汽車新能源線束產(chǎn)品信賴推薦

時間：2020-03-06

作者：深圳市力可欣科技有限公司

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東升鎮(zhèn)汽車連接器價格值得信賴「在線咨詢」
采用無焊料焊接方法時焊接處表面不允許出現(xiàn)氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現(xiàn)象。密封塞在壓接時不應損傷。電線與密封塞之間、密封塞與護套之間不應有目視可見的間隙。電線和密封塞與端子壓接后，在下圖所示的 a區(qū)內應可見密封塞和電線絕緣層的端部。汽車連接器價格服務熱線。線束包扎時，應緊密、均勻，不應松散。采用保護套管時，無位移和影響電線束彎曲現(xiàn)象。線束中電線與端子連接處的絕緣套管應緊密套在連接部位上，無位移
海珠區(qū)汽車連接器廠家優(yōu)選企業(yè)
不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等)，較要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型，因為要將電流傳輸給發(fā)動機艙電氣盒及起動機，所以會有一根縱貫全車的大線徑導線，時刻通以較強電流。汽車連接器廠家服務熱線。在線束裝配公差條件下，所有布置在運動件附近的線束，應該和運動件之間保留足夠的距離，此距離由運動件的運動量來決定。在線束裝配公差條件下，線束與相對靜止的部件之
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為了阻止搭鐵片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的搭鐵片到線束主干上的任何線束間隙應維持在25mm以上。通常情況下，距離線束插接件120mm處需要增設固**，目的是盡可能減少插接件內的端子所承受線束震動和質量所帶來的負擔。汽車連接器價格服務熱線。按照搭鐵回路的功能來劃分。將電氣設備分為2類。一類為重要件，一類為普通件。其中重要件包括發(fā)動機控制單元(ECU)、制動防抱死系統(tǒng)控制單元(ABS)
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壓縮比：端子壓接面積的壓縮比根據(jù)行業(yè)可以分為三類，是汽車類，*二是家電類，*三是電子類。其中汽車類的標準為嚴格，需要控制在80%至90%，即端子所有銅線的面積如果以1來表示，壓接后的面積必須在0.8到0.9之間。如果壓接后的面積大于1，那么這種情況下說明壓接面積中除了1之外，剩余的面積都是空隙的面積。汽車新能源線束產(chǎn)品服務熱線。壓縮率：而一般的壓縮率在15%到20%之間是很好的。壓接質量取決于