周二(9月13日),美國紐約商品期貨交易所10月WTI原油期貨價格收盤下跌1.39美元/桶,跌幅3%,收報44.90美元/桶,失守45美元/桶關(guān)口,并錄得9月6日以來較低收盤價(不包括電子盤交易)。原油價格周二盤中連續(xù)承壓下挫,美國WTI原油期貨價格曾一度深跌至44.77美元/桶,因**能源機構(gòu)周二在下調(diào)其**原油需求預(yù)期的同時,預(yù)計**原油供應(yīng)過剩局勢將會持續(xù)到2017年。此外,在美國原油庫存數(shù)據(jù)公布前,因上周美國原油庫存受惡劣環(huán)境影響而銳減,市場普遍預(yù)期此次美國原油庫存將大幅增加,這一悲觀預(yù)期同樣對油價施加下行壓力。 11月ICE布倫特原油期貨價格收盤下跌1.22美元,跌幅2.5%,收報47.10美元/桶,錄得9月2日以來較低收盤價(不包括電子盤交易)。 原油價格在受**能源機構(gòu)(IEA)月報打壓,短線急跌之前,已經(jīng)開始走低。IEA將其**原油消費需求預(yù)期增速下調(diào)對于當(dāng)前脆弱的油市來講,無疑雪上加霜。IEA將今年**原油消費需求預(yù)期增速下調(diào)10萬桶/日至130萬桶/日,并將2017年原油消費需求預(yù)期增速下調(diào)20萬桶至120萬桶/日。 危險品運輸石化油品信息交易網(wǎng)_中燃天成石油化工(北京)有限公司_好運回程石油化工物流貿(mào)易交流發(fā)布平/ 與此同時,IEA在其月報中表示,其預(yù)計**原油的供應(yīng)和需求在未來幾個月內(nèi)將不會出現(xiàn)顯著改變,因此**原油供應(yīng)過剩局勢或?qū)⒅辽傺永m(xù)到2017年上半年。 IEA*石油分析師Matt Parry在接受采訪時表示,IEA月報所揭示的較關(guān)鍵的問題是:**石油需求增長正在急劇 放緩。 2016年*三季度原油需求與2015年相比,同比增加230萬桶/日,這較**季度減少160萬桶/日,與此同時也較*二季度減少140萬桶/日。值得注意且值得市場擔(dān)憂的是,此前預(yù)期*三季度原油需求增速應(yīng)該提高80萬桶/日。 根據(jù)IEA月報預(yù)期顯示,中國和歐洲*三季度的原油需求增速幾乎停滯。與此同時,**原油庫存也將繼續(xù)增加:經(jīng)濟合作和發(fā)展組織(OECD)7月份的原油庫存增至31萬桶上方。IEA強調(diào)**原油市場再平衡仍然道阻且長。 Parry表示,石油輸出國組織(OPEC)處于歷史紀(jì)錄高位的石油產(chǎn)量是一大“問題”,因為OPEC石油產(chǎn)量的增加彌補了其它地區(qū)石油產(chǎn)量的下降。 **原油價格已經(jīng)在40-50美元/桶區(qū)間持續(xù)震蕩整理數(shù)月,主要是因為OPEC一直未能有效限制其自身的石油產(chǎn)出。然而對于OPEC月內(nèi)將在阿爾及利亞召開的非正式石油會議,許多市場分析人士則是持有懷疑態(tài)度。 危險品運輸石化油品信息交易網(wǎng)_中燃天成石油化工(北京)有限公司_好運回程石油化工物流貿(mào)易交流發(fā)布平/ Energy Aspects公司石油分析師Virendra Chauhan表示,為了使得原油價格升破當(dāng)前的價位區(qū)間,OPEC或需采取一系列嚴(yán)格的紀(jì)律規(guī)則。如果希望油價上漲至55-60美元/桶區(qū)間,OPEC各成員國的立場基調(diào)需要有所改變。 此外,北京時間周三(9月14日)凌晨4:30,美國石油協(xié)會(API)公布的數(shù)據(jù)顯示,截至9月9日當(dāng)周,美國API原油庫存在繼上周銳減1208.50萬桶之后,增加143.80萬桶,預(yù)期增加450萬桶。庫欣原油庫存減少112.20萬桶,與此同時,API汽油庫存意外大減239萬桶。但是API精煉油庫存卻意外大增530萬桶,并錄得8個月較大增幅。美國WTI原油期貨價格在電子盤交易中短線反復(fù)震蕩。 接下來市場需要關(guān)注周三晚間公布的美國EIA原油庫存數(shù)據(jù),如果現(xiàn)實美國原油庫存在繼上周銳減之后僅小幅反彈,那么油價料將獲得一定支撐。
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跟著9?21治**新規(guī)的施行,煤炭、鋼鐵、棉紡、化纖等職業(yè)的運費應(yīng)聲上漲,讓期盼已久的貨車司機們歡欣不已。 可是就在運費上漲的高興氛圍下,仍然有著不少令司機感到糟心的作業(yè),而它們恰恰都與運費有關(guān)。 危險品運送石化油品信息交易網(wǎng)_中燃天成石油化工(北京)有限公司_好運回程石油化工物流交易溝通發(fā)布渠道 http:///好運回程微信輕使用上線啦! 治**新規(guī)的施行, 的確帶來一些
好運回程爆料中國冷鏈物流設(shè)備締造短期內(nèi)穩(wěn)步進(jìn)步
這些年,生鮮電商展開如火如荼,給冷庫等冷鏈有關(guān)制冷設(shè)備帶來無限商機。業(yè)內(nèi)人士剖析,冷庫締造與計劃直接影響生鮮電商收益。**也充沛認(rèn)識到冷鏈物流對生鮮電商工業(yè)展開的主要性,方針上給予鼓舞和支撐。冷庫等冷鏈物流設(shè)備締造短期內(nèi)仍穩(wěn)步進(jìn)步,有關(guān)公司需抓住這一黃金展開期。 十三五 將要點支撐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流系統(tǒng)締造 日前,國家**鄉(xiāng)村經(jīng)濟司巡視員胡恒洋表明,十三五 期間中國將大力推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化締造,保證建
9.21新規(guī)之后,各路交交們齊上陣,開始聯(lián)合治**,把貨運司機緊張的跟上**似的。其實仔細(xì)想想,新規(guī)如果能嚴(yán)格執(zhí)行下去,長久來看,肯定是利大于弊的。不**載了: 1、運費漲了。 2、路上開車安全了。 3、交交也不會亂罰款了。 4、車的使用壽命也延長了。 。。。。。. 反正好處是蠻多的。 當(dāng)然,對很多藍(lán)牌車是個噩夢,有的不裝貨就**載,希望國家能適當(dāng)幫放寬政策,總不能沒開多久的車就報廢吧。 新規(guī)來了,到底
好運回程爆料產(chǎn)油國終于統(tǒng)一戰(zhàn)線了
導(dǎo)讀: 周一,俄羅斯**表示愿意與OPEC達(dá)成協(xié)議,進(jìn)行限產(chǎn),受此影響,油價上漲逾3%。此外,沙特、委內(nèi)瑞拉、阿爾及利亞以及伊拉克均對限產(chǎn)表示了不同程度的支持。 · WTI原油價格刷新四個月高點至51.10美元/桶,布倫特原油價格則刷新一年高點至53.22美元/桶 · 歐佩克和非歐佩克會議的時間確定為北京時間周三19時 · 俄羅斯***表示,俄羅斯已經(jīng)做好了加入原油限產(chǎn)決定的準(zhǔn)備 · 沙特能源部
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