工程橡膠護舷原材料硫化的五大要素
- 2020-03-27-
工程橡膠護舷原材料硫化的五大要素如下:
(1)硫化溫度:溫度是橡膠硫化工藝中非常重要的控制條件之一。橡膠硫化溫度開始啟動時,一般控制在140℃—150℃的范圍內(nèi)。但為了提高生產(chǎn)效率,縮短硫化時間,也可以將溫度控制在180±5℃的范圍內(nèi)。
(2)硫化溫度與硫化時間關(guān)系是溫度每上升10℃,硫化時間就會縮短一半,但也受到以下因素的影響:因為橡膠并不是恨好的導(dǎo)熱體,所以在較厚制品中,即使在高溫環(huán)境,也難以使內(nèi)外橡膠同時平坦。
(3)各種橡膠耐高溫能力的各不同(天然橡膠需要低溫長時間硫化),而硫化溫度一定程度上會影響橡膠性能。
(4)高溫對工程橡膠護舷中的纖維有破壞作用,降低產(chǎn)品的強度。例如,夾層制品在240℃下連續(xù)加熱4小時,其夾層會被完全破壞。因此在選擇提高硫化溫度時,必須考慮橡膠種類、硫化系統(tǒng)、硫化工藝方法和制品結(jié)構(gòu)。
(5)硫化壓力是橡膠硫化的重要條件,對產(chǎn)品質(zhì)量起著重要作用。在產(chǎn)品硫化時,硫化壓力可以提高膠材的致密性,有去除氣泡的作用;促進膠材在模腔內(nèi)的流動,使其迅速布滿模腔;橡膠與模具表面緊貼,得到光滑表面和清晰圖案;提高橡膠、布層和金屬骨架的緊貼力和產(chǎn)品的耐彎曲性。也就是說,硫化壓力對產(chǎn)品質(zhì)量起著重要作用,但對硫化速度的影響幾乎沒有考慮。
詞條
詞條說明
護舷裝置安裝后,船舶靠岸初始時,開始的**艘船應(yīng)每次靠岸均檢查,之后,每月定期檢查一次。檢查范圍1.檢查安裝護舷本體的底腳螺栓及固定防沖板的螺栓是否松動,若有松動,擰緊后,要將固定螺栓和墊板用點焊焊接固定。2.檢查護舷本體有無破裂,切傷等異?,F(xiàn)象,若有深度破裂,請及時與我公司聯(lián)系。3.檢查防沖板有無凹陷、龜裂、腐蝕現(xiàn)象,若防沖板有凹陷、龜裂、腐蝕現(xiàn)象時應(yīng)與我公司聯(lián)系,為防止防沖板生銹,盡可能每年進
護舷又稱護木,是港口碼頭或船舶上使用的一種能量緩沖裝置,用以減緩船舶與碼頭或船舶與船舶在靠泊或系泊時的沖擊或擊震,使船舶和碼頭免受損壞。橡膠護舷具有彈性好、吸能高、維護方便、使用壽命長和便于大批定型生產(chǎn)等特點,在日本、歐美和東南亞國家被廣泛采用。橡膠護舷不僅可以保護船舶和碼頭,而且可以減小作用于碼頭的水平載荷,提高碼頭的停泊能力,使新建碼頭輕型化并降低造價。橡膠護舷的尺寸范圍較大。常規(guī)尺寸產(chǎn)品可較
橡膠護舷的生產(chǎn)和應(yīng)用主要參考2個職業(yè)規(guī)范來進行:BH/T3658《船只上排、下水用護舷》、BH/T3838《船只用護舷上排、下水加工工藝規(guī)定》??乒の瘮M訂的《船只生產(chǎn)公司生產(chǎn)標準基本規(guī)定及點評方法》中,次將橡膠護舷下水做為一類認同的下水方法納入其中,并規(guī)定2級Ⅰ類公司容許采用護舷下水方法,另外對采用護舷下水的設(shè)施也明確提出了相對應(yīng)的規(guī)定。? ? ? ? 船只
炭黑是圓筒型護舷原材料里的主要補強填料,其成分的百分之九十以上為碳元素,其余為少量揮發(fā)成分和水分。在制造過程中,其表面會吸附或結(jié)合少量化學(xué)基團。炭黑的增強性是依賴于其粒徑(比表面積)的大小和結(jié)構(gòu)性,與表面的化學(xué)性質(zhì)無關(guān)。近年來,許多研究結(jié)果表明,炭黑顆粒表面的化學(xué)基團在混煉過程中會與橡膠發(fā)生化學(xué)反應(yīng),可以提高了硫化橡膠的力學(xué)性能和耐老化性能,因此被廣泛應(yīng)用在制造圓筒型護舷上。炭黑是非晶碳,是一種輕
公司名: 臺州市正欣橡膠有限公司
聯(lián)系人: 鄭士澤
電 話: 83108119
手 機: 13586108190
微 信: 13586108190
地 址: 浙江臺州三門縣浙江省三門珠岙鎮(zhèn)坎頭工業(yè)園
郵 編: 317101
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