波形護(hù)欄防阻塊有什么優(yōu)勢
波形護(hù)欄是高速公路上較重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施之一,較常用的連接方式就是防阻塊式和托架式,根據(jù)防撞等級的不同,配置不同的連接方式。那么,高速公路防撞護(hù)欄為什么大多都使用防阻塊式連接呢?一起來了解下吧:
1.防阻塊本身就是一個吸能機(jī)構(gòu),因此,可以在護(hù)欄受到碰撞后逐漸變形,吸收部分撞擊能量,以減少乘員傷亡;
2.防阻塊被螺栓固定在立柱與波形梁護(hù)欄之間,使波形梁護(hù)欄從立柱上懸置出來。失控車輛一旦與護(hù)欄發(fā)生碰撞,不會因為波形梁護(hù)欄緊靠立柱,而使前輪在立柱處絆阻;
3.防阻塊參與護(hù)欄整體作用后,可以使碰撞力分配到更多跨結(jié)構(gòu)上,從而使護(hù)欄受力較加均勻,使護(hù)欄的碰撞軌跡比較圓滑,有利于車輛的導(dǎo)向和增加護(hù)欄的整體強(qiáng)度。
4.有路緣石路段設(shè)置防阻塊護(hù)欄時,可使波形梁護(hù)欄與緣石面的距離減小,減輕甚至消除由于失控車輛碰到緣石后跳起產(chǎn)生對護(hù)欄的不利影響。
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詞條
詞條說明
波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成,兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。在公路正常營運時,該護(hù)欄利用插拔鋼立柱可方便地插入開口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離和防護(hù)作用,同時與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀配套。車輛對其碰撞時,由于波形鋼 護(hù)欄板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毀,同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或
河北省霸州市津保高速公路-山東冠縣偉鵬交通設(shè)施有限公司
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