寶加利蓄電池BP80-12 12V80AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

時(shí)間：2020-10-22作者：北京盛達(dá)綠能科技有限公司瀏覽：59

寶加利蓄電池BP80-12 12V80AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格

寶加利蓄電池BP80-12 12V80AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格




廣州寶加利電子科技有限公司成立于2012年，是“BOCARI"（寶加利）BP、GE、FT等系列閥控式密封鉛酸蓄電池*的銷售總部。公司自成立以來，寶加利一直致力于高科技電源產(chǎn)品的銷售、維修和售后服務(wù)工作。目前主營(yíng)業(yè)務(wù)以銷售工業(yè)蓄電池為主。寶加利公司銷售的產(chǎn)品均為國(guó)內(nèi)外**，采用國(guó)內(nèi)外的制造技術(shù)生產(chǎn)，結(jié)合寶加利公司特的銷售理念及*的售后服務(wù)，竭誠(chéng)為廣大客戶提供價(jià)格合理，品質(zhì)精良的電源產(chǎn)品。







BOCARI(寶加利)電池正以“精工制造 世界品質(zhì)"為宗旨，竭誠(chéng)為您服務(wù)。閥控式密封免維護(hù)鉛酸蓄電池，是綠色環(huán)保產(chǎn)品，具有高性能、無污染、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。產(chǎn)品系列有2V、6V、12V 容量從4AH-3000AH。產(chǎn)品從合金粉沫加工、鑄板、涂板、封裝、充放電到荷電出廠，均采用的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備和完善的檢測(cè)設(shè)備，有效地保證了產(chǎn)品質(zhì)量




一份耕耘，一份收獲，本企業(yè)的產(chǎn)品列為國(guó)家*檢測(cè)達(dá)標(biāo)、國(guó)家質(zhì)量檢測(cè)連續(xù)合格產(chǎn)品，并榮獲廣東省用戶滿意產(chǎn)品。**了全國(guó)工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證、質(zhì)量管理體系認(rèn)證、泰爾認(rèn)證、環(huán)境管理體系認(rèn)證、金太陽認(rèn)證、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證等多種國(guó)內(nèi)認(rèn)證證書。 并通過了歐洲 CE、美國(guó)UL、等**認(rèn)證。公司經(jīng)過十幾年的發(fā)展壯大，產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)享有聲譽(yù)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在金融、證券、電信、郵電、交通、鐵路、傳媒、稅務(wù)、電力和*等行業(yè)。在北京、上海、廣州、沈陽、哈爾濱、成都、昆明、南京、武漢、等國(guó)內(nèi)各大城市設(shè)有辦事處或售后服務(wù)機(jī)構(gòu)，誠(chéng)摯地為廣大用戶及合作伙伴提供快捷的售前售后服務(wù)。

 

寶加利BOCARI蓄電池 應(yīng)用領(lǐng)域與分類：

免維護(hù)無須補(bǔ)液；　　　　　　　　　　 UPS不間斷電源；

內(nèi)阻小，大電流放電性能好；　　　　　 消防備用電源；

適應(yīng)溫度廣；　　　　　　　　　　　　 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng)；

自放電??；　　　　　　　　　　　　　 應(yīng)急照明系統(tǒng)；

使用壽命長(zhǎng)；　　　　　　　　　　　　 電力，郵電通信系統(tǒng)；

荷電出廠，使用方便；　　　　　　　　 電子儀器儀表；

安全防爆；　　　　　　　　　　　　　 電動(dòng)工具,電動(dòng)玩具；

特配方，深放電恢復(fù)性能好；　　　　 便攜式電子設(shè)備；

無游離電解液，側(cè)倒仍能使用；　　　　 攝影器材；

產(chǎn)品通過CE,ROHS認(rèn)證,所有電池　　　　太陽能、風(fēng)能發(fā)電系統(tǒng)；

符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。  巡邏自行車、紅綠警示燈等。




維護(hù)

本系列蓄電池是荷電狀態(tài)出廠，應(yīng)儲(chǔ)存在常溫、干燥、通風(fēng)良好的地方。不得倒置和臥放，不得受任何機(jī)械撞擊和重壓。環(huán)境溫度過高，將對(duì)蓄電池的性能產(chǎn)生很大的影響。




