柴油的動力指標是什么?
柴油的指標有很多,今天我們就來說一下十六烷值這個指標,因為較近很多人問是不是這個十六烷值越高越好?今天就幫大家解答一下這個問題。
十六烷值代表著動力,一般來說,為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn),都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高,且十六烷值**65時柴油機會導致排氣冒黑煙,燃油消耗量反而增大,這主要有兩個原因:
一是烷烴熱安定性較差,在燃燒初期會分解出大量的炭,碳粒來不及燃燒引起的,
二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短,發(fā)火后噴入的燃料導致燃燒不完全,污染空氣并增大耗油量。
所以,柴油的十六烷值不是越高越好,**過實際需要的十六烷值不能改善發(fā)動機的性能,在保證較大燃料適應性的情況下,十六烷值應盡可能低,控制在45-55之間就足夠了,從而節(jié)省柴油資源。如果十六烷值低,會產(chǎn)生爆震、敲缸等現(xiàn)象。
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詞條說明
1.直餾柴油直餾柴油是指原油預處理之后,通過常壓蒸餾得到的沸程范圍為180℃~360℃的中間餾分。根據(jù)其從常壓塔側(cè)線出來的順序又可分為常*、常二線、常三線。直餾柴油十六烷值較高,含有較多環(huán)烷酸,必須對其進行脫酸精制后才可作為柴油調(diào)合組分。2. 焦化柴油焦化柴油是指延遲焦化得到的沸程范圍為180℃~360℃的餾分產(chǎn)品。焦化柴油的十六烷值較高,含有一定量的硫、氮和金屬雜質(zhì);含有一定量的烯烴,氧化安定
環(huán)保油是一種配方液體,一般以95%甲醇為主勾兌而成,并摻入一定比例的乙醇、汽油等易燃液體燃料,環(huán)保油中的甲醇,對**神經(jīng)系統(tǒng)、呼吸道、視神經(jīng)都有損害。環(huán)保油閃點約為28℃,易燃易揮發(fā),在火場中,受熱的環(huán)保油容器有爆炸危險。公開資料顯示,閃點是在規(guī)定的試驗條件下,用某種點火源造成液體汽化而著火的較低溫度。由于環(huán)保油蒸氣比重比空氣大,能在較低處擴散到相當遠的區(qū)域,遇到火源會著火回燃。環(huán)保油燃料使用注意
我們熟悉柴油和汽油,因為它們在汽車工業(yè)中很受歡迎。你知道他們之間的區(qū)別嗎?**個區(qū)別是,由于汽油發(fā)動機是點燃的,汽油燃料通常是由氣缸中的火花塞點燃的,而柴油發(fā)動機是由壓縮點燃的,因此柴油燃料是由氣缸中空氣壓縮產(chǎn)生的熱量點燃的;換句話說,空氣壓縮會提高溫度,并且當壓縮空氣溫度**柴油的燃點時,柴油燃燒。二、汽油機氣缸壓縮量一般較低,一般在10以下,而柴油機氣缸壓縮量較高,一般在14以上。三、汽油機振
在日常生活中,每當?shù)蕉镜臅r候,由于氣味比較低,柴油也會出現(xiàn)凝結(jié)的情況。那么,柴油為什么會凝結(jié)?事實上,之所以會出現(xiàn)這種情況,主要是因為柴油不像其他油品一樣,因為其組成成分,隨溫度降低會有“凝結(jié)”現(xiàn)象,凝結(jié)起來好像骨頭湯冷卻后的油脂一樣,在通常情況下,這種情況也被稱為 “結(jié)蠟”。柴油之所以會“結(jié)蠟”,主要是因為溫度比較低,當然,值得注意的是,結(jié)蠟之后的柴油,往往其流動性都會比較差,在有的時候,可能
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