【到加拿大多倫多海運】【操作】*貨的流轉(zhuǎn)過程和風(fēng)險防范（下）

時間：2021-06-07作者：廣州億企國際貨運代理有限公司瀏覽：101

*貨的風(fēng)險FOB下*貨代的使用主要存在兩個風(fēng)險：一個是無單放貨，另外一個是收費不合理。一般FOB*貨代，只要能確認(rèn)客戶的資信，基本上不太會出現(xiàn)問題，所以在與國外客戶把訂單確認(rèn)后，首先要及時向客戶索要國內(nèi)代理資料，查一下代理的資格。如果對方?jīng)]有無船承運人的資格就要小心啦，因為現(xiàn)在注冊一家貨代很容易，一萬元就可以注冊。但是無船承運人不一樣，要交80萬的保證金，這樣的公司是不敢無單放貨的。另外向代理詢問出什么提單，如果這家代理所出的提單抬頭和交通部備案的公司不一致的話，則需要這個代理作為簽單代理出具一份保函。這都是為將來發(fā)生無單放貨進(jìn)行索賠時，提供有力的證據(jù)。關(guān)于費用就是在訂艙前，讓代理書面確認(rèn)LOCAL費用，有的*貨代要收幾百的訂艙費或者操作費。有的單證費高的驚人，有的匯率高的驚人。如果發(fā)現(xiàn)收費不合理的話，可以先和這家代理商討，能免則免，能降則降。其實很多國內(nèi)的代理就靠這個賺錢的，國外代理現(xiàn)在很多都不分利潤。如果還不行的話，就只能向國外客戶投訴了，如果國外客戶好的話，幫你說句話，有些費用是可以免掉的。如果貿(mào)易利潤高的話就算啦，現(xiàn)在國內(nèi)做貨代的真不容易。這里主要就是看*貨代出的是什么提單，風(fēng)險較小的是要船東提單，如果是貨代提單，無單放貨也是有可能的，畢竟貨代是客戶*的，自己已經(jīng)在單證上沒有主動權(quán)。至于提單的話，盡量做成TO ORDER OF THE SHIPPER，記名的話，其實風(fēng)險也不算大，但退運和轉(zhuǎn)賣的話很麻煩。1.FOB條款下，客戶*貨代，訂艙費到底誰出？訂艙費等一些RMB費用有發(fā)貨人付。2.如果是客戶*貨代的話，訂艙前要向客戶確認(rèn)什么呢？客人*貨代只需要問清貨代在當(dāng)?shù)氐穆?lián)系方式。然后你要傳真一張貨運委托書給此貨代，上面要詳細(xì)列出貨物的件數(shù)，毛重，體積，航期……3.客人*貨代應(yīng)該由誰來報關(guān)？就買賣雙方來說，報關(guān)義務(wù)歸誰，根據(jù)條款來。如果是FOB 出口，那么只要在上船前發(fā)生的費用和操作都由賣方來負(fù)責(zé)，包括報關(guān)。由于上船前的風(fēng)險也是由賣方承擔(dān)，所以在上船前賣方應(yīng)該盡量確保對貨物和單證的控制。4.*貨被查驗,費用由誰來承擔(dān)？貨代只是代理，查驗是因為你本身公司或者貨的問題引起海關(guān)的懷疑或者抽檢……和貨代沒有關(guān)系，所以由發(fā)貨人付。


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