進口品牌7kw永磁柴油發(fā)電機是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。柴油發(fā)電機組屬非連續(xù)運行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運行**過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。
發(fā)電機的發(fā)電原理詳解
柴油發(fā)電機的工作原理是利用燃料的動能改變磁場的變化產(chǎn)生電場,這就是發(fā)電機的工作原理。一般有兩種方式:
1、導(dǎo)體閉合,導(dǎo)體不動,穿過導(dǎo)體環(huán)的磁通變化,從而產(chǎn)生電能;
2、磁場不變,利用導(dǎo)體相對磁場運動,產(chǎn)生電能。
【品牌名稱】:日本大澤動力
【銷售經(jīng)理】:侯傳輝
【業(yè)務(wù)手機】:15921950751
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技術(shù)參數(shù)technical parameter |
||
發(fā)電機參數(shù) Generator parameters |
型號/ model |
SHU-8000 |
額定功率/Rated power(KW) |
7KW |
|
最大功率/aximum power (KW) |
8KW |
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電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode |
自動調(diào)節(jié) Automatic regulation |
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額定頻率/Rated frequency(HZ) |
50 |
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額定電壓/Rated voltage(V) |
220.380 |
|
功率因數(shù)/power factor (COSφ) |
1.0 |
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噪音/noise(7m處)dB(A) |
≤75 |
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機器負(fù)載率/Machine load rate(%) |
100 |
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相 數(shù)/Phase number |
單三相 |
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發(fā)動機參數(shù)Engine parameters |
發(fā)動機型號/Engine model |
ET-192ME |
發(fā)動機形式/Engine type |
單缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動機 |
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發(fā)動機品牌/Engine brand |
大澤動力柴油機 |
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冷卻方式/Cooling mode |
空氣冷卻 |
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進氣方式/Air intake mode |
自然吸氣 |
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調(diào)速方式/Speed regulation mode |
ECU電子調(diào)速 |
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燃油消耗率(L/小時) Fuel consumption rate |
2(滿負(fù)荷) |
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機油容積/Engine oil tank capacity |
1.6L |
|
使用潤滑油/Use lubricating oil |
SAE10W-30、SAE20W-40 |
|
電機配置 Motor configuration |
電機品牌/Motor brand |
大澤 |
電機型號/Motor type |
SHU-8000 |
|
相數(shù)/Phase number |
單相/三相 |
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電機形式/Motor form |
稀土永磁 |
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接線方式/Connection mode |
Y型 |
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短路電流能力/Short-circuit current capacity |
**/4S |
|
絕緣等級/Insulation grade |
H級 |
|
電機效率/Motor efficiency |
** |
|
配置參數(shù)configuration parameter |
結(jié)構(gòu)類型/structure type |
開架式 |
面板型式/Panel type |
配TOYOTI控制模塊 |
|
燃油箱容積/Fuel tank capacity (L) |
15 |
|
燃油/Fuel oil |
0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒)柴油 |
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機組連續(xù)運行時間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) |
8-12hours |
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外形尺寸:長×寬×高(mm) |
720×492×650 |
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凈重/Net weight(Kg) |
110 |
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其他 Other |
**載保護裝置(交流)/ Overload protection device (AC) |
電子斷路器 |
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**載保護裝置(直流)/ Overload protection device (DC) |
無熔絲斷路器(NFB) No fuse breaker (NFB) |
|
燃油表/Fuel gauge |
●有 |
|
電壓表/voltmeter |
●有 |
|
輸出指示燈/output indicator |
●有 |
|
**載指示燈/Overload indicator light |
●有 |
|
節(jié)能怠速裝置/Energy saving idle device |
●有 |
詞條
詞條說明
230A柴油發(fā)電電焊一體機多少錢,TO230A采用發(fā)電與焊接兩個繞組,在動力所具備的輸出功率下,無法使 發(fā)電與焊接輸出功率分別達到 大,造成不必要的浪費。同時,為了加大焊接電流,不得不在焊接時提高發(fā)動機 的轉(zhuǎn)速,造成發(fā)電輸出頻率改變,給發(fā)電、焊接同時使用帶來不便。由于焊接繞組輸出功率的限制,其焊接的負(fù) 載持續(xù)率較低,限制了連續(xù)工作能力。焊接采用50/60Hz 整流,再經(jīng)濾波輸出,其紋波較大,不利
380V靜音汽油發(fā)電機\20kw靜音汽油發(fā)電機
?380V靜音汽油發(fā)電機\20kw靜音汽油發(fā)電機?設(shè)計兩個低速噴油孔的目的,是使發(fā)動機平緩地從低速過渡到中速和高速工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速很低時,節(jié)氣門相當(dāng)于全部關(guān)閉。這時,兩個低速噴油孔分別位于節(jié)氣門兩邊,流經(jīng)兩孔處的空氣流速不同,因而壓力不同,位于節(jié)氣門左邊的噴油孔處的氣體流速快、壓力低,因而噴油;而節(jié)氣門右邊的的噴油孔則因壓力高而進入少量的空氣,以加速汽油氣化和避免混合氣
單相6KW汽油發(fā)電機報價是一種獨立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上,機組絕大部分時間處于待機備用狀態(tài),實際投入使用的機會比較少,平時多以試機為主,缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機在平時使用較少的情況下,應(yīng)急時能及時供電,運行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機。本文介紹一些簡單的方法,便可有效達到目的。 單相6KW汽油發(fā)電機報價功能特點: 1、
除去柴油發(fā)電機的油封的方法步驟如下:1、將柴油加熱到45—56℃,用以洗擦除去外部防銹油。2、將水加熱到90℃以上,然后從水套出水口處不斷地灌人,由氣缸體側(cè)面的放水開關(guān)(或水泵進水口)流出,連續(xù)進行2—3h,并間斷地?fù)u轉(zhuǎn)曲軸,使活塞**、氣缸套表面及其他各處的防銹油溶解流出。用清潔柴油清洗油底殼,并換新機油。冷卻及燃油系統(tǒng)、燃油噴射調(diào)速系統(tǒng)、水泵、起動傳動系統(tǒng)均應(yīng)按說明書要求進行清潔檢查,并加足清潔
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 馬孟奇
電 話: 021-51987486
手 機: 13023225087
微 信: 13023225087
地 址: 上海嘉定嘉定葉城路818號
郵 編:
網(wǎng) 址: oubao7040.b2b168.com
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¥6830.00
TO22000ET大澤動力20KW柴油發(fā)電機運輸車用
¥32800.00
¥7000.00
¥100.00
¥999.00
¥5000.00