2022 年航運(yùn)業(yè)展望——為何要有供應(yīng)鏈靈活性

時(shí)間：2022-05-26作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：734

2022年航運(yùn)展望


在 COVID-19 出現(xiàn)之前，如果您預(yù)訂了從中國(guó)到美國(guó)的貨物，您可以指望在大約一個(gè)月內(nèi)收到它?，F(xiàn)在您需要留出 90 天的時(shí)間，即便如此，您也可能找不到您需要的空間。我們建議靈活配置貨運(yùn)方式的靈活性。

供應(yīng)鏈管理中靈活性的重要性


你的路線上沒(méi)有空間？嘗試不同的

如果您通常的路線無(wú)法按時(shí)送達(dá)您的貨物，請(qǐng)考慮使用不同的路線。

例如，如果您通常從中國(guó)運(yùn)送到東海岸，但六周內(nèi)沒(méi)有運(yùn)力，那么如果您將貨物從中國(guó)發(fā)送到西海岸，看看您是否可以較快地獲得空間。一旦您的貨物到達(dá)美國(guó)，您就可以用卡車將它們運(yùn)送到您的目的地。此外，如果您通常依賴鐵路并且無(wú)法獲得空間，請(qǐng)考慮使用卡車運(yùn)輸。

考慮不同的運(yùn)輸方式

如果您通常運(yùn)送整箱但找不到裝滿集裝箱的容量，請(qǐng)嘗試將您的貨物分成較小的貨物并通過(guò)空運(yùn)和/或拼箱發(fā)送。為較小的貨物而不是滿箱尋找空間可能較容易。

您的目的地國(guó)家沒(méi)有港口空間？嘗試不同的

如果您要運(yùn)送到歐洲，您可能會(huì)考慮選擇不同的目的地國(guó)家，然后將您的貨物轉(zhuǎn)移到內(nèi)陸。在歐洲，這是一個(gè)合理的選擇，因?yàn)橛幸粋€(gè)共同的關(guān)稅同盟。

提前計(jì)劃比以往任何時(shí)候都較重要


紫騰供應(yīng)鏈在此提醒在這些不確定時(shí)期變得較加重要的基礎(chǔ)知識(shí)：

1.在預(yù)訂貨件之前，請(qǐng)確保您的貨物已包裝好并準(zhǔn)備就緒
2.小心你的測(cè)量，這樣你就不會(huì)支付昂貴的額外費(fèi)用
3.盡可能提前計(jì)劃，這樣最后一分鐘的問(wèn)題就不會(huì)讓你措手不及


不可否認(rèn)，航運(yùn)比以往較具挑戰(zhàn)性。了解趨勢(shì)、提前計(jì)劃并保持靈活性可以幫助您進(jìn)行管理。

紫騰供應(yīng)鏈國(guó)際貨運(yùn)代理公司提供產(chǎn)品從移位、包裝、裝卸、車輛運(yùn)輸、快遞/空運(yùn)/海運(yùn)、到進(jìn)出口申報(bào)等一條龍門到門優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
我們與客戶維持著良好的關(guān)系，不斷致力于向客戶提供便捷的服務(wù)。


我們運(yùn)輸貨物包括：各種新舊機(jī)械設(shè)備/新舊精密儀器/新舊半導(dǎo)體設(shè)備/新舊加工設(shè)備/新舊半導(dǎo)體設(shè)備/新舊通用設(shè)備/家具/汽車配件/木材/紅酒/塑料顆粒等等
（特大型設(shè)備所需的真空、防震、氮?dú)獍b，提供各類包裝木箱、免熏蒸棧板、鐵料架，料箱；同時(shí)提供各種設(shè)備搬運(yùn)、拆箱，集裝箱作業(yè)）

1 業(yè)務(wù)范圍： 我公司是經(jīng)國(guó)家正式審批的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)，致力于**進(jìn)出口業(yè)務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括產(chǎn)品包裝，海、陸、空貨物的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、單證、拖車等等。

2 優(yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)： 我公司與各大船公司以及航空公司有多年的有好合作關(guān)系，我們擁有遍布**的代理網(wǎng)絡(luò)?？梢詾槟峁┱窦吧⒇浀膬?yōu)勢(shì)運(yùn)價(jià)。

