到加拿大多倫多海運(yùn)

時(shí)間：2021-04-07作者：廣州億企國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：149

海洋運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱(chēng)海運(yùn)，指使用船舶或其它水運(yùn)工具通過(guò)航道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。他們的優(yōu)勢(shì)如下：

一、海運(yùn)的價(jià)格便宜，分為整箱裝和拼裝箱兩種計(jì)費(fèi)方式。

A、整裝箱：整箱運(yùn)費(fèi)分三部分，總運(yùn)費(fèi)=三部分費(fèi)用的和。

1、基本運(yùn)費(fèi)基本運(yùn)費(fèi)=單位基本運(yùn)費(fèi)×整箱數(shù)

2、港口附加費(fèi)港口附加費(fèi)=單位港口附加費(fèi)×整箱數(shù)

3、燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)=單位燃油附加費(fèi)×整箱數(shù)

B、拼箱裝：拼箱運(yùn)費(fèi)只有基本運(yùn)費(fèi)，分按體積與重量計(jì)算兩種方式：

1、按體積計(jì)算，X1=單位基本運(yùn)費(fèi)(MTQ)×總體積

2、按重量計(jì)算，X2=單位基本運(yùn)費(fèi)(TNE)×總毛重

最后取 X1、X2 中較大的一個(gè)。

從以上兩種價(jià)格計(jì)算方法上可以看出，這樣的計(jì)算方式價(jià)格明顯**其他運(yùn)輸方式。

二、船運(yùn)運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)量大，從幾十噸到幾百?lài)?，甚至幾千噸的貨船比比皆是，由于是在大海上航行，所以基本不用考慮由貨物重量引起的限行問(wèn)題，只要是在船的承載范圍內(nèi)皆可通行。

三、運(yùn)輸安全，在良好的海況情況下能夠保證貨物平穩(wěn)，不受損傷。在海上面上航行運(yùn)輸，也避免了被盜竊的隱患。而且海路寬闊航道四通八達(dá)不會(huì)發(fā)生像汽運(yùn)那樣撞車(chē)、翻車(chē)的危險(xiǎn)。

四、由于航道的四通八達(dá)，所以就體現(xiàn)出了海運(yùn)的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。不必繞路和停歇，運(yùn)送范圍是**性的，而且船只可以在海上持續(xù)幾個(gè)月甚至長(zhǎng)達(dá)一年時(shí)間漂泊在海上，進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸。

到加拿大多倫多海運(yùn)：國(guó)內(nèi)海運(yùn)到加拿大 小量散貨按公斤計(jì)費(fèi)，正常一個(gè)月左右到達(dá)。








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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么樣的貨物可以選擇海運(yùn)？海運(yùn)要多久？

  國(guó)際快遞有很多方式，有空運(yùn)、海運(yùn)、空陸海運(yùn)組成……大家一般應(yīng)用較多的是空運(yùn)，但海運(yùn)在許多狀況下也是會(huì)應(yīng)用到的，在什么狀況下，大家通常會(huì)應(yīng)用海運(yùn)呢？如何的貨物，用海運(yùn)較為適合呢？使我們來(lái)談一談這個(gè)問(wèn)題。一、偏重的貨物國(guó)際快遞的標(biāo)價(jià)，從通常情況下是越重的貨越貴的，但凈重到了一定程度以后反倒會(huì)出現(xiàn)大貨車(chē)價(jià)錢(qián)，劃算一些，因?yàn)樨浳镙^重，方法形成的花費(fèi)也許會(huì)比較多，那麼這類(lèi)情況下就可以挑選海運(yùn)來(lái)節(jié)省成本。像一

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