裝車前請(qǐng)測(cè)量電池的端電壓，如電池的端電壓大于12.5V，可直接裝車使用；如電池的端電壓小于12.5V，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充電后再使用。

蓄電池安裝時(shí)，應(yīng)先在端柱上涂少量凡士林以防腐蝕。將蓄電池的正與汽車發(fā)電機(jī)的正，負(fù)與汽車發(fā)電機(jī)的負(fù)相連。連接應(yīng)牢固可靠；嚴(yán)禁敲打端柱，以免端柱滲酸。接好后請(qǐng)緊固蓄電池。

在國(guó)家政策的引導(dǎo)和推動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛。工信部數(shù)據(jù)顯示，2009年至2016年上半年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車67.4萬輛。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心預(yù)測(cè)，到2020年前后，我國(guó)純電動(dòng)（含插電式）乘用車和混合動(dòng)力乘用車的動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬~17萬噸。車用動(dòng)力電池報(bào)廢漸成規(guī)模，如何進(jìn)行處置將是影響新能源汽車發(fā)展的重大課題。




12月1日，工信部發(fā)布了《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法（征求意見稿）》（以下簡(jiǎn)稱《意見稿》），對(duì)動(dòng)力電池全生命周期的管理和要求做出詳細(xì)規(guī)定，并提出了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和處罰措施。




《意見稿》明確，汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收利用的主體責(zé)任。




先梯級(jí)利用，后再生利用




   寶加利蓄電池BP80-12 12V80AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格提高電池全生命周期使用**




車用動(dòng)力電池報(bào)廢后如不進(jìn)行必要的處理，會(huì)造成環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)研究咨詢部張健指出：“我國(guó)車用動(dòng)力電池絕大多數(shù)為鋰離子電池，其中雖然不含汞、鎘、鉛等毒害性較大的重金屬元素，但如果處理不當(dāng)仍會(huì)對(duì)環(huán)境造成大污染?！?/p>




比如廢舊鋰離子電池的電材料進(jìn)入環(huán)境中，可與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成重金屬污染、堿污染和粉塵污染；電解質(zhì)進(jìn)入環(huán)境中，經(jīng)過化學(xué)反應(yīng)，可能造成氟污染和砷污染。




有研究顯示，回收鋰離子電池可節(jié)約51.3%的自然資源，包括減少45.3%的礦石消耗和57.2%的化石能源消耗。鋰離子電池材料中，包含很多有**的材料。以一種三元材料電池為例，其中含鎳12%、鈷5%、錳7%、鋰1.2%，如果通過回收工藝，將有**材料再利用，會(huì)達(dá)到節(jié)約資源的目的。




張健指出，動(dòng)力電池再利用還可以提高電池全生命周期使用**。




“從新能源汽車上淘汰的動(dòng)力電池，仍基本保持70%~80%的初始能量，如果直接拆解回收，是對(duì)電池剩余使用**的浪費(fèi)?！敝袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)研究咨詢部張成斌解釋說，動(dòng)力電池報(bào)廢后，除了化學(xué)活性下降外，電池內(nèi)部的化學(xué)成分并沒有改變，剩余能量可以繼續(xù)滿足家庭儲(chǔ)能、分布式發(fā)電、微網(wǎng)、移動(dòng)電源、后備電源、應(yīng)急電源等中小型儲(chǔ)能設(shè)備、大型商業(yè)儲(chǔ)能和電網(wǎng)儲(chǔ)能市場(chǎng)的使用。因此，如果廢舊動(dòng)力電池梯次利用技術(shù)提高、經(jīng)濟(jì)成本下降，在梯次利用領(lǐng)域，動(dòng)力電池的全生命周期使用**將會(huì)得到充分利用。




綜上考慮，《意見稿》明確提出，廢舊動(dòng)力蓄電池應(yīng)該進(jìn)行梯級(jí)利用后再生利用。梯級(jí)利用企業(yè)對(duì)符合要求的廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行分類重組利用，按照國(guó)家統(tǒng)一編碼標(biāo)準(zhǔn)對(duì)梯級(jí)利用電池進(jìn)行編碼和加貼標(biāo)識(shí)。梯級(jí)利用企業(yè)生產(chǎn)梯級(jí)利用產(chǎn)品過程中產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池，應(yīng)移交至再生利用企業(yè)。




