機(jī)加工企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)改造中5個(gè)事關(guān)成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

時(shí)間：2018-08-21作者：深圳益模精鉆機(jī)器人技術(shù)有限公司瀏覽：67

自“中國(guó)制造2025”發(fā)布以來(lái)，部分機(jī)加工企業(yè)急于求成，盲目轉(zhuǎn)型自動(dòng)化生產(chǎn)，改造了車間物流卻喪失了產(chǎn)品切換的靈活性，購(gòu)置了數(shù)控機(jī)床卻沒(méi)有配套的輔助設(shè)備，升級(jí)了信息系統(tǒng)卻面臨著配合協(xié)調(diào)困難等問(wèn)題，轉(zhuǎn)型自動(dòng)化生產(chǎn)失敗的企業(yè)不在少數(shù)。因此，機(jī)加工企業(yè)只有同時(shí)把控以下5個(gè)事關(guān)成敗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，才能成功轉(zhuǎn)型自動(dòng)化生產(chǎn)。

A.機(jī)床的自動(dòng)化上下料
現(xiàn)有的機(jī)床自動(dòng)化生產(chǎn)改造技術(shù)，主要采用工業(yè)機(jī)器人改變機(jī)床在加工過(guò)程中工件的上下料方式。用機(jī)械替代人工和專機(jī)，完成工件裝卸、工件翻轉(zhuǎn)、工序之間的轉(zhuǎn)換，不用人或少用人，達(dá)到機(jī)械零部件自動(dòng)化生產(chǎn)的目的，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)大批量、無(wú)人化加工。

B.機(jī)加工車間的工件物流系統(tǒng)
工件的轉(zhuǎn)移，往往發(fā)生在粗加工與精加工、出入庫(kù)之間。機(jī)床的自動(dòng)化生產(chǎn)物流線，較早出現(xiàn)的是組合機(jī)床物流線，僅能通過(guò)物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)工件在機(jī)床間的流轉(zhuǎn)。而現(xiàn)有科技水平能通過(guò)輸送線、AGV小車、分揀裝置、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等手段，將整套工藝的物流全部承接：出入庫(kù)、鑄（鍛）造、粗加工、熱處理、精加工、清洗、裝配、檢測(cè)等。

C.工件的自動(dòng)化生產(chǎn)清洗
經(jīng)過(guò)前道工序的加工，工件表面必然沾染了鐵屑、油污、灰塵等各類雜質(zhì)，多混合物的清洗往往被工人所忽略。陳舊的手工清洗工藝，不僅清洗質(zhì)量不高，而且達(dá)不到環(huán)保要求，對(duì)操作工的健康及周圍環(huán)境造成影響。改進(jìn)清洗工藝，提高清洗質(zhì)量與效率成為企業(yè)發(fā)展所關(guān)注的焦點(diǎn)之一。

D.工件的自動(dòng)化檢測(cè)

零部件的檢測(cè)主要是尺寸檢驗(yàn)、外觀檢驗(yàn)，傳統(tǒng)工藝是人工靠眼看，卡尺量，與標(biāo)準(zhǔn)塊對(duì)比等手段檢驗(yàn)尺寸及外觀，存在光線、噪聲、情緒等干擾項(xiàng)，會(huì)影響到檢驗(yàn)員的工作質(zhì)量。
而通過(guò)自動(dòng)化生產(chǎn)改造，現(xiàn)在由攝像機(jī)、光源、安裝座、軟件等組成的視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)，可在線檢測(cè)裝配尺寸，配套踢廢裝置，合格品下線，不合格品被踢除并報(bào)警。通過(guò)機(jī)器視覺(jué)將被攝取目標(biāo)轉(zhuǎn)換成圖像信號(hào)后，使用算法判斷，能有效的提高生產(chǎn)線的檢測(cè)速度和精度，大大提高產(chǎn)量和質(zhì)量，降低人工成本，同時(shí)防止因?yàn)槿搜燮诙a(chǎn)生的誤判。

自動(dòng)化生產(chǎn)


E.工件的自動(dòng)化生產(chǎn)裝配
機(jī)械制造業(yè)發(fā)展初期,裝配多用銼、磨、修刮、錘擊和擰緊螺釘?shù)炔僮?使零件配合和聯(lián)接起來(lái)，這是一種非精益化裝配，不符合現(xiàn)代化車間的“智造”要求。自動(dòng)裝配作業(yè)包括自動(dòng)清洗、平衡、分選、裝入、聯(lián)接和檢測(cè)等，有時(shí)還包括成品包裝和一些輔助性的加工工序，單純購(gòu)置機(jī)械臂無(wú)法實(shí)現(xiàn)整套流程。
隨著**自動(dòng)化生產(chǎn)單元的上線，前段制造速度明顯**后續(xù)裝配速度，通過(guò)使用裝配機(jī)械臂、自動(dòng)化生產(chǎn)專機(jī)、自動(dòng)化生產(chǎn)軟件系統(tǒng)等一系列智能設(shè)備集成，不僅解放了車間勞動(dòng)力，尤其是提高了質(zhì)量與效率。機(jī)械聽(tīng)命于電腦，不會(huì)因人工的疲勞度、疏忽、熟練度等因素而對(duì)產(chǎn)品有所影響。

