【海運澳洲墨爾本】海運澳洲墨爾本怎么應(yīng)對海關(guān)查驗

    海關(guān)查驗雖然看起來是隨機的抽查,但其實多少也有些規(guī)律的。比如,報關(guān)的時間不要太晚,特別不要在周五下午,比如申報要素一定要詳細(xì)明確,報關(guān)資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。比如當(dāng)時的政策,如果一個特定時間對某種商品退稅有調(diào)整,那么這段期間針對這個品名的查驗率可能就會提高,怕有騙稅的情況。比如逢年過節(jié),一般查驗率都會有提高。

    一旦開了查驗通知,貨代**時間要通知貨主,如果如實申報則正常安排查驗;如果貨有問題,被查驗?zāi)蔷托枰⌒牧?。正常的流程是這樣的,貨代會得到報關(guān)行的通知,貨物需要被查驗,但不是馬上就查,借助排計劃的時間,一定要在這時候說清楚貨有什么問題,是否需要其他渠道避免扣貨。大多數(shù)報關(guān)行如果問題不嚴(yán)重的話都可以解決,至于費用是多少沒法說,不同的情況費用肯定不同。這個費用跟查驗費是兩回事,因為沒有發(fā)票,沒有收據(jù),愿不愿意出也全看發(fā)貨人的意思了,不愿意的話就走正常的程序,這個需要貨主跟貨代的信任了。走正常程序就是假設(shè)查出問題,海關(guān)會讓貨主寫情況說明,例如HS編碼歸錯了,為什么會歸錯,是不是故意騙稅,為什么沒做商檢,等等,有的時候也許只是需要重新歸類或者補商檢就行;如果海關(guān)不接受解釋,就依照海關(guān)的流程做相應(yīng)的流轉(zhuǎn),情節(jié)嚴(yán)重的要到緝私科進行處理。


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  • 海運澳洲墨爾本

    海運整箱運輸運費主要有由三部分組成:1、基本運費基本運費=單位基本運費X整柜數(shù)2、船公司收取的附加費a、港口附加費=單位港口附加費X整柜數(shù)b、燃油附加費=單位燃油附加費X整柜數(shù)c、提單費d、原產(chǎn)地收貨費e、其他3、其他特殊附加費(根據(jù)具體時間、地域等情況而定)a、貨幣貶值附加費(CAF)b、反恐信息費(AMS)c、綜合費率上漲附加費(GRI)d、**重、**長、**大附加費e、港口擁擠附加費(PCS)f

  • 【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運為什么集裝箱會進水?

    其實集裝箱進水的原因取決于天氣狀況、海運航程的長短、貨物包裝材料、集裝箱狀況以及貨物的敏感度等,各種方面的因素都有可能導(dǎo)致集裝箱進水,造成貨物損壞,具體原因如下:貨物自帶濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。舉個例來說,如果一個集裝箱內(nèi)裝了1噸的木質(zhì)器材,其本身含有大概8%到25%的濕度,相當(dāng)于大約400-1250升的水。這里邊的濕氣在經(jīng)歷溫差變化,遇熱汽化、遇冷液化,最后落在貨物的表面,造成濕損。箱

  • 【海運澳洲墨爾本】海運澳洲墨爾本怎么應(yīng)對海關(guān)查驗

    海關(guān)查驗雖然看起來是隨機的抽查,但其實多少也有些規(guī)律的。比如,報關(guān)的時間不要太晚,特別不要在周五下午,比如申報要素一定要詳細(xì)明確,報關(guān)資料的品名和HS編碼統(tǒng)一。比如當(dāng)時的政策,如果一個特定時間對某種商品退稅有調(diào)整,那么這段期間針對這個品名的查驗率可能就會提高,怕有騙稅的情況。比如逢年過節(jié),一般查驗率都會有提高。一旦開了查驗通知,貨代**時間要通知貨主,如果如實申報則正常安排查驗;如果貨有問題,被查

  • 【到加拿大多倫多海運】到加拿大多倫多海運運費波動受到哪些因素的影響?

    在**海運中,海運運價并不是一成不變的,而是在不斷的變化著,特別是近年來隨著世界經(jīng)濟的變化,海運運價也起起伏伏,變幻莫測。因此,海運運價的變動也就成了國際貨運高度重視的一個焦點,那么海運運價的變動究竟受哪些因素的影響呢?**、運輸成本在提供運輸服務(wù)的過程中,要發(fā)生購置設(shè)施設(shè)備、燃料備件,雇用勞動力,設(shè)置管理機構(gòu)等成本,統(tǒng)稱為運輸成本。從**論的觀點考慮,**決定價格,從航運企業(yè)角度出發(fā),制定運價很

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