云供油資訊丨高企的油價(jià)下,煤制油再次引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注

    2022年上半年, **油價(jià)上漲41%。近期國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格也全面進(jìn)入“9元時(shí)代”,刷新歷史紀(jì)錄。在當(dāng)前緊張的供需形勢(shì)及高企的油價(jià)下,煤制油再次引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。

    近來一則‘煤制油:風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量’的消息在煤制油行業(yè)內(nèi)*打響,作為應(yīng)急、以及戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備的補(bǔ)給煤制油來講,面對(duì)高油價(jià)的市場(chǎng),煤制油前景或備受關(guān)注。

    據(jù)了解,目前國(guó)內(nèi)使用中科合成油技術(shù)已投產(chǎn)的大型煤制油項(xiàng)目有國(guó)家能源集團(tuán)寧夏煤業(yè)400萬噸/年、伊泰杭錦旗120萬噸/年、山西潞安100萬噸/年3個(gè)百萬噸級(jí)煤炭間接液化**項(xiàng)目。寧煤項(xiàng)目裝置滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),按當(dāng)前油價(jià)估算,今年利潤(rùn)可**過50億元。伊泰杭錦旗項(xiàng)目開的情況較好,但原料 煤價(jià)格高,每噸近千元。即便如此,該項(xiàng)目今年大概也能盈利10多億元。潞安項(xiàng)目尚未盈利,主要因?yàn)樵厦杭庸こ杀靖?,加上氣化爐等總投資大。

    面對(duì)煤制油項(xiàng)目的實(shí)施,在高油價(jià)時(shí)能賺錢,但在低油價(jià)下就開始虧損。所以煤制油項(xiàng)目必須考慮上下游的集成性,鑒于當(dāng)前的抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較弱,通過綜合耦合解決效率問題。產(chǎn)品方面,產(chǎn)汽油、柴油,甚至*特種油,這是國(guó)家戰(zhàn)略要求的。但從長(zhǎng)期看,有很多輔料和化學(xué)品可以做,只做燃料太浪費(fèi)。所以從走一步到走兩步,做“**的為未來產(chǎn)業(yè)提供的化工產(chǎn)品”,如可降解塑料的原料,電子行業(yè)用的封裝材料。這些材料國(guó)家都是緊缺的,而以煤為原料做成本較低。集成配合做好以后,效益會(huì)非常大。目前寧煤裝置能效是40%左右,榆林項(xiàng)目如果做好了,能效大概能提到50%以上,噸油成本可降低五六百元。而榆林項(xiàng)目每年總產(chǎn)品量可做到達(dá)七八百萬噸,燃料占四五百萬噸,化學(xué)品占三四百萬噸。這樣一個(gè)項(xiàng)目做下來,它的貢獻(xiàn)率相當(dāng)于年產(chǎn)量1000萬噸的煉廠。

    國(guó)內(nèi)煤基調(diào)節(jié)成品來講,僅陜西當(dāng)?shù)氐拿航褂图託湫袠I(yè)要求消費(fèi)稅的繳納,但當(dāng)前終端貿(mào)易對(duì)于煤基調(diào) 和原料基本可以擇地選購,可以保證利潤(rùn)較大化。
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  • #云供油小課堂##柴油#柴油短缺的原因是什么?

    #云供油小課堂##柴油#柴油短缺的原因首先,自疫情以來,柴油需求*攀升,隨著封鎖的解除,行業(yè)反彈。煉油能力,特別是在美國(guó)東海岸,一直無法跟上。自大流行開始以來,至少有13家美國(guó)煉油廠被關(guān)閉,產(chǎn)能減少或被重新利用。與此同時(shí),對(duì)噴氣燃料的需求增加,進(jìn)一步收緊了燃料市場(chǎng)。較重要的是,對(duì)俄羅斯的制裁已經(jīng)將很大一部分柴油從**市場(chǎng)上撤出;墨西哥灣沿岸出口商增加了對(duì)拉丁美洲的出口;以彌補(bǔ)這一缺口。出口的增加

  • 云供油資訊丨華中主營(yíng)整體上行 市場(chǎng)成交一般

    本周華中(湖南、湖北、江西、安徽)成品油價(jià)格整體上行。92#汽油價(jià)格區(qū)間為9675-9787元/噸;?0#柴油價(jià)格區(qū)間為8983-9020元/噸。本周?92#汽油價(jià)格均價(jià)為9739元/噸,跟上周價(jià)格相比上漲178元/噸,漲幅1.82%;?0#柴油價(jià)格均價(jià)為8994元/噸,較上周上漲59元/噸,漲幅0.65%。2.油品供需情況分析2.1供應(yīng)情況:供應(yīng)整體維持穩(wěn)定。2.2

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