退役動(dòng)力電池流通路線
目前我們消費(fèi)者能夠接觸到的汽車廢舊電池主要有兩個(gè)來(lái)源,一是電池維修過(guò)程中換下來(lái)的廢舊電池,二是新能源車報(bào)廢時(shí)產(chǎn)生的廢舊電池。
關(guān)于**點(diǎn),新能源汽車售后服務(wù)機(jī)構(gòu)、電池租賃等運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在動(dòng)力蓄電池維修、拆卸和更換時(shí)核實(shí)新能源汽車所有人信息,按照維修手冊(cè)及貯存等技術(shù)信息要求對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行維修、拆卸和更換,規(guī)范貯存,將廢舊動(dòng)力蓄電池移交至回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),不得移交其他單位或個(gè)人。
關(guān)于*二點(diǎn),新能源汽車所有人在新能源汽車達(dá)到報(bào)廢要求時(shí),應(yīng)將其送至報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)拆卸動(dòng)力蓄電池。回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)跟蹤本區(qū)域內(nèi)新能源汽車報(bào)廢回收情況,可通過(guò)回收或回購(gòu)等方式收集報(bào)廢新能源汽車上拆卸下的動(dòng)力蓄電池。
這里面較關(guān)鍵的就是”回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)“。
關(guān)于回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的定義:汽車生產(chǎn)企業(yè)在本企業(yè)新能源汽車銷售的行政區(qū)域(至少地級(jí))內(nèi),通過(guò)自建、共建、授權(quán)等方式建立的廢舊動(dòng)力蓄電池回收服務(wù)機(jī)構(gòu)。
關(guān)于回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的要求:回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)遵循便于移交、收集、貯存、運(yùn)輸?shù)脑瓌t,符合當(dāng)?shù)爻鞘幸?guī)劃及消防、環(huán)保、安全部門的有關(guān)規(guī)定,在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所顯著位置標(biāo)注提示性信息。
可以看出,只要滿足消防、安環(huán)等有關(guān)規(guī)定,任何人都能建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),關(guān)鍵在于能夠拿到車企的授權(quán)。而一旦建立起回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)后,那么在這個(gè)網(wǎng)點(diǎn)輻射范圍內(nèi)所以該車企的廢舊動(dòng)力電池包的回收都會(huì)流往這個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),然后再由網(wǎng)點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行售賣。
詞條
詞條說(shuō)明
報(bào)廢車拆解流程1、報(bào)廢汽車預(yù)處理完畢之后,應(yīng)完成以下拆解。(1)拆下油箱;(2)拆除機(jī)油濾清器;(3)拆除玻璃;(4)拆除包含有毒物質(zhì)的部件(含有鉛、、鎘及六價(jià)鉻的部件);(5)拆除催化轉(zhuǎn)化器及消聲器、轉(zhuǎn)向鎖總成、停車裝置、倒車?yán)走_(dá)及電子控制模塊;(6)拆除車輪并拆下輪胎;(7)拆除能有效回收的含金屬銅、鋁、鎂的部件;(8)拆除能有效回收的大型塑料件(保險(xiǎn)杠、儀表板、液體容器等);(9)拆除橡膠制
一、檢查和登記報(bào)廢車1、檢查報(bào)廢汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、散熱器、變速器、差速器、油箱等總成部件的密封、破損情況。對(duì)于出現(xiàn)泄漏的總成部件,應(yīng)采用適當(dāng)?shù)姆绞绞占孤┑囊后w或封住泄漏處,防止廢液滲入地下。2、對(duì)報(bào)廢汽車進(jìn)行登記注冊(cè)并拍照,將其主要信息錄入電腦數(shù)據(jù)庫(kù)并在車身醒目位置貼上顯示信息的標(biāo)簽。主要信息包括:報(bào)廢汽車車主(單位或個(gè)人)名稱、證件號(hào)碼、號(hào)碼、車型、品牌型號(hào)、車身顏色、重量、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)(
進(jìn)入21世紀(jì),減少環(huán)境污染已經(jīng)成為全人類高度重視的話題。以機(jī)械、汽車制造為代表的制造業(yè)責(zé)無(wú)旁貸。制造業(yè)即是較大的資源使用者,也是較大的環(huán)境污染源。據(jù)統(tǒng)計(jì),制造業(yè)每年約產(chǎn)生55億噸無(wú)害廢物和7億噸有害廢物,占**污染物總量的70%以上。而具體到汽車產(chǎn)業(yè)上,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)需要消耗大量資源和能源,汽車在使用過(guò)程中還需要大量燃油,排放大量尾氣,已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)引發(fā)空氣污染的重要原因。在汽車報(bào)廢環(huán)節(jié),也同樣面臨
退役動(dòng)力電池流通路線目前我們消費(fèi)者能夠接觸到的汽車廢舊電池主要有兩個(gè)來(lái)源,一是電池維修過(guò)程中換下來(lái)的廢舊電池,二是新能源車報(bào)廢時(shí)產(chǎn)生的廢舊電池。關(guān)于**點(diǎn),新能源汽車售后服務(wù)機(jī)構(gòu)、電池租賃等運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在動(dòng)力蓄電池維修、拆卸和更換時(shí)核實(shí)新能源汽車所有人信息,按照維修手冊(cè)及貯存等技術(shù)信息要求對(duì)動(dòng)力蓄電池進(jìn)行維修、拆卸和更換,規(guī)范貯存,將廢舊動(dòng)力蓄電池移交至回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),不得移交其他單位或個(gè)人。關(guān)于*二
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