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大型工程車輛的零部件如何檢測 ——看3D掃描技術(shù)的工業(yè)級應(yīng)用 思看客戶:除雪車生產(chǎn)商 掃描對象:除雪車零部件 掃描要求:檢測時盡量不要噴粉;檢測設(shè)備獲取的數(shù)據(jù)清晰完整,后期能進(jìn)行逆向設(shè)計(jì);掃描儀必須輕便,方便到各種施工現(xiàn)場進(jìn)行檢測。 目的:三維檢測出除雪車部件的耐久程度。 鏟雪車封面.jpg 一、客戶需求描述 在北方這種冬天積雪較多的城市,除雪車開始成為了**的工具,除雪車部件的檢測也越來越重
藍(lán)光三維掃描帶你領(lǐng)略工件的細(xì)節(jié)美
摘要 細(xì)小零件對精度的要求很高。手持式三維掃描儀PRINCE不但可以滿足細(xì)小零件的精度細(xì)節(jié)要求,而且較便捷快速地獲取三維掃描結(jié)果,對于零件的質(zhì)量檢測、模具修正具有很大的幫助。藍(lán)光三維掃描方式較傳統(tǒng)三維掃描方式較具競爭力。 思看客戶:零件商 掃描對象:細(xì)小零件 掃描要求:零件呈銀灰色,反光,不能噴粉;掃描的細(xì)節(jié)精度要高;掃描速度要快。 目的:通過三維掃描,獲取數(shù)據(jù)與數(shù)模比較,檢測零件的偏差。 /0
? 鈑金件比對檢測案列 ? ?? 行業(yè)現(xiàn)狀? 鈑金在生產(chǎn)的過程中*產(chǎn)生較大的形變,形變產(chǎn)生的偏差將直接影響后續(xù)裝配工藝的進(jìn)行,所以3D測量形變偏差是否在偏差允許范圍之內(nèi)成了**的部分。之前鈑金件的檢測有兩種方案,一種是拿到實(shí)驗(yàn)室用三坐標(biāo)檢測,這種方法操作繁瑣,速度慢,且對周圍檢測環(huán)境要求苛刻。另一種是用拍照式的掃描儀掃描三維數(shù)據(jù),通過軟件檢測,這種方法每次掃描前必須對工件噴上白色的顯像劑,在
注塑車燈檢測案例 1、案例描述 該用戶的產(chǎn)品為車燈,經(jīng)過模具注塑后得到的產(chǎn)品安裝裝配過程中出現(xiàn)的縫隙,研發(fā)人員無法定位形變部位及具體三維數(shù)值。 2、思看方案 解決方案 ▍Step1. 手持式激光3d掃描儀掃描車燈獲取三維數(shù)據(jù); ▍Step2. 與車燈的數(shù)模文件進(jìn)行3D數(shù)模比對; ▍Step3. 分析出三維誤差; ▍Step4. 后續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品修正。 -所需儀器和型號- 手持式三維掃描儀 -掃描工作時
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