隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展,交通越來越便利,而交通安全問題被重視,
因此,波形護(hù)欄廣泛應(yīng)用于各種公路:
高速公路、國道、省道、鄉(xiāng)道、甚至鄉(xiāng)村公路等等。
高速公路護(hù)欄、鄉(xiāng)村公路護(hù)欄都屬于波形護(hù)欄的一種,
然而它們之間是有差異的,如價(jià)格、規(guī)格、型號(hào)、防撞等級(jí)等。
下面我們來談?wù)劯咚俟纷o(hù)欄與鄉(xiāng)村公路護(hù)欄價(jià)格上的差異。
同樣是采用雙波波形護(hù)欄,高速公路護(hù)欄,價(jià)格一般在110-150元/米左右,
而鄉(xiāng)村公路護(hù)欄,其價(jià)格就在60-90元/米左右。
導(dǎo)致這個(gè)價(jià)格差異的原因是:
1、原材料,根據(jù)國家交通部頒發(fā)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則,高速公路護(hù)欄厚度不得小于4.0毫米,而鄉(xiāng)村公路護(hù)欄一般是3.0毫米,有的甚至是2.5毫米。
2、規(guī)格,高速公路護(hù)欄的規(guī)格是比鄉(xiāng)村護(hù)欄的要求要高。
高速公路護(hù)欄板材厚,立柱也高,連接件使用的是吸能較好的防阻塊;
鄉(xiāng)村公路護(hù)欄板材薄,立柱也矮,連接件使用的是托架,吸能效果一般。
3、防撞等級(jí),高速公路上行駛的汽車,速度是很快的,
因此,要求的防撞等級(jí)也要很高。高速公路多用A級(jí)材料,鄉(xiāng)村路用B級(jí)或c級(jí)的居多。
4、表面處理方式,單獨(dú)鍍鋅或鍍鋅+噴塑。
表面防腐處理方式分標(biāo)準(zhǔn)與非標(biāo),相對(duì)而言,高速公路采用的材料等都是國家標(biāo)準(zhǔn)級(jí)別的,
鍍鋅標(biāo)準(zhǔn)鋅層厚度每平米600g,噴塑標(biāo)準(zhǔn)的鍍鋅層270g/㎡+噴塑層76μm/㎡;
鄉(xiāng)村一般是采用非標(biāo)級(jí)別的,鍍鋅層薄,有的是300g/㎡,甚至100g/㎡不到,噴塑層也薄,在46μm/㎡左右。
關(guān)鍵詞: 公路護(hù)欄板 護(hù)欄板柱帽 噴塑護(hù)欄板 立柱端頭
編輯精選內(nèi)容:
【護(hù)欄板端頭】波形護(hù)欄板端頭有哪幾種?一般都在護(hù)欄板中起到什么作用?
詞條
詞條說明
三波噴塑護(hù)攔板,波形護(hù)欄板它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。波形護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。組合波形護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車輛越出路(橋)外,有可能造成嚴(yán)重后果的區(qū)段,可選擇
護(hù)欄在路政建設(shè)中起到了很重要的安全保護(hù)作用,護(hù)欄板是怎樣安裝的呢??首先是安裝護(hù)欄板之前的放樣。護(hù)欄板立柱的放樣要根據(jù)圖紙的設(shè)計(jì)進(jìn)行施工,護(hù)欄立柱的定位測(cè)量可以以橋梁、涵洞、通道立交為控制點(diǎn),調(diào)節(jié)間距可以利用調(diào)整段進(jìn)行調(diào)整,間距的零頭數(shù)可以用分配的方法處理。?為保證護(hù)欄的現(xiàn)行,和準(zhǔn)確放樣,進(jìn)行隔斷裝好的復(fù)核閉合。放樣好立柱以后,調(diào)查每個(gè)立柱的地表位置狀態(tài),如果遇到泄水,通訊管線
噴塑護(hù)欄板采用重防腐處理,內(nèi)部涂層為熱鍍鋅層,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,表面涂層是選用全聚酯粉末涂料,采用靜電噴涂方式使其與基體牢固地結(jié)成一體。噴塑護(hù)欄板系統(tǒng)原理:1、噴塑護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以
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