高速公路橋面如何做防水

時間：2023-06-08作者：衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司瀏覽：45

近年來，高速路橋頭鋪裝過早破損、板梁鉸接處漏水等問題，使人們開始注意到路面防水堵漏層的施工工藝、原材料等方面的問題。選擇適當(dāng)?shù)姆浪侣?，不但可?*較好的實際防水堵漏效果，確保作為主體結(jié)構(gòu)的公路橋梁的安全性，還可以延長橋頭搭板的使用壽命，降低工程成本。

出色的路面防水堵漏層應(yīng)具備以下特點：

1.對混凝土有良好的附著力，無剝落。

2.將其與瀝青混合在一起，就可以使其成為一個整體。

3.隔水層，抗刺穿，具有一定的壓縮強度，韌性，剪切變形。

4.對路面砼表面品質(zhì)無特別要求，施工方便易行。

普遍的幾類防水堵漏層方式

1.FYT-1/PB-1土木工程**型防水涂料防水堵漏層：

在硫化促進(jìn)劑、吸附劑、引發(fā)劑、S劑作用下，形成的匯聚化學(xué)交聯(lián)建筑涂料，具有硫化橡膠和匯聚化學(xué)交聯(lián)后瀝清的雙向防水特性，具有較強的耐老化工作能力。在室溫下進(jìn)行干燥后，可以形成高質(zhì)量的防水韌性薄膜，它可以附著在潮濕和寒冷的參照物上，不污染，無異味，不易燃，施工簡便。高溫不流動：140℃，5小時溫度控制，垂直表面不流動，不起泡，無任何變化。較低溫度不：在-20攝氏度的標(biāo)準(zhǔn)溫度下不易脆化，緊裹在Φ11毫米不銹鋼桿上而不會。

2.聚氨酯材料防水堵漏建筑涂料防水堵漏層：

由兩種不同比例的材料組成。按規(guī)定，在混凝土表面平整，徹底干凈后，人工再進(jìn)行*二次涂刷。可按需要調(diào)整施工漆用量，達(dá)到某一厚度。

3.一布四涂防水堵漏層：聚酯氈加四遍防水堵漏建筑涂料(瀝清基)

選用一層聚酯氈、四遍瀝清基防水堵漏建筑涂料成形。路面混凝土必須要有良好的平整度，并且要徹底干凈，否則很容易導(dǎo)致墻壁出現(xiàn)空洞。由于漆是乳化瀝青，所以必須等到乳化瀝青完全干燥后，才能進(jìn)行施工。如果不徹底干燥，聚酯氈很容易產(chǎn)生裂縫，起到相反的作用。

路面防水堵漏層施工操縱關(guān)鍵點

無論哪一種防水堵漏層施工均需注意：

1.路面混泥土的浮漿，說得直白一點，浮漿指的是抹光時組成的薄皮或施工時丟失的水泥砂漿，以及墻面空鼓虛的中間，不能將水泥混凝土本身表面的水泥砂漿完全去除或瀝青道路。

2.將道路徹底打掃干凈，不能有任何的灰塵和污垢。在防水的情況下，還不能有局部的凸出，否則就不能緊密配合。

3.嚴(yán)格控制噴灑用量或施工處理過程，達(dá)到相應(yīng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

4.對進(jìn)場材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，同一種類型的防水堵漏原材料，由于等級、原產(chǎn)地不同，質(zhì)量也會有很大差異。因此，要嚴(yán)格按照合同書的要求，對進(jìn)場原材料的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保防水堵漏的實際效果。


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