車載10kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸

時(shí)間：2025-01-02作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：137

車載10kw柴油發(fā)電機(jī)尺寸

具有**的過載和低油量保護(hù)。*特的節(jié)氣門可根據(jù)負(fù)載自動(dòng)改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，因而節(jié)油，噪音小。相對(duì)于傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組，此款機(jī)組節(jié)油20%-40%的燃油，因而運(yùn)行時(shí)間長。大澤動(dòng)力提供一系列不同輸出的數(shù)碼發(fā)電機(jī)組供您選擇，滿足您各種特殊應(yīng)用需求

大澤發(fā)動(dòng)機(jī)采用日本**技術(shù)生產(chǎn)，在控油和降噪方面得到很大的改善。以下是大澤發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)：
* 發(fā)動(dòng)機(jī)采用V型結(jié)構(gòu)，縮短了軸向尺寸，降低了整體高度及長度，有利于車內(nèi)空間布置；
* 發(fā)動(dòng)機(jī)采用齒輪傳動(dòng)方式，除小發(fā)電機(jī)用皮帶驅(qū)動(dòng)，其余均為內(nèi)部齒輪傳動(dòng)，有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)可靠程度，降低整車故障可能性
* 經(jīng)過優(yōu)化降噪音設(shè)計(jì)的灰鑄鐵曲軸箱，以及**的硅油減震器，大地降低了噪音，減少了工作時(shí)的震動(dòng)；
* 系統(tǒng)化程度高，除軸向尺寸不同的零件，其余零件全部通用，從而減少用戶備件儲(chǔ)備的種類；
* 合理的性能設(shè)計(jì)，功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，加速性能優(yōu)秀；

 車載10kw柴油發(fā)電機(jī)主要技術(shù)特點(diǎn)
* 采用V型布置，鑄造的龍門式曲軸箱，合金鋼整體模鍛曲軸，結(jié)構(gòu)剛度好，一缸一蓋模塊化結(jié)構(gòu)，系列化程度高，通用性好，維護(hù)備件儲(chǔ)備少；
* 附件大量采用內(nèi)齒輪傳動(dòng)，結(jié)構(gòu)可靠；采用內(nèi)水道、內(nèi)油道布置設(shè)計(jì)，外接管道減少，提高整機(jī)可靠性；
* 柴油機(jī)在出廠前進(jìn)行噴涂三防漆，各裸露加工面噴涂防銹底漆，可滿足在潮濕空氣、鹽霧、油霧、霉菌的環(huán)境下正常工作；
* 合理的性能設(shè)計(jì)，功率密度高，功率轉(zhuǎn)速范圍廣，加速性能優(yōu)秀；
* 船用柴油機(jī)采用水—水熱交換器冷卻方式，散熱效果好，能夠滿足船上動(dòng)力的散熱需求。*中冷器采用水—空中冷，使用外界水直接進(jìn)行冷卻處理，能夠使冷卻效果好，提高整機(jī)的功率密度。

 機(jī)組型號(hào)
TO14000ET
發(fā)電機(jī)部分
頻率HZ 50HZ
額定功率/KW 備用功率/KW 10 11
連續(xù)使用/H 12~15
額定輸出因素 1.0
額定輸出電壓V 220 380
輸出電壓變動(dòng)率% ±0.5范圍內(nèi)
勵(lì)磁方式 無刷 純銅電機(jī)（AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器）
絕緣等級(jí) F級(jí)
相 數(shù) 單相/三相
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
汽油發(fā)動(dòng)機(jī)部分
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 大澤の動(dòng)力
燃料提供及進(jìn)氣方式 直列式  四沖程
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-2V870F
燃油等級(jí) 0#或-10#柴油
氣缸數(shù)及內(nèi)勁行程mm 2-80x79
調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速
控制裝置 ECU
額定轉(zhuǎn)速 3000r/min
發(fā)動(dòng)機(jī)功率HP 18
過載能力%/H 110% 1
滿負(fù)載總油耗量G/KW.H 205 1
容量 油箱容積L 28
 潤滑油容積L 2.3
冷卻方式 空氣冷卻
消音裝置 工業(yè)靜音器
外形及重量噪聲
尺寸 長mm 1060
 寬mm 610
 高mm 670
整機(jī)凈重KG 210
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) 60 75


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于15kw柴油發(fā)電機(jī),25kw汽油發(fā)電機(jī),300A汽油發(fā)電電焊機(jī)等, 歡迎致電 13023225087

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  詞條說明

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