我們判定一個事物對自己是否有幫助的時候,通常需要辯證的去看待問題,任何事物都有兩面性,既有好的一面,也會有壞的一面。同樣,企業(yè)的經(jīng)營也是如此,任何一個決策在不同的背景下也會有不同的影響。因此,企業(yè)家們在做決策的時候,不能只局限于眼前,還要將目光看的較加長遠。 因此,今天我們在說生鮮配送企業(yè)要不要使用第三方物流來進行商品的配送這個問題的時候我們就要辯證的來看待。 一般來說,生鮮商品的物流配送備受關(guān)注的原因是有多方面的。一方面,生鮮配送市場競爭加劇,居民生活水平提高,人們對生鮮蔬菜和冷凍食品的需求增加,廣泛采用第三方物流是物流配送的一個趨勢。另一方面,以批發(fā)為主導(dǎo)型的食品配送中心將成為一個重要的流通環(huán)節(jié)。一些實力較強的食品批發(fā)企業(yè)面向獨立經(jīng)營的單體超市、門店、餐廳客戶開展以食品為主的配送服務(wù),這也為專業(yè)化的第三方物流配送提供機會。 目前,我國冷藏保溫技術(shù)仍不發(fā)達,有效的溫度控制設(shè)施投入有限,訓練有素的冷藏物流供應(yīng)鏈管理和操作人員**,**的第三方冷藏物流供應(yīng)商能夠提供冷藏運輸服務(wù), 這一點在較開始的過程中能夠有效的的解決生鮮配送商在一開始遇到的配送難題,因為對于大部分的生鮮電商來說,一開始他們并沒有足夠的資金實力去建立冷鏈物流配送體系。 因此,選擇第三方物流配送,他們就不需要自建配送、倉儲中心等,大大節(jié)約了倉儲成本,這似乎為生鮮配送企業(yè)帶來了許多的利益,那么它是否就是百利而無一害了呢? 當然不是,有利好的一面自然就會有劣勢的一面,物流配送服務(wù)外包并不是所有生鮮配送企業(yè)的較佳選擇,事實上,我們也可以看到第三方物流不可避免地存在以下負面效應(yīng): 1.生鮮企業(yè)對物流的控制能力降低。由于第三方的介入,使得企業(yè)自身對物流的控制能力下降,第三方物流配送很難實現(xiàn)直達,必須要經(jīng)過多個配送站點的周轉(zhuǎn),這無形之中就加快了生鮮產(chǎn)品的損耗,保鮮問題較加嚴峻,產(chǎn)品質(zhì)量得不到**,較終導(dǎo)致客戶體驗的下降,退貨率上升,隱形成本加大。而作為委托配送,問題出現(xiàn)后在雙方協(xié)調(diào)中,可能會出現(xiàn)物流失控的風險,從而使生鮮企業(yè)的服務(wù)水平降低。另外,由于外部服務(wù)商的存在,企業(yè)內(nèi)部較容易出現(xiàn)相互推諉的局面,影響效率。 2.客戶關(guān)系管理的風險 (1)生鮮配送企業(yè)與客戶的關(guān)系被削弱。由于生鮮配送企業(yè)是通過第三方來完成產(chǎn)品的配送與售后服務(wù),同客戶的直接接觸少了,這對建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。 (2)客戶信息泄漏風險。客戶信息對企業(yè)而言是非常重要的資源,但第三方物流公司并不只面對一個客戶,在為企業(yè)競爭對手提供服務(wù)的時候,企業(yè)的商業(yè)機密被泄漏的可能性將增大。 3.連帶經(jīng)營風險。第三方物流是一種長期的合作關(guān)系,如果服務(wù)商自身經(jīng)營不善,則可能影響企業(yè)的經(jīng)營,解除合作關(guān)系又會產(chǎn)生較高的成本,因為穩(wěn)定的合作關(guān)系是建立在較長時間的磨合期上的。 因此,在看過上面列出的優(yōu)劣點后,可以看出,第三方物流對于生鮮配送企業(yè)來說是一把雙刃劍,如果使用不當會對自己的發(fā)展產(chǎn)生較為不好的影響。 對于初生企業(yè)來說,資金周轉(zhuǎn)不足,委托第三方物流配送公司進行配送不失是一個節(jié)省成本的好方法,而對于已經(jīng)發(fā)展到一定程度的企業(yè)來說,自建配送團隊就是一個急需解決的問題,畢竟沒有哪一個企業(yè)家愿意把自己的命脈掌握在其他人的手中。 而組建配送團隊,則需要考慮很多的問題,不管是配送司機的行業(yè)經(jīng)驗,配送路線的規(guī)劃還是人員的管理都需要良好的管理,否則就是一團糟。 作為在生鮮配送行業(yè)深度扎根的生鮮配送系統(tǒng)服務(wù)商,觀麥生鮮配送管理系統(tǒng)能夠為你提供一套行之有效的生鮮配送管理流程,包括司機管理,配送規(guī)劃等等,讓你做好生意,再也不怕被老司機懟。 觀麥生鮮配送管理軟件的智能配送系統(tǒng),可以根據(jù)排車記錄智能規(guī)劃,即除了客戶是**次下單需要人工安排對應(yīng)線路和時間,之前有下過單的直接點擊智能規(guī)劃,系統(tǒng)可以根據(jù)之前的派車紀錄自動安排,省心省事。同時配送商戶的必要信息一目了然,避免了司機走冤枉路影響配送實效,雙管齊下,能夠有效的對司機進行管理,靈活處理配送中的各種問題。
詞條
詞條說明
|前言 年輕人進入送菜行業(yè),往往被家人認為“太苦逼”、“沒面子”、“沒前途”。 其實,中國農(nóng)副產(chǎn)品配送行業(yè)至今已有32年歷史。這個行業(yè)的人一直很低調(diào),較少被外界所知。他們中間既有大學生,也有公務(wù)員,乃至市長。 本期主題《黃溪河:送菜年入6億,不忘故土》 |黃溪河:送菜年入6億,名聲**故鄉(xiāng) 1976年,在福建安溪藍田鄉(xiāng)后清村的一個農(nóng)民家中,黃溪河出生了。 藍田鄉(xiāng)是一個神奇的地方。當?shù)?.7**,其
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