如何延緩電動(dòng)車報(bào)廢時(shí)間呢？

時(shí)間：2023-07-12作者：廣州世紀(jì)報(bào)廢汽車咨詢有限公司瀏覽：64

1、充電時(shí)間

一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車整體電量剩余30%左右時(shí)，是電動(dòng)車進(jìn)行充電的較佳時(shí)機(jī)。與此同時(shí)，充電時(shí)間較好控制在8-10小時(shí)之內(nèi)，切忌整夜充電。對(duì)于電動(dòng)車而言，充電時(shí)間過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)縮短電池使用壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)因?yàn)槎搪范l(fā)火災(zāi)。




2、定期充電

電池閑置不用時(shí)應(yīng)該每隔一個(gè)月充電一次，這樣就可以在長(zhǎng)期不用電動(dòng)車的前提下延長(zhǎng)電池使用壽命。如果不定期充電，電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，會(huì)大大降低電池續(xù)航能力甚至報(bào)廢。




3、充電環(huán)境

電動(dòng)車放在高溫環(huán)境下充電或停放，不僅會(huì)充壞電池，還可能充壞充電器，給電動(dòng)車造成很大的傷害。實(shí)際生活中，較好在干燥、通風(fēng)、無(wú)太陽(yáng)直射的環(huán)境下充電。




4、避免急剎

頻繁的急剎車會(huì)耗費(fèi)電池容量，降低續(xù)航里程。與此同時(shí)，電動(dòng)車用戶在騎行中應(yīng)注意車速不宜過(guò)快，車速越快，對(duì)電池的損耗越大。

5、避免**載

電動(dòng)車**載時(shí)，整車部件強(qiáng)行運(yùn)行，放電電流大，沒(méi)有限流保護(hù)，電池強(qiáng)行放電，從而損壞電池！長(zhǎng)期**載**重，會(huì)給電動(dòng)車帶來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的傷害。




6、定期檢查

電動(dòng)車用戶應(yīng)定期到專業(yè)電動(dòng)車修復(fù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查、修復(fù)，這樣能相對(duì)延長(zhǎng)電動(dòng)車的壽命，較大程度地節(jié)省開(kāi)支。




綜合來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車用戶要想延長(zhǎng)電動(dòng)車使用壽命，較重要的是養(yǎng)成良好的使用習(xí)慣。只要日常養(yǎng)護(hù)做得到位，一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)車至少可以多用1年。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 報(bào)廢電動(dòng)車“以舊換新”好，還是“直接回收”好？

  一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車的平均壽命在3~5年之間。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)電動(dòng)車數(shù)量已高達(dá)3億，每年大概有2500萬(wàn)輛電動(dòng)車報(bào)廢。那么報(bào)廢的電動(dòng)車究竟該如何處理呢？是以舊換新好，還是直接回收好？下面充電俠就為大家答疑解惑。雖然“以舊換新”和“直接回收”2種處理方式都是通過(guò)舊電動(dòng)車折價(jià)的方式來(lái)更換一輛新電動(dòng)車，但是相較而言還是“直接回收”較好。下面以48V20Ah的電動(dòng)車為例，來(lái)給大家詳細(xì)解讀一下。一般來(lái)說(shuō)4

• 如何延緩電動(dòng)車報(bào)廢時(shí)間呢？

  1、充電時(shí)間一般來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車整體電量剩余30%左右時(shí)，是電動(dòng)車進(jìn)行充電的較佳時(shí)機(jī)。與此同時(shí)，充電時(shí)間較好控制在8-10小時(shí)之內(nèi)，切忌整夜充電。對(duì)于電動(dòng)車而言，充電時(shí)間過(guò)短或過(guò)長(zhǎng)，都會(huì)縮短電池使用壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)因?yàn)槎搪范l(fā)火災(zāi)。2、定期充電電池閑置不用時(shí)應(yīng)該每隔一個(gè)月充電一次，這樣就可以在長(zhǎng)期不用電動(dòng)車的前提下延長(zhǎng)電池使用壽命。如果不定期充電，電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，容易出現(xiàn)硫酸鹽化，會(huì)大大降低

• 新能源汽車報(bào)廢后電池不會(huì)污染嘛？

  新能源電池報(bào)廢后，會(huì)有專進(jìn)行回收處理，包括梯次利用和再生利用。再生利用會(huì)產(chǎn)生污染廢棄物，但是可以進(jìn)行處理，所以不用擔(dān)心。首先，新能源汽車電池的soc降低到某種程度后，將會(huì)進(jìn)行初次回收，一般是由廠家、4S店、回收網(wǎng)點(diǎn)等進(jìn)行集中處理（這一塊不是很清楚），或某些想再利用的企業(yè)花錢去購(gòu)買這些報(bào)廢電池。從安全合規(guī)的角度將，交是較好的，因?yàn)橛袊?guó)家發(fā)的廢舊動(dòng)力電池回收處理資質(zhì)。廢舊電池一般有兩種處理方向，一是梯

• 報(bào)廢車拆解流程

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