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快遞企業(yè):圓通、順豐等能否后來者居上? 據國家郵政局的統(tǒng)計數(shù)據,同城快遞是快遞行業(yè)增速較快的子行業(yè)。預計到2020年,同城快遞市場規(guī)模將**過2000億元。而即時物流是同城物流中的一個重要分支。2017年,圓通推出計時達,2018年韻達推出云遞配,順豐推出同城急送,這些事件標志著快遞企業(yè)乘勢而上,想要在即時配送領域分得一杯羹。 圓通計時達業(yè)務共包括即時配送、同城**、省際**3款產品。其中,即時配送
原創(chuàng):王繼祥 江蘇無錫發(fā)生的**載大貨車導致高架橋側翻事故引爆網絡,**載這一老問題成為了社會關注的新焦點,隨后多地出臺措施嚴查**載,帶來鋼材運輸費用大幅上漲。 二十多年了,**載治理總想一禁了之,卻總是屢禁不止,明知如此,為什么總是堵而不疏呢?因為**載是較接地氣的物流降本增效措施,多拉“增效”,少交費“降本”,而降本增效又是中國物流業(yè)多年來的主流政策,具有**的正確屬性。 如果真能降本增效,既讓馬兒跑
以下文章來源于伍強科技 ,作者尹軍琪 配送中心的一個訂單行一般可拆分為兩部分:夠整箱部分和不夠整箱部分(也稱為拆零部分或零頭)。一般情況下,夠整箱部分的揀選可在整箱區(qū)單獨進行,拆零部分則要求與訂單的其他行的零頭合并揀選,并組合成箱。這種關于拆零部分的揀選,包括組箱和包裝過程,統(tǒng)稱為拆零揀選作業(yè)。 拆零揀選作業(yè)是配送中心的**業(yè)務形態(tài)之一。拆零作業(yè)廣泛存在于醫(yī)藥、零售、圖書、服裝服飾、化妝品、**等
【物流】汪鳴:*后我國物流業(yè)的戰(zhàn)略走向 原創(chuàng):汪鳴 來源于中物聯(lián)公路貨運分會 一、當前我國物流產業(yè)的特征及地位 1.在*提出高質量發(fā)展轉變的大背景下,物流的基本特征是什么? 物流業(yè)服務的可規(guī)模化發(fā)展與運營吸引了資本的大量進入和成為投資熱點。物流業(yè),原來我們沒有運輸能力,所以一旦放開,被壓抑的經濟發(fā)展動能導致了我們現(xiàn)在的發(fā)展格局,有它的合理性,并且為中國經濟的發(fā)展作出了巨大的貢獻,但現(xiàn)在這
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