【裝車鶴管】鶴管的分類

時間：2021-09-15作者：連云港廣優(yōu)機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：270

鶴管的分類也是很多的:

汽車裝卸鶴管、火車裝卸鶴管、飛機(jī)裝卸鶴管、桶裝鶴管、甲醇鶴管、回氣鶴管等。

鐵路、公路裝卸油鶴管主要用于鐵路油槽車和公路油罐汽車的裝卸流體作業(yè)的**設(shè)備。

從裝卸型式上可分為上方裝卸和下方裝卸?？奢斔徒橘|(zhì)有原油、汽油、柴油、潤滑油等石油產(chǎn)品;也可輸送液氨、濃硫酸、液化天然氣、液化石油氣、溶融硫磺、瀝青、二硫化碳等化工產(chǎn)品。

鶴管主要由固定、回轉(zhuǎn)、操作、平衡等機(jī)構(gòu)和油管組成。

其中回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)(回轉(zhuǎn)接頭)是用鍛鋼或鋁合金精心制造，內(nèi)裝復(fù)列球軸承，不銹鋼特殊密封圈，它旋轉(zhuǎn)靈活、密封性能可靠、經(jīng)久耐用。平衡系統(tǒng)有配重、扭簧、壓簧、拉簧和絲杠以及液壓和氣動平衡等型式，均能以很小的力進(jìn)行操作。


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• 詞條

  詞條說明

• 鶴管

  如果是液壓輸油臂，將操縱手柄至于浮動位置，此時的內(nèi)逼或外臂基本不再擺動說明平衡性能好。反之，不能停在任意位置說明平衡不良，需要調(diào)整平衡配重。起浮后~內(nèi)不應(yīng)人工計(jì)量和采樣，避免因靜電積累而導(dǎo)致的火災(zāi)風(fēng)險，調(diào)理浮盤支持高度時，必須將浮盤主動通氣閥的閥桿連同浮盤支柱一起調(diào)理，不應(yīng)有所遺失。分布式以及集中式的特性我們得到了相應(yīng)的了解，在選擇時若拿捏不定主意，要盲目從文字去斟酌，可與浮盤廠家進(jìn)行協(xié)商再做決定

• 【卸車鶴管】低溫鶴管性能

  低溫鶴管優(yōu)點(diǎn)已然不用多說，清潔、高效，有效解決能源供應(yīng)安全、生態(tài)環(huán)境保護(hù)的雙重問題。低溫鶴管是由滾動靈敏、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運(yùn)管線之間,進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備。它的結(jié)構(gòu)：LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮?dú)獯祾哐b置、導(dǎo)靜電裝置、旋轉(zhuǎn)接頭以及緊急切斷閥等機(jī)構(gòu)組成。性能：能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點(diǎn)。保證實(shí)現(xiàn)裝車平臺與槽

• 內(nèi)浮**邊緣密封

  內(nèi)浮**和罐壁之間的空間必須使用周邊密封。當(dāng)一個內(nèi)浮**使用二個類似的密封裝置，其中一個位于另一個的上方，下面的叫做一次密封，上面的叫做二次密封。當(dāng)僅安裝一個此種裝置時，無論其安裝位置如何，都叫做一次密封。密封的類型和材料通常根據(jù)儲液來選擇。應(yīng)考慮如下問題：計(jì)劃要裝的儲液和將來可能改裝的儲液、罐壁的情況、維護(hù)要求、管理要求、使用壽命、環(huán)境溫度、設(shè)計(jì)溫度、滲透性、抗磨損性能、褪色、老化、脆化、易燃性、其

• 內(nèi)浮**有什么作用

  所謂的內(nèi)浮**，就是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。它有很多作用。內(nèi)浮**，是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。采用這種內(nèi)浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認(rèn)的理想的降低油品蒸發(fā)損耗的經(jīng)濟(jì)、簡單的方法。在特定的環(huán)境下，有關(guān)廠家的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明，采用內(nèi)浮**3-6個月內(nèi)因所減少油氣揮發(fā)的經(jīng)濟(jì)**相當(dāng)于的內(nèi)浮**安裝采購成本，即半年內(nèi)可收回內(nèi)浮**成本。能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐，它本身不污染油品