(fā)展,在新一代的數(shù)控系統(tǒng)中,采用了“進(jìn)化計(jì)算”“模糊系統(tǒng)”和“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”等控制機(jī)理,智能化程度大幅度提高;
    
    
    ④向高可靠性方向發(fā)展,采用高集成的電路芯片以及大規(guī)?;?*大規(guī)模的**及混合式集成電路,以減少元器件的數(shù)量,提高可靠性。
    
    
    02、程序方面
    
    
    程序作為技術(shù)**起著關(guān)鍵作用,自動(dòng)化編程與普通編程有很大區(qū)別,并不是簡(jiǎn)單的程序編制。自動(dòng)化加工編程可將自動(dòng)化分解成多個(gè)階段性小自動(dòng)化模塊,然后將這些自動(dòng)化模塊串聯(lián),組成一個(gè)完整的自動(dòng)化單元。
    
    
    03、人員方面
    
    
    數(shù)控加工自動(dòng)化不僅需要CAM工程師和數(shù)控操作員的相互配合,還需要對(duì)數(shù)控加工中心以及相關(guān)設(shè)備足夠了解。CAM工程師將自動(dòng)化小模塊串聯(lián)制作出加工指示單,數(shù)控操作員按照指示單進(jìn)行。終將模具生產(chǎn)加工過(guò)程變成一套完整的自動(dòng)化流水線。
    
    
    
    在汽車模具生產(chǎn)加工過(guò)程中引入數(shù)控加工技術(shù)在一定程度上有效利用了數(shù)字化操作系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì),在成形汽車零部件時(shí)具有優(yōu)良的連續(xù)性,可以保持不間斷操作,節(jié)省了大量停機(jī)操作的時(shí)間。此外,數(shù)控加工技術(shù)使得企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)程中的自動(dòng)化性能得到了發(fā)展,降低了人工投入的比例,減少了作業(yè)人員的高強(qiáng)度勞動(dòng),有效提升了生產(chǎn)效益。合理應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)推動(dòng)了模具制造行業(yè)的自動(dòng)化發(fā)展,確保了生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性,為汽車零部件提供了較安全、穩(wěn)定、快速的生產(chǎn),保證零件成形質(zhì)量,提升汽車使用性能和安全可靠性。
    
    
    
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