結(jié)語(yǔ)
機(jī)加工車間自動(dòng)化生產(chǎn)改造技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)中占據(jù)著**的地位，以上五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，缺失了任何一環(huán)都會(huì)導(dǎo)致企業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)改造升級(jí)的失敗，自動(dòng)化生產(chǎn)改造不是做給別人看的“花架子”，花費(fèi)不菲的資金，既沒(méi)有省去人工，又徒增了人員維護(hù)設(shè)備的成本，還存在人機(jī)協(xié)作不暢的風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于機(jī)加工企業(yè)來(lái)說(shuō)，這是失敗的自動(dòng)化生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。必須牢牢掌握以上五大關(guān)鍵環(huán)節(jié)，才能實(shí)現(xiàn):穩(wěn)定的提高產(chǎn)品質(zhì)量，改善用工條件，縮短生產(chǎn)周期，降低人員成本，保證投入與產(chǎn)出的均衡性。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 自動(dòng)化生產(chǎn)線與柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線的區(qū)別

  隨著人力成本的不斷上升，越來(lái)越多行業(yè)的企業(yè)開(kāi)始引入自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的加工、裝配和檢測(cè)，一些機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)件生產(chǎn)也應(yīng)用了自動(dòng)化生產(chǎn)線。 傳統(tǒng)自動(dòng)化生產(chǎn)線的特點(diǎn)如下： 采用自動(dòng)化生產(chǎn)線進(jìn)行生產(chǎn)的產(chǎn)品應(yīng)有足夠大的產(chǎn)量； 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝應(yīng)**、穩(wěn)定、可靠，并在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持基本不變； 在大批、大量生產(chǎn)中采用自動(dòng)化生產(chǎn)線能提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，穩(wěn)定性和產(chǎn)品質(zhì)量。 柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線在我國(guó)制造企業(yè)的應(yīng)用還處于起步階

• @模具企業(yè)：如何正確選擇模具自動(dòng)化軟件，達(dá)到事半功倍的效果？

  面對(duì)當(dāng)前疫情，引入模具自動(dòng)化可以幫助企業(yè)很好應(yīng)對(duì)復(fù)工人員不足的問(wèn)題，很多模企紛紛考慮要開(kāi)始投入轉(zhuǎn)型。但是隨之而來(lái)的一個(gè)問(wèn)題就是，市面上這么多的模具自動(dòng)化軟件，企業(yè)該如何篩選呢？ 通常，模具企業(yè)在選擇模具自動(dòng)化軟件的時(shí)候會(huì)說(shuō)，適合自己的就是好的。但問(wèn)題在于，很多人不知道自己想要什么，這是模具企業(yè)存在的一個(gè)共性問(wèn)題。模具企業(yè)需要去了解模具自動(dòng)化軟件的現(xiàn)狀，需要知道引入模具自動(dòng)化要解決企業(yè)面臨的哪些問(wèn)題

• 自動(dòng)化生產(chǎn)模式——降低生產(chǎn)成本的較好選擇

  近年來(lái)，中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)久以來(lái)依靠的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)正在逐步消失。廉價(jià)的勞動(dòng)力大軍，曾是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力，如今已不如往昔那么龐大和廉價(jià)，企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問(wèn)題。 隨著人工成本的不斷升漲，采用自動(dòng)化生產(chǎn)模式已成為降低生產(chǎn)成本的較好選擇。 自動(dòng)化生產(chǎn) 1、自動(dòng)化生產(chǎn)升級(jí)改造可以從現(xiàn)有普通生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)改造，或是根據(jù)生產(chǎn)工藝重新設(shè)計(jì)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線從而達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的目的。 2、只要是手工操作的生產(chǎn)

• 預(yù)計(jì)智能電動(dòng)車5年進(jìn)入主流，模具自動(dòng)化迎發(fā)展加速

  傳統(tǒng)汽車經(jīng)過(guò)100多年的發(fā)展，高筑了四堵墻，四堵墻是不是可以破？一是傳統(tǒng)汽車墻非常高，產(chǎn)品非常復(fù)雜，技術(shù)門(mén)檻性非常高；二是汽車的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)、非常龐大，通過(guò)資源的整合以及生產(chǎn)的，可以遭出非常**物美的汽車產(chǎn)品；三是汽車這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本非常高，召回、排放等帶來(lái)非常高的成本；四是消費(fèi)者需求紛雜。 到了21世紀(jì)的時(shí)候，智能電動(dòng)汽車出現(xiàn)以后，四堵墻開(kāi)始松動(dòng)了?，F(xiàn)在電動(dòng)車非常大的優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品非常簡(jiǎn)單，技術(shù)門(mén)