鄭州瀝青路面混合料的運(yùn)輸

時(shí)間：2024-10-23作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：9

?、混合料的運(yùn)輸鄭州瀝青路面施工

1.施?中應(yīng)做到攤鋪機(jī)前有運(yùn)料車等候。對?等級(jí)道路，開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在5輛以上。鄭州瀝青路面施工

2.為防?瀝青混合料粘結(jié)運(yùn)料車車廂板，裝料前應(yīng)噴灑?薄層隔離劑或防黏結(jié)劑。運(yùn)輸中瀝青混合料上宜?篷布覆蓋保溫、防?和防污染。鄭州瀝青路面施工

3.運(yùn)料車輪胎上不得沾有泥?等可能污染路?的臟物，施?時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青混合料不符合施?溫度要求或結(jié)團(tuán)成塊、已遭?淋現(xiàn)象不得使?。鄭州瀝青路面施工

4.運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前100～300mm外空檔等候，被攤鋪機(jī)輕**緩緩?fù)苿?dòng)前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。每次卸料必須倒凈，如有余料應(yīng)及時(shí)清除，防?硬結(jié)。鄭州瀝青路面施工


鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司專注于瀝青路面施工,瀝青混凝土,水泥穩(wěn)定碎石等

• 詞條

  詞條說明

• 鄭州乳化瀝青優(yōu)點(diǎn)

  乳化瀝青具有良好的施工性能和熱瀝青無可比擬的優(yōu)點(diǎn)，乳化瀝青除廣泛應(yīng)用在道路工程外，還應(yīng)用于建筑工程、水電工程等方面。乳化瀝青在公路建設(shè)及養(yǎng)護(hù)中必將有非常廣泛的應(yīng)用發(fā)展前景。一、乳化瀝青優(yōu)點(diǎn)1、節(jié)約能源用熱拌瀝青修路時(shí)，瀝青一般要加熱到140℃以上，倒運(yùn)一次重新加熱，如果在施工中機(jī)械出現(xiàn)故障或因氣候、材料、勞力等其他意外情況造成停工時(shí)，瀝青持續(xù)加熱和保溫，拌制混合料用的砂石料，也烘干后加熱至160℃

• 新密高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程分類

  一、高速公路瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程分類——新密瀝青攪拌站1、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)——新密瀝青攪拌站預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種主動(dòng)養(yǎng)護(hù)工程，當(dāng)瀝青混凝土路面整體性能良好，僅僅存在病害隱患或者有輕微病害，通常高速公路瀝青路面技術(shù)狀況指數(shù)PQI要求在90分以上時(shí)，為了有效病害的繼續(xù)發(fā)展、延長道路使用壽命而預(yù)先采用的預(yù)防措施。目前，高速公路瀝青路面預(yù)防養(yǎng)護(hù)技術(shù)方案主要包括日常裂縫和坑槽維修、稀漿封層、微表處、薄罩面、薄層罩面

• 鄭州碾壓混凝土路面的特點(diǎn)

  一、鄭州碾壓混凝土路面的特點(diǎn)碾壓混凝土路面施工技術(shù)的用水量較低，水泥用量也較少。碾壓混凝土技術(shù)主要通過振動(dòng)碾壓施工，使混凝土達(dá)到高密度和高強(qiáng)度，其中所使用的混凝土是一種無塌落度干硬性的水泥混凝土。這種施工工藝使碾壓混凝土路面具有了節(jié)省水泥用量、收縮小、施工速度較快、強(qiáng)度較高等特點(diǎn)。從應(yīng)用的材料上來看，碾壓混凝土路面與普通的水泥混凝土路面使用材料基本一致，都需要使用到水泥、砂、碎石、水及外摻劑。除了

• 鄭州乳化瀝青的特點(diǎn)和用途

  一、鄭州乳化瀝青的特點(diǎn)和用途乳化瀝青是將瀝青微粒均勻分散在含有乳化劑的水溶液中所得到的穩(wěn)定的瀝青乳液。有快裂、中裂、慢裂三種類型，分為陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青和非離子乳化瀝青。按基質(zhì)瀝青分為：改性乳化瀝青和普通乳化瀝青。按用途分為：粘層乳化瀝青、透層乳化瀝青、稀漿封層微表處乳化瀝青、灌封膠類乳化瀝青、霧封層用乳化瀝青、冷再生乳化瀝青等。1、乳化瀝青的特點(diǎn)乳化瀝青粘度很低、流動(dòng)性很好，可以常溫