從美國(guó)至中國(guó)海運(yùn)需要多久時(shí)間_新西蘭海運(yùn)門(mén)到門(mén)具體流程

時(shí)間：2021-04-10作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：348

正常的在11天-15天，這是上海到美國(guó)的洛杉磯、長(zhǎng)灘的所需時(shí)間。如果是到美東（美國(guó)東海岸）基本港比如紐約的話，需要大約的22-25天左右 ，一般情況下較多需要25天左右。

新西蘭海運(yùn)門(mén)到門(mén)具體流程

一、預(yù)約免費(fèi)空箱

下單完畢后，您可以在線安排派送免費(fèi)空箱及打包材料。

打包行李采用自助打包模式，您自行打包可以較好地利用空間，減少運(yùn)輸費(fèi)用。

收件

可以在線預(yù)定取箱的時(shí)間，或如果有任何問(wèn)題可以隨時(shí)電話聯(lián)系客服。

二、審單和支付

需要**托運(yùn)的行李收回倉(cāng)庫(kù)后，七天內(nèi)文件部門(mén)會(huì)審核客戶通關(guān)文件，并且發(fā)invoice到郵箱。如果通關(guān)文件有問(wèn)題，會(huì)在郵件提醒重新填寫(xiě)或提供。收到郵件后支付運(yùn)費(fèi)即可。

三、托運(yùn)

所有運(yùn)輸都在**自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行，而且不會(huì)與其他公司或其他非行李物品拼箱。

四、檢疫清關(guān)

1.七海負(fù)責(zé)對(duì)所寄運(yùn)的物品進(jìn)行檢疫清關(guān)。

2.一旦清關(guān)完畢，物品將由境內(nèi)物流網(wǎng)絡(luò)派送至您家較近的倉(cāng)庫(kù)等待派送。

五、派送到門(mén)

1.客戶可以在線安排派送。貨到您家附近倉(cāng)庫(kù)后會(huì)主動(dòng)聯(lián)系您跟您約定派送時(shí)間。

2.自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)負(fù)責(zé)派送到您家門(mén)。

廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司以一體化精益物流、國(guó)際貨運(yùn)出口代理-海運(yùn)、空運(yùn)，倉(cāng)儲(chǔ)，配送服務(wù)等四大板塊為主要業(yè)務(wù)發(fā)展方向，專(zhuān)注于中國(guó)出口至新加坡、澳大利亞、加拿大、新西蘭、美國(guó)五大國(guó)家的海（空）運(yùn)輸散貨（整箱）雙清門(mén)到門(mén)貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【到加拿大多倫多海運(yùn)】【操作】*貨的流轉(zhuǎn)過(guò)程和風(fēng)險(xiǎn)防范（上）

  何為FOB以及FOB與*貨的關(guān)系FOB（FreeOn Board，Insert named port of shipment），也稱(chēng)“船上交貨價(jià)”，是**貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之一。按離岸價(jià)進(jìn)行的交易，買(mǎi)方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買(mǎi)方*的船只，并及時(shí)通知買(mǎi)方。貨物在裝運(yùn)港被裝上*船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣(mài)方轉(zhuǎn)移至買(mǎi)方。體現(xiàn)

• 【廣州到加拿大海運(yùn)】遭遇棄貨，怎么辦？（下）

  二.碰到棄貨如何處理1.棄貨的消息一般是從船公司方面得到確認(rèn)（因貨物在目的港堆放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)）。一旦收貨人確認(rèn)棄貨，需要船公司提供目的港當(dāng)?shù)貤壺洸僮饕蠹傲鞒?，便于貿(mào)易雙方處理相關(guān)棄貨事宜。因?yàn)椴煌瑖?guó)家，不同產(chǎn)品棄貨的處理方法和要求都不一樣。2.收貨人棄貨，發(fā)貨人不得不尋找目的地其他買(mǎi)家。在當(dāng)?shù)貙ふ移渌I(mǎi)家可以盡量降低處理成本，比直接棄貨或者退運(yùn)較合算。3.如果無(wú)法尋找到合適的替代買(mǎi)家，只能根據(jù)貨值高

• 海運(yùn)澳洲墨爾本

  海運(yùn)整箱運(yùn)輸運(yùn)費(fèi)主要有由三部分組成：1、基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)X整柜數(shù)2、船公司收取的附加費(fèi)a、港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)X整柜數(shù)b、燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)X整柜數(shù)c、提單費(fèi)d、原產(chǎn)地收貨費(fèi)e、其他3、其他特殊附加費(fèi)（根據(jù)具體時(shí)間、地域等情況而定）a、貨幣貶值附加費(fèi)（CAF）b、反恐信息費(fèi)(AMS)c、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(GRI)d、**重、**長(zhǎng)、**大附加費(fèi)e、港口擁擠附加費(fèi)(PCS)f

• 什么樣的貨物可以選擇海運(yùn)？海運(yùn)要多久？

  國(guó)際快遞有很多方式，有空運(yùn)、海運(yùn)、空陸海運(yùn)組成……大家一般應(yīng)用較多的是空運(yùn)，但海運(yùn)在許多狀況下也是會(huì)應(yīng)用到的，在什么狀況下，大家通常會(huì)應(yīng)用海運(yùn)呢？如何的貨物，用海運(yùn)較為適合呢？使我們來(lái)談一談這個(gè)問(wèn)題。一、偏重的貨物國(guó)際快遞的標(biāo)價(jià)，從通常情況下是越重的貨越貴的，但凈重到了一定程度以后反倒會(huì)出現(xiàn)大貨車(chē)價(jià)錢(qián)，劃算一些，因?yàn)樨浳镙^重，方法形成的花費(fèi)也許會(huì)比較多，那麼這類(lèi)情況下就可以挑選海運(yùn)來(lái)節(jié)省成本。像一