從數(shù)據(jù)層面來分析,我國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人發(fā)展總體呈現(xiàn)上揚(yáng)之勢(shì),但落腳現(xiàn)實(shí)來看卻不容樂觀。中國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人的應(yīng)用高潮還沒真正進(jìn)入全面爆發(fā)的時(shí)代,關(guān)鍵在于如何以現(xiàn)實(shí)、本土化的需求為導(dǎo)向,將相關(guān)技術(shù)從碎片化的狀態(tài)融合到中國(guó)制造的具體行業(yè)或工藝上。 尤其是近年來“用工荒”在倒逼勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)自動(dòng)化,以往建立在勞動(dòng)力低工資、**負(fù)荷勞動(dòng)強(qiáng)度和惡劣就業(yè)環(huán)境之上的低成本增長(zhǎng)模式,顯然已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境。如今人力成本急劇上升,踩在傳統(tǒng)密集型企業(yè)轉(zhuǎn)型拐點(diǎn)的自動(dòng)化機(jī)器人可以說是解了諸多企業(yè)燃眉之急。 自動(dòng)化 2017年8月23日,中國(guó)電子協(xié)會(huì)發(fā)布報(bào)告稱,預(yù)計(jì)今年中國(guó)將銷售**過11萬(wàn)的工業(yè)用途自動(dòng)化機(jī)器人,同時(shí)2017年中國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到42.2億美元。 但也有專業(yè)人士認(rèn)為,大力研發(fā)和應(yīng)用自動(dòng)化機(jī)器人是我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵,但我國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人與制造業(yè)互動(dòng)發(fā)展還面臨許多困難,需采取多項(xiàng)措施予以解決。 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的自動(dòng)化機(jī)器人較適應(yīng)完成簡(jiǎn)單工序,一旦從事較復(fù)雜的工序便會(huì)出現(xiàn)匹配度不好、應(yīng)用不到位等一系列問題。 此外,我國(guó)傳統(tǒng)自動(dòng)化機(jī)器人價(jià)格較昂貴,靈活性也較低,未能在勞動(dòng)密集型的低端制造業(yè)中廣泛使用。國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化機(jī)器人在2016年僅占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的1/3,并且我國(guó)主要集中在汽車、機(jī)床和電子等中**制造業(yè)行業(yè)。 但問題是**自動(dòng)化產(chǎn)品仍依賴進(jìn)口;自主創(chuàng)新能力整體較弱;各地產(chǎn)業(yè)重復(fù)建設(shè);標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)認(rèn)證等體系仍待健全等,這些隱憂成了限制國(guó)產(chǎn)自動(dòng)化機(jī)器人企業(yè)分享中國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人龐大市場(chǎng)蛋糕的桎梏。 中國(guó)的自動(dòng)化機(jī)器人屬于中游的低端領(lǐng)域,主營(yíng)業(yè)務(wù)為加工,進(jìn)入壁壘低且**市場(chǎng)集中度低,規(guī)模效應(yīng)尚未形成。 如此看來,中國(guó)自動(dòng)化機(jī)器人的潛在消費(fèi)市場(chǎng)即使是一片藍(lán)海,但本土企業(yè)要想將大把的機(jī)遇攬入懷中卻并非易事。 總之,我國(guó)本土企業(yè)如果想要在自動(dòng)化機(jī)器人領(lǐng)域有所斬獲,首先要降低采購(gòu)成本,其次要逐漸褪去“加工”角色,逐漸向**技術(shù)領(lǐng)域深耕,從而培育起有競(jìng)爭(zhēng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì),然而這條自下而上的進(jìn)階之路充滿荊棘,需要**及企業(yè)間的高效協(xié)同,以及企業(yè)要有扎根技術(shù)領(lǐng)域的決心與開拓創(chuàng)新精神,方可較好地掘金藍(lán)海市場(chǎng)。
詞條
詞條說明
模具自動(dòng)化助力汽車行業(yè)降本增效,把握市場(chǎng)繁榮現(xiàn)狀
隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的參與者,也就是汽車廠商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者越來越多,在各種博弈和對(duì)價(jià)中,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的汽車價(jià)格是在持續(xù)下降的,雖然相比于其他海外和地區(qū),很多國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)品的價(jià)格還是稍微偏高,但是總體來看,相比于民用汽車在國(guó)內(nèi)剛剛興起的時(shí)候,現(xiàn)在汽車的價(jià)格已經(jīng)下降了很多,至少對(duì)于很多收入不是很高的朋友來說,如今攢上幾年收入,也能買得起一款稍微像樣的車了。 點(diǎn)擊進(jìn)入看圖評(píng)論 之前網(wǎng)傳了一張90年代的汽車價(jià)格表
模具黑燈工廠=無人工廠?探索華威模具自動(dòng)化黑燈工廠
“黑燈工廠”是Dark Factory的直譯,即智慧工廠,因?yàn)閺脑牧系捷^終成品,所有的加工、運(yùn)輸、檢測(cè)過程均在空無一人的“黑燈工廠”內(nèi)完成,*人工操作,所以可以關(guān)燈運(yùn)行,故而得名??雌饋怼昂跓艄S”似乎代表著智能制造的較 佳狀態(tài),可事實(shí)真的如此嗎?模具工廠是否也可以實(shí)現(xiàn)“黑燈工廠”呢? 模具的復(fù)雜程度越來越高,交期要求卻越來越短,而年輕人往往不愿意從事工廠的工作。隨著模具工廠規(guī)模的不斷擴(kuò)大,模
自動(dòng)化生產(chǎn)模式——降低生產(chǎn)成本的較好選擇
近年來,中國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)久以來依靠的勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)正在逐步消失。廉價(jià)的勞動(dòng)力大軍,曾是中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的主動(dòng)力,如今已不如往昔那么龐大和廉價(jià),企業(yè)還面臨不斷惡化的用工短缺問題。 隨著人工成本的不斷升漲,采用自動(dòng)化生產(chǎn)模式已成為降低生產(chǎn)成本的較好選擇。 自動(dòng)化生產(chǎn) 1、自動(dòng)化生產(chǎn)升級(jí)改造可以從現(xiàn)有普通生產(chǎn)設(shè)備升級(jí)改造,或是根據(jù)生產(chǎn)工藝重新設(shè)計(jì)自動(dòng)化生產(chǎn)流水線從而達(dá)到自動(dòng)化生產(chǎn)的目的。 2、只要是手工操作的生產(chǎn)
注塑模具的升級(jí)轉(zhuǎn)型離不開模具自動(dòng)化的應(yīng)用
注塑模具作為現(xiàn)代制造業(yè)應(yīng)用zui為普遍的模具類型之一,其技術(shù)發(fā)展水平將直接影響到整個(gè)注塑行業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展。而決定一個(gè)注塑模具好壞的關(guān)鍵因素,主要包含以下幾方面。 澆口位置 澆口是熔融塑料流入模具零件型腔的位置。雖然每個(gè)注塑件都有至少一個(gè)澆口,但許多零件是使用多個(gè)澆口制造的。由于澆口位置會(huì)影響聚合物分子的方向以及零件在冷卻過程中的收縮方式,因此澆口位置會(huì)影響或破壞零件的設(shè)計(jì)和功能。 例如
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