尼日利亞雙清門(mén)到門(mén)優(yōu)選企業(yè),登凱性價(jià)比出眾

時(shí)間：2020-03-07作者：廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：142

車(chē)輛出口海運(yùn)物流

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠碼頭貨長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。

自2012年后，我國(guó)汽車(chē)出口量再次達(dá)到百萬(wàn)輛的規(guī)模。根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2016年，我國(guó)汽車(chē)出口連續(xù)四年出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的情況，而2017年我國(guó)汽車(chē)出口量的同比增幅盡管在25.8%，但仍未回歸到百萬(wàn)輛的規(guī)模。

我公司專業(yè)致力于車(chē)輛出口，響應(yīng)一帶一路的號(hào)召，為客戶保駕**！







登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。 ? ? 2015年為較好服務(wù)中國(guó)客戶，在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司，為華南客戶提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ)，拖車(chē)，報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù)，無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù)，為中國(guó)客戶提供較高**服務(wù)。多年來(lái)為客戶提供個(gè)性化的通關(guān)方案，為各類進(jìn)出口貨物提供準(zhǔn)確的預(yù)歸類服務(wù)，及時(shí)有效地解決了各類型企業(yè)在通關(guān)過(guò)程中遇到的歸類難題，贏得客戶的贊譽(yù)與認(rèn)可。




順應(yīng)越來(lái)越多的企業(yè)走出去的趨勢(shì)，對(duì)于建廠、承包工程等項(xiàng)目單，企業(yè)往往少不了對(duì)于工程車(chē)輛的需求。因此，大大增加了工程車(chē)輛的出口。這種**高、**寬、**重等工程用車(chē)的運(yùn)輸確實(shí)一件復(fù)雜的運(yùn)輸項(xiàng)目。登凱公司憑借多年的經(jīng)驗(yàn)，成熟的操作團(tuán)隊(duì)，專業(yè)致力于大型工程車(chē)的出口運(yùn)輸方案，為客戶解決物流問(wèn)題。并與十多家特種船東達(dá)成戰(zhàn)略性協(xié)議，為客戶保駕**。二手車(chē)出口市場(chǎng)前景：10月8日消息，有消息稱，馬來(lái)西亞二手車(chē)從業(yè)者正積極擬籌組財(cái)團(tuán)，力爭(zhēng)成為東盟5國(guó)進(jìn)口中國(guó)二手車(chē)的總代理。

運(yùn)輸過(guò)程中，登凱公司時(shí)時(shí)監(jiān)控，關(guān)注貨物的動(dòng)向，專業(yè)的團(tuán)隊(duì)隨時(shí)待命，以解決運(yùn)輸途中的突發(fā)問(wèn)題。






登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng)，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┙鹑?，清關(guān)，派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。 ?

? ? 我司以“秉承專業(yè) 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)所需的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù)，為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。

廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司在依托母公司的當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)的前提，依靠長(zhǎng)期操作對(duì)廠房搬遷，投資辦廠物流，項(xiàng)目物流等大件貨物運(yùn)輸，有著豐富經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期實(shí)操專業(yè)方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司等達(dá)成了戰(zhàn)略合作關(guān)系。




中國(guó)自主品牌汽車(chē)出口的三大制約因素：

加入 WTO以后，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇，出口實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，2017年全年出口已達(dá)到106萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)31%。看到成績(jī)的同時(shí)，我們也應(yīng)清醒的認(rèn)識(shí)到，與歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)起步較晚，出口整車(chē)在**市場(chǎng)的上的競(jìng)爭(zhēng)力還不夠強(qiáng)，具體而言主要有三個(gè)方面的短板?！耙粠б宦贰钡慕ㄔO(shè)，促進(jìn)了國(guó)家的出口，越來(lái)越多的項(xiàng)目工程在非洲拔地而起。

（1）自主品牌建設(shè)有待提升

我國(guó)出口的自主品牌汽車(chē)，出口市場(chǎng)主要集中在中東、俄羅斯、北非和拉美等地區(qū)，國(guó)內(nèi)出口汽車(chē)在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一般靠低價(jià)策略打入海外市場(chǎng)。目前我國(guó)汽車(chē)出口企業(yè)眾多，規(guī)模差異較大，除奇瑞、華晨、上汽、北汽等大規(guī)模車(chē)企外，還有很多小規(guī)模出口車(chē)企，出口量甚至低到每年幾百輛，產(chǎn)品同質(zhì)化現(xiàn)象比較嚴(yán)重。與德系、日系等世界**P相比，品牌的**度比較低，主要依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)搶占市場(chǎng)份額，這一方面降低了企業(yè)利潤(rùn)，另一方面損害了中國(guó)的品牌形象，給出口車(chē)企進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)造成困難。登凱公司致力于非洲進(jìn)出口散戶多年，與多家船東簽訂戰(zhàn)略性協(xié)議，保證艙位的充足。

（2）售后服務(wù)體系不健全

我國(guó)的汽車(chē)出口起步較晚，缺乏**的**管理人員和經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)重心基本在國(guó)內(nèi)，進(jìn)入**市場(chǎng)時(shí)，眾多汽車(chē)強(qiáng)國(guó)已經(jīng)占據(jù)了很大的市場(chǎng)份額，面臨激烈的**競(jìng)爭(zhēng)。由于缺乏海外管理經(jīng)驗(yàn)以及受成本高昂的制約，而在**市場(chǎng)采取粗放式發(fā)展戰(zhàn)略，沒(méi)有建立起健全的管理和售后服務(wù)體系，導(dǎo)致售后服務(wù)嚴(yán)重缺失。汽車(chē)作為耐用消費(fèi)品，其售后服務(wù)是決定客戶對(duì)產(chǎn)品滿意度的重要因素，而高效、完善的售后服務(wù)體系正是我國(guó)企業(yè)所缺失的，有的車(chē)企由于規(guī)模較小甚至無(wú)法為海外顧客提供售后服務(wù)，客戶體驗(yàn)也就較加無(wú)從談起了。三、出口注意事項(xiàng)1，汽車(chē)零配件出口為普貨，二手配件也可以出口。

（3）貿(mào)易技術(shù)壁壘較難逾越

對(duì)于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，技術(shù)壁壘是限制我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口的主要原因，我國(guó)汽車(chē)技術(shù)本身就與這些國(guó)家存在較大的差距，很難進(jìn)入市場(chǎng)；根據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)，2017年，國(guó)民生產(chǎn)總值（GDP）達(dá)3757億美元。加之，發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)環(huán)境和節(jié)能減排越來(lái)越重視，汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)安全等方面的要求越來(lái)越嚴(yán)苛，形成了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入的技術(shù)壁壘。一些發(fā)展中國(guó)家也頻頻出臺(tái)關(guān)稅或非關(guān)稅貿(mào)易措施，例如，前幾年印度大幅提高了商用汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅、巴西對(duì)我國(guó)出口的載貨車(chē)輪胎征收為期五年的反傾銷(xiāo)稅，大大降低了我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品的出口量。

解決以上這些問(wèn)題是提升我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品出口競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，加大研發(fā)力度、提高自主創(chuàng)新能力；參與制定**汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，開(kāi)發(fā)新能源和節(jié)能汽車(chē)；重視人才培養(yǎng)，建立完善的管理和售后服務(wù)體系也許是可行的方向。













廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司專注于東,西非海運(yùn),冷凍柜/OT等特種柜出口,項(xiàng)目工程貨,廠房搬遷等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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