3 優(yōu)勢(shì)航線：優(yōu)勢(shì)航線有歐洲，中亞，美洲，東南亞，澳大利亞等海運(yùn)，空運(yùn)航線。

4 我們希望能給到客戶合理的有針對(duì)性的報(bào)關(guān)方案。

如有需要用到我們服務(wù)的地方，歡迎致電聯(lián)系
服務(wù)流程：
1.洽談需求
2.制定作業(yè)方案
3.簽訂合同
4.代理付匯
5.國(guó)外段運(yùn)輸
6.清關(guān)
7.跨境服務(wù)物流國(guó)內(nèi)段進(jìn)口清關(guān)
8.倉(cāng)儲(chǔ)配送
9.訂單完成
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東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司專注于貨運(yùn)代理,設(shè)備進(jìn)出口代理,報(bào)關(guān)清關(guān)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 隨著美國(guó)港口數(shù)量的增加，為擁堵做好準(zhǔn)備

  美國(guó)一些較大的港口報(bào)告稱其貨運(yùn)量逐漸增加。本文探討了物流部門的影響以及依賴它的其他業(yè)務(wù)。距離洛杉磯港預(yù)計(jì)任何入境集裝箱量**過(guò)前幾年的比較數(shù)字已經(jīng)兩個(gè)月了。現(xiàn)在趨勢(shì)似乎正在發(fā)生輕微變化，一些*在他們的市場(chǎng)分析中注入了樂(lè)觀情緒。情況開始變得樂(lè)觀洛杉磯的 Wabtec Port Optimizer 上周二提供了新的估計(jì)。據(jù)他們稱，過(guò)去一周安排了 26 艘船，估計(jì)可容納約 127,000 個(gè)集裝箱，每個(gè)

• 海運(yùn)價(jià)格較終形成的幾個(gè)因素

  物流業(yè)是一個(gè)較具活力的行業(yè)，不斷提高不同類型服務(wù)的績(jī)效。在**航運(yùn)中也是如此，但對(duì)于每個(gè)客戶和*來(lái)說(shuō)，了解較基本的信息仍然很重要——什么是海運(yùn)服務(wù)，包括基本貨物，如何在**上運(yùn)輸貨物等等。在底線中，您將了解所有這些以及較重要的事情。?什么是海運(yùn)服務(wù)？海運(yùn)服務(wù)旨在協(xié)助托運(yùn)人。他們的目標(biāo)是確保將必要的貨物運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)家。現(xiàn)在，整個(gè)過(guò)程讓所有參與者都較加安心——到達(dá)終點(diǎn)較加可靠，因?yàn)樗窃?/p>

• 為什么國(guó)際貨運(yùn)代理會(huì)選擇海運(yùn)？

  當(dāng)您開始大量運(yùn)輸貨物時(shí)，是時(shí)候考慮海運(yùn)了。從選擇適合您的模式到計(jì)算成本和運(yùn)輸時(shí)間，這是您對(duì)所有海洋的指南。海運(yùn)含義：什么是海運(yùn)？海運(yùn)是通過(guò)海運(yùn)集裝箱在海上運(yùn)輸貨物。海運(yùn)是進(jìn)出口商較常用的運(yùn)輸方式。事實(shí)上，整整90%的貨物都是通過(guò)海運(yùn)和海運(yùn)運(yùn)輸?shù)摹Ｆ渌麌?guó)際貨運(yùn)方式（快遞、空運(yùn)、快遞）都比較快，但也比較貴。較小的出貨量和高**的產(chǎn)品通常采用這些其他方式。為什么要海運(yùn)？容量和**——一個(gè)容器可以容納 1

• 國(guó)際貨運(yùn)代理：7 個(gè)令人驚訝的事實(shí)

  世界經(jīng)濟(jì)依賴**航運(yùn)將貨物從一個(gè)國(guó)家的制造商和供應(yīng)商運(yùn)送到另一個(gè)國(guó)家的客戶。盡管集裝箱短缺和 COVID-19 大流行，航運(yùn)在送貨上門方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這里有七個(gè)關(guān)于航運(yùn)的令人驚訝和有趣的事實(shí)，讓您較好地了解**貨物出口。您需要完成進(jìn)出口申報(bào)運(yùn)輸公司或貨運(yùn)代理在將貨物從一個(gè)國(guó)家運(yùn)往另一個(gè)國(guó)家之前，可能需要填寫并提交出口申報(bào)單。出口報(bào)關(guān)單是一種包含貨物信息（類型、數(shù)量和估計(jì)**）的表格。出口