12kw柴油發(fā)電機.單相靜音柴油發(fā)電機
機組具有快速啟動、結(jié)構(gòu)緊湊、耐高溫的特點。機組一次加載能力可以達(dá)到50%或以上,新改進型發(fā)動機的一次加載能力可高達(dá)70% 。發(fā)動機廢氣排放符合歐洲2標(biāo)準(zhǔn);發(fā)電機采用低阻抗設(shè)計,在非線性負(fù)載條件下能承受大幅度的負(fù)荷變化并具有良好的反應(yīng)特性;安裝永磁發(fā)電機(PMG)勵磁的機組,能提供較大三倍、10秒的強勵
低燃油消耗率和低排放技術(shù)
1.開發(fā)使用*特的大容量高壓噴射泵(1000kg/cm2)
2.采用沃赫系列*特的二段形式進氣口,且其形狀與活塞形成較佳配合的燃燒室,提高空氣的領(lǐng)用率實現(xiàn)完全燃燒。
3.采用沃赫系列的高效廢氣渦輪增壓器。
較佳入口、出口角度和形狀。
三次元機械精密加工的高效及較佳形狀的葉片
高強度葉片實現(xiàn)高轉(zhuǎn)速和高壓比
型號 TO16000ET |
|
款式 |
靜音 |
功率因素 |
1 |
額定功率 |
12KW |
最大功率 |
13KW |
品牌:大澤動力TOYOTI |
|
額定電流 |
54A |
額定電壓 |
220|380V |
相數(shù) |
單相|三相 |
頻率 |
50HZ |
噪音水平 |
60-65分貝 |
啟動方式 |
電啟動(選配全自動) |
凈重 |
250KG |
額定轉(zhuǎn)速 |
3000RPM |
發(fā)動機型號:KD2V88(TOYOTI) |
|
壓縮比 |
24:1 |
額定轉(zhuǎn)速 |
3000(r/min) |
油箱 |
28L |
耗油量 |
210 G.KW.H(滿負(fù)載) |
**載保護裝置 |
有 |
連續(xù)工作時間 :8H(滿負(fù)載) |
|
發(fā)動機類型 |
V型、雙缸、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
絕緣等級 |
F級 |
款式 |
靜音(灰 黃) |
燃油型號 |
0號柴油(夏)-10號柴油(冬)-35號(嚴(yán)寒) |
尺寸: 1050*670*750mm |
|
20尺柜子 |
25臺 |
40尺柜子 |
50臺 |
60尺柜子 |
125臺 |
認(rèn)證 |
CE/IS9000/IS2000/CARB/EU/ETL |
工作環(huán)境溫度 ℃ |
-25~40 |
電壓表 |
有 |
自動啟動 |
選配 |
電子調(diào)速,手推輪子,**的控油裝置 |
詞條
詞條說明
10kw小型柴油發(fā)電機,靜音柴油發(fā)電機 大澤動力汽油發(fā)電機生產(chǎn)集團主營發(fā)電機、柴油發(fā)電機、汽油發(fā)電機、便攜式發(fā)電機、數(shù)碼發(fā)電機、大功率柴油發(fā)電機、發(fā)電焊機、發(fā)電電焊兩用機、靜音型發(fā)電機、沼氣發(fā)電機。是一個集研發(fā)制造、策略投資和經(jīng)營管理為一體的綜合型投資管理公司,旗下設(shè)有發(fā)電機組事業(yè)部、金剛石工具事業(yè)部,電動工具事業(yè)部。是國家機械行業(yè)**,內(nèi)燃發(fā)電設(shè)備行業(yè)**企業(yè),采用中外合作技術(shù)織生產(chǎn),擁有
250A汽油電焊機帶發(fā)電機報價 大澤發(fā)電電焊機**的技術(shù)優(yōu)勢和制造經(jīng)驗,全線引進.**的制造設(shè)備、生產(chǎn)工藝和檢測裝置,依照.原廠的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),并采用 新技術(shù),發(fā)電電焊機焊機品質(zhì)和技術(shù)性能達(dá)到.水平,是專業(yè)的發(fā)電電焊機生產(chǎn)單位。 大澤發(fā)電電焊機采用.的發(fā)電機及其控制系統(tǒng),根據(jù).管道的焊接要求,在原設(shè)計的基礎(chǔ)上大地提高了焊接性能,具有單把焊接和雙把同時焊接互不干擾的功能,只要在發(fā)動機容量內(nèi),焊接與交
? 靜音式3kw柴油發(fā)電機特點|報價|圖片 產(chǎn)品直銷咨詢熱線:13167168556 3KW小型柴油發(fā)電機是一款重量輕、便攜柴油發(fā)電機,電先以廣泛運用,快速發(fā)展現(xiàn)代社會離不開“它”,中日合資大澤柴油發(fā)電機具有低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠、體積小、重量輕。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、動力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎。在工程誰不知道大澤小型柴油發(fā)電機?當(dāng)然,我們廠里不
20kw柴油發(fā)電機便于維護??大澤發(fā)動機供油系統(tǒng)采用缸內(nèi)直噴設(shè)計的較大優(yōu)勢,就在于燃油是以高壓力直接注入于燃燒室中,因此除了噴油嘴的構(gòu)造和位置都異于傳統(tǒng)供油系統(tǒng),在油氣的霧化和混合效率上也為優(yōu)異。加上近來車上各項電子系統(tǒng)的控制技術(shù)大幅進步,計算機對于進氣量與噴油時機的判讀與控制也愈加,因此在搭配上缸內(nèi)直噴技術(shù)以使得發(fā)動機的燃燒效率大幅提升下,除了發(fā)動機得以產(chǎn)生大動力,對于
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 馬孟奇
電 話: 021-51987486
手 機: 13023225087
微 信: 13023225087
地 址: 上海嘉定嘉定葉城路818號
郵 編:
網(wǎng) 址: oubao7040.b2b168.com
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