結(jié)構(gòu)復(fù)雜、數(shù)據(jù)缺乏和成本偏高




阻礙回收再利用下一步發(fā)展




談到電池回收利用面臨的問題時(shí)，張健表示，首先，退役電池復(fù)雜性高，拆解不便。比如，電池有方型、圓柱形不同類型，其疊片、繞組形式也不同。這些復(fù)雜性導(dǎo)致電池回收再利用或者拆解時(shí)為不便。如果進(jìn)行自動(dòng)化拆解，對(duì)生產(chǎn)線的柔性配置要求比較高，從而導(dǎo)致處置成本過高。因此，在目前自動(dòng)化水平不高的情況下，多數(shù)工序是人工完成的。




“工人的技能水平可能會(huì)影響著電池回收過程中的成品率，同時(shí)手工拆解過程中，電池短路、漏液可能導(dǎo)致起火或者爆炸，對(duì)人身和財(cái)產(chǎn)有潛在安全隱患。”張健稱。




此外，退役電池的再利用必須經(jīng)過品質(zhì)檢測(cè)，包括安全性評(píng)估、循環(huán)壽命測(cè)試等。寶加利蓄電池BP80-12 12V80AH報(bào)價(jià)參數(shù)及規(guī)格但是如果動(dòng)力電池在服役期間沒有完整的數(shù)據(jù)記錄，再利用過程進(jìn)行電池壽命預(yù)測(cè)時(shí)，準(zhǔn)確度可能會(huì)下降，電池的一致性無法**。張成斌補(bǔ)充說，如果一些存在問題的電池在篩選過程中沒有被檢驗(yàn)出來，而再次被使用，會(huì)增加整個(gè)電池系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)。

















北京盛達(dá)綠能科技有限公司專注于蓄電池,UPS電源,機(jī)房精密空調(diào)等

• 詞條

  詞條說明

• 賽特蓄電池BT-HSE-40-12 12V40AH型號(hào)參數(shù)

  賽特蓄電池BT-HSE-40-12 12V40AH型號(hào)參數(shù)賽特蓄電池BT-HSE-40-12 12V40AH型號(hào)參數(shù)應(yīng)用領(lǐng)域 產(chǎn)品特性< 應(yīng)急燈 < 容量范圍:0.8-33AH< 航標(biāo)燈 < 電壓等級(jí):4V 、6V、12V< 醫(yī)療設(shè)備 < 自放電小:≤3%（每月）< 通信設(shè)備 < 良好的高倍率放電性能< 鐵路信號(hào) < 設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng):設(shè)計(jì)浮充

• 天力蓄電池6GFM120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)詳情

  天力蓄電池6GFM120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)詳情天力蓄電池6GFM120 12V120AH規(guī)格及參數(shù)詳情TOOPOWER(天力）蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*加水。3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。4、全部采用高純?cè)牧?，電池自放電小?、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，

• 洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)

  洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)洛奇蓄電池MPC-125 12VH價(jià)格及參數(shù)洛奇蓄電池產(chǎn)品特性1.長(zhǎng)時(shí)間放電特性。2.適用于備用和儲(chǔ)能電源使用。3.特殊的板設(shè)計(jì)，循環(huán)使用壽命長(zhǎng)。4.特殊的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延長(zhǎng)了電池使用壽命。5.隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部性能。6.熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干涸，可在較惡劣的環(huán)境中使用。7.氣體復(fù)合。8.失水少無電解液層化現(xiàn)象。9.貯

• 冠通蓄電池6-GFM-50 12V50AH報(bào)價(jià)參數(shù)

  冠通蓄電池6-GFM-50 12V50AH報(bào)價(jià)參數(shù)冠通蓄電池6-GFM-50 12V50AH報(bào)價(jià)參數(shù)冠通?蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)1、采用緊裝配技術(shù)，具有優(yōu)良的高率放電性能。2、采用特殊的設(shè)計(jì)，電池在使用過程中電液量幾乎不會(huì)減少，使用壽命期間*加水。3、采用特的耐腐蝕板柵合金、使用壽命長(zhǎng)。4、全部采用高純?cè)牧希姵刈苑烹娦　?、采用氣體再化合技術(shù)，電池具有高的密封反應(yīng)效率，無酸霧析出，安全環(